볼보, '보조금 100%' 소형 전기 SUV EX30 공개…주행거리 475㎞
새 수납공간·차세대 인포테인먼트 플랫폼…첨단 안전 시스템도
상위 '울트라' 트림도 보조금 모두 지급…5년·10만㎞ 부품 보증
(서울=연합뉴스) 임성호 기자 = 볼보자동차코리아는 소형 순수 전기 스포츠유틸리티차(SUV) '볼보 EX30'을 28일 국내에 처음 공개하고 온라인을 통해 사전 예약을 받는다고 밝혔다.
5인승 SUV인 EX30은 69kWh 배터리를 갖춰 1회 충전 시 최대 475km(유럽 인증 기준)까지 달릴 수 있다. 에너지 효율성을 높인 200㎾ 모터를 갖춘 후륜 기반 싱글 모터 익스텐디드 레인지 파워트레인(동력계)으로 출시된다.
또 배터리 용량 10%에서 80%까지 약 26분 만에 충전할 수 있는 최대 153㎾의 직류(DC) 충전을 지원한다.
EX30의 전면부는 전기차인 만큼 그릴 부분이 막혀 있는 폐쇄형 디자인이다. 여기에 새로 디자인된 볼보 고유의 '토르의 망치'를 형상화한 발광다이오드(LED) 헤드라이트를 장착했다.
실내에는 일반적으로 도어 트림에 있는 여러 스피커를 앞 유리 아랫부분에 통합해 새로운 수납공간을 마련했다. 슬라이드 시스템을 적용한 센터 콘솔은 컵 홀더로 사용하거나 작은 물건들을 보관할 수 있으며, 센터 콘솔 아래 슬라이딩 방식의 수납 상자에는 가방 등 큰 물건을 놓을 수 있다.
내장재로는 가죽 대신 핀란드와 스웨덴에서 생산된 소나무 오일로 만든 바이오 소재 '노르디코'를 썼다. 또 재활용 데님 또는 플라스틱과 아마(亞麻) 기반 합성 섬유, 70% 재생 폴리에스테르를 포함한 울 혼방 소재 등도 사용했다.
독립형 12.3인치 센터 터치 디스플레이에는 티맵모빌리티와 함께 개발한 차세대 인포테인먼트 플랫폼이 탑재됐다. 96% 이상의 한국어 인식률을 갖춘 인공지능(AI) 음성인식 시스템 '누구 오토'를 통해 조작할 수도 있다.
운전대 상단에 탑재된 적외선(IR) 센서로 운전자의 움직임을 모니터링하는 '운전자 경보 시스템'을 비롯해 운전자가 3D 인터페이스 화면을 조작하는 것만으로 주차할 수 있는 '차세대 파크 파일럿 어시스트' 등을 새로 적용했다. 도로 이탈 완화 등 첨단 안전 사양도 기본으로 제공한다.
국내 출시 트림은 '코어' 및 '울트라' 두 가지다. 트림별로 외관 디자인과 실내 옵션, 하만카돈 프리미엄 사운드 시스템 등의 일부 편의사양에 차이가 난다.
볼보코리아는 EX30이 전기차 보조금을 100% 받을 수 있도록 가격을 책정했다고 강조했다. 하위 트림인 코어 판매가는 4천만원대 후반, 상위 트림인 울트라 판매가는 5천만원대 중반이다. 한국은 올해 5천700만원 미만 전기 승용차에 보조금 100%를 지급한다.
EX30에 기본 제공되는 지원은 ▲ 5년 또는 주행거리 10만㎞ 이내 일반 부품 보증·소모품 교환 서비스 ▲ 8년 또는 주행거리 16만㎞ 이내 고전압 배터리 보증 서비스 ▲ 15년 무상 무선 업데이트(OTA) 등이다.
