기아, '더 뉴 카니발' 사전계약…승차감 개선·하이브리드 추가

기아, '더 뉴 카니발' 사전계약…승차감 개선·하이브리드 추가
쇽업소버 강화·무선 SW 업데이트 등 지원…하이리무진도 함께 출시

(서울=연합뉴스) 김보경 기자 = 국내 대표 대형 레저용 차량(RV)인 카니발이 3년 만에 새 모델로 돌아온다.
기아는 7일 이번 달 출시 예정인 '더 뉴 카니발'의 주요 사양과 가격을 공개하고, 오는 8일 사전 계약을 시작한다고 밝혔다.
더 뉴 카니발은 2020년 8월 4세대 카니발 이후 3년 만에 나온 상품성 개선 모델이다.



더 뉴 카니발은 디자인 변경에 더해 하이브리드 파워트레인을 새롭게 운영하고, 승차감과 정숙성을 개선한 것이 특징이다.
더 뉴 카니발은 기아의 디자인 철학인 '오퍼짓 유나이티드'(상반된 개념의 창의적 융합)에 따라 세련미와 강인함이 어우러진 외관과 입체감이 강화된 실내를 구현했다고 기아는 설명했다.
전면부는 '스타맵 시그니처 라이팅' 주간 주행등(DRL)과 대형 라디에이터 그릴을 탑재했다. 후면부는 번호판 위치를 아래로 내리고, 노출형 핸들을 히든 타입으로 변경했다.
기아는 더 뉴 카니발의 실내를 '평온함과 안락함을 온전하게 느낄 수 있는 넓은 공간'으로 정의하고, 계기판과 센터 디스플레이가 각각 12.3인치 클러스터로 구성된 파노라믹 커브드 디스플레이로 수평적 느낌을 강조했다.
또 카니발 하이리무진에만 탑재됐던 쇽업소버를 더 뉴 카니발에 기본 적용해 과속방지턱 등 둔턱 통과 시 뒷좌석 탑승객의 흔들림을 억제하고, 조향 안정성을 높였다.
여기에 흡·차음재를 보강하고, 소음 발생 최소화를 위한 설계를 개선해 실내 정숙성을 강화했다.
더 뉴 카니발에는 차세대 인포테인먼트 시스템 'ccNC'와 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트 기능이 새로 적용됐다.
이 밖에도 고속도로 주행 보조 2과 헤드업 디스플레이, 운전석 에르고 모션 시트, UV-C 살균 암레스트 수납함 등 편의사양이 추가됐다.
더 뉴 카니발은 최근 친환경차에 대한 선호가 높아지는 것을 고려해 기존 가솔린과 디젤 모델에 더해 1.6 터보 하이브리드 모델을 추가했다.
1.6 터보 하이브리드는 최고 14.0km/L의 연비와 최고 출력 245마력, 최대 토크 37.4kgf·m의 동력성능을 갖췄다. 아울러 E-라이드와 E-핸들링, E-EHA 등이 탑재됐다.
E-라이드는 둔턱 통과나 가속 상황에서 구동 모터 토크를 조정해 흔들림을 최소화하고, E-핸들링은 곡선로 진입과 탈출 시 구동 모터의 속도를 제어해 조향 응답성을 증대시킨다.
더 뉴 카니발은 검은색의 전용 라디에이터 그릴로 디자인을 차별화한 그래비티 트림도 추가로 운영한다.


기아는 더 뉴 카니발과 함께 더 뉴 카니발 하이리무진의 사전 계약도 진행한다.
하이리무진은 더 뉴 카니발 대비 전고가 최대 305㎜ 높아졌고, 21.5인치 스마트 모니터와 온라인 동영상 서비스(OTT)가 새롭게 도입됐다.
vivid@yna.co.kr
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