[ 추가영 기자 ] 서울시는 빅데이터 분석을 통해 경로 우대용 교통카드 부정 사용을 적발하겠다고 6일 발표했다. 65세 이상 노인의 일반적인 이용 패턴을 분석해 이와 다른 사용자의 부정 승차를 막는다는 계획이다. 다음달 단속을 시작한다.
서울시가 지난해 11월 한 달간 경로 우대용 교통카드 이용자 180만 명, 이용 건수 3859만 건을 분석한 결과 주거지와 근무지를 아침저녁으로 오가며 근무지 체류 시간이 9시간을 넘는 ‘직장인 이용 행태’가 평일 15일 이상 나타나는 이용자는 1만8000명으로 집계됐다. 낮 시간대 주로 대중교통을 이용하고 평균 외출 시간이 5시간 미만인 65세 이상 노인의 일반적인 이용 행태와 다르다.
서울시는 부정 사용자로 추정되는 교통카드의 일련번호와 현장 적발 가능성이 높은 지하철역·시간대까지 예측해 지하철 운영기관에 매월 알릴 계획이다.
서울 지하철 부정 승차는 매년 증가세다. 경로 우대용 교통카드 부정 사용은 2013년 1만6503건에서 2018년 2만1513건으로 늘었다. 경로 우대용 교통카드를 타인에게 대여·양도할 경우 본인은 1년간 사용 및 재발급이 불가하고, 부정 승차자는 운임의 30배를 추징당할 수 있다.
추가영 기자 gychu@hankyung.com
서울시가 지난해 11월 한 달간 경로 우대용 교통카드 이용자 180만 명, 이용 건수 3859만 건을 분석한 결과 주거지와 근무지를 아침저녁으로 오가며 근무지 체류 시간이 9시간을 넘는 ‘직장인 이용 행태’가 평일 15일 이상 나타나는 이용자는 1만8000명으로 집계됐다. 낮 시간대 주로 대중교통을 이용하고 평균 외출 시간이 5시간 미만인 65세 이상 노인의 일반적인 이용 행태와 다르다.
서울시는 부정 사용자로 추정되는 교통카드의 일련번호와 현장 적발 가능성이 높은 지하철역·시간대까지 예측해 지하철 운영기관에 매월 알릴 계획이다.
서울 지하철 부정 승차는 매년 증가세다. 경로 우대용 교통카드 부정 사용은 2013년 1만6503건에서 2018년 2만1513건으로 늘었다. 경로 우대용 교통카드를 타인에게 대여·양도할 경우 본인은 1년간 사용 및 재발급이 불가하고, 부정 승차자는 운임의 30배를 추징당할 수 있다.
추가영 기자 gychu@hankyung.com
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