볼보코리아 이윤모 대표는 "EX30은 더욱 안전한 내일을 위해 필요한 모든 것을 담은 프리미엄 순수 전기차"라며 "프리미엄 전기차의 대중화를 위해 선보이는 파격적인 가격을 통해 새로운 도시 이동성의 미래를 더 많은 분이 경험하실 수 있기를 바란다"라고 말했다.
sh@yna.co.kr
(끝)
<저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
새 수납공간·차세대 인포테인먼트 플랫폼…첨단 안전 시스템도
상위 '울트라' 트림도 보조금 모두 지급…5년·10만㎞ 부품 보증
(서울=연합뉴스) 임성호 기자 = 볼보자동차코리아는 소형 순수 전기 스포츠유틸리티차(SUV) '볼보 EX30'을 28일 국내에 처음 공개하고 온라인을 통해 사전 예약을 받는다고 밝혔다.
5인승 SUV인 EX30은 69kWh 배터리를 갖춰 1회 충전 시 최대 475km(유럽 인증 기준)까지 달릴 수 있다. 에너지 효율성을 높인 200㎾ 모터를 갖춘 후륜 기반 싱글 모터 익스텐디드 레인지 파워트레인(동력계)으로 출시된다.
또 배터리 용량 10%에서 80%까지 약 26분 만에 충전할 수 있는 최대 153㎾의 직류(DC) 충전을 지원한다.
EX30의 전면부는 전기차인 만큼 그릴 부분이 막혀 있는 폐쇄형 디자인이다. 여기에 새로 디자인된 볼보 고유의 '토르의 망치'를 형상화한 발광다이오드(LED) 헤드라이트를 장착했다.
실내에는 일반적으로 도어 트림에 있는 여러 스피커를 앞 유리 아랫부분에 통합해 새로운 수납공간을 마련했다. 슬라이드 시스템을 적용한 센터 콘솔은 컵 홀더로 사용하거나 작은 물건들을 보관할 수 있으며, 센터 콘솔 아래 슬라이딩 방식의 수납 상자에는 가방 등 큰 물건을 놓을 수 있다.
내장재로는 가죽 대신 핀란드와 스웨덴에서 생산된 소나무 오일로 만든 바이오 소재 '노르디코'를 썼다. 또 재활용 데님 또는 플라스틱과 아마(亞麻) 기반 합성 섬유, 70% 재생 폴리에스테르를 포함한 울 혼방 소재 등도 사용했다.
독립형 12.3인치 센터 터치 디스플레이에는 티맵모빌리티와 함께 개발한 차세대 인포테인먼트 플랫폼이 탑재됐다. 96% 이상의 한국어 인식률을 갖춘 인공지능(AI) 음성인식 시스템 '누구 오토'를 통해 조작할 수도 있다.
운전대 상단에 탑재된 적외선(IR) 센서로 운전자의 움직임을 모니터링하는 '운전자 경보 시스템'을 비롯해 운전자가 3D 인터페이스 화면을 조작하는 것만으로 주차할 수 있는 '차세대 파크 파일럿 어시스트' 등을 새로 적용했다. 도로 이탈 완화 등 첨단 안전 사양도 기본으로 제공한다.
국내 출시 트림은 '코어' 및 '울트라' 두 가지다. 트림별로 외관 디자인과 실내 옵션, 하만카돈 프리미엄 사운드 시스템 등의 일부 편의사양에 차이가 난다.
볼보코리아는 EX30이 전기차 보조금을 100% 받을 수 있도록 가격을 책정했다고 강조했다. 하위 트림인 코어 판매가는 4천만원대 후반, 상위 트림인 울트라 판매가는 5천만원대 중반이다. 한국은 올해 5천700만원 미만 전기 승용차에 보조금 100%를 지급한다.
EX30에 기본 제공되는 지원은 ▲ 5년 또는 주행거리 10만㎞ 이내 일반 부품 보증·소모품 교환 서비스 ▲ 8년 또는 주행거리 16만㎞ 이내 고전압 배터리 보증 서비스 ▲ 15년 무상 무선 업데이트(OTA) 등이다.
볼보코리아 이윤모 대표는 "EX30은 더욱 안전한 내일을 위해 필요한 모든 것을 담은 프리미엄 순수 전기차"라며 "프리미엄 전기차의 대중화를 위해 선보이는 파격적인 가격을 통해 새로운 도시 이동성의 미래를 더 많은 분이 경험하실 수 있기를 바란다"라고 말했다.
sh@yna.co.kr
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