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"전기차 불나면 최대 5억원"...특단의 조치 2024-09-12 16:36:25
프로그램을 실시한다고 이같이 설명했다. 과충전으로 인한 배터리 화재, 주차 중 배터리 셀 자연 발화로 인한 화재에 대해 최대 5억원 안에서 고객이 입은 피해 전액을 보상하는 프로그램이다. 2024년식 토레스 EVX(밴 포함), 코란도 EV 등 전기차를 구매하는 고객에게 적용되며, 지난해 10월부터 출고된 토레스 EVX,...
KG모빌리티, 전기차 화재 발생 시 최대 5억원 보상 2024-09-12 16:20:57
설명했다. 전기차 배터리 안심 보상 프로그램은 과충전으로 인한 배터리 화재, 주차 중 배터리 셀 자연 발화로 인한 화재가 발생하면 최대 5억원 내에서 고객이 입은 피해 전액을 보상하는 프로그램이다. 2024년식 토레스 EVX(밴 포함), 코란도 EV 등 전기차를 구매하는 고객에게 적용된다. 지난해 10월부터 출고된 토레스...
"전기차 화재시 최대 5억 보상"…KGM, 전기차 배터리 안심 보상 프로그램 운영 2024-09-12 16:00:04
중 과충전으로 인한 배터리 화재 △주차 중 배터리 셀 자연 발화로 인한 화재가 발생할 경우 최대 5억원 내에서 고객이 입은 피해 전액을 보상한다. 토레스 EVX는 2023년 10월, 코란도 EV는 2024년 5월 출고 고객부터 소급적용한다. 그러나 배터리 임의 개조 및 변경으로 인한 화재, 천재지변에 의한 화재, 충전기 불량으로...
전기차 충전기 10%는 '지하 2층'보다 아래에 설치돼 2024-09-11 15:10:26
모뎀이 없어 자체 과충전 방지 기능이 없는 완속충전기만 보면 지하 3층 이하에 설치된 충전기가 3만5천825기였다. 지역별로 봤을 땐 서울(27.4%)과 부산(14.1%) 등 대도시의 지하 3층 이하 완속충전기 비율이 높았다. 올해 들어 건축허가를 받은 건물은 한국전기설비규정에 따라 전기차 충전기를 지하 3층까지만 설치할...
이메이션, 신규 보조배터리 5종 출시…고속충전 및 동시충전 가능 2024-09-09 10:50:21
가능하며, 소비자 안전을 최우선으로 고려해 과충전 방지 및 과열 방지 기능 등 안전 관련 기능 9개에 대해 KC 안전 인증을 완료했다. 책임보험 가입을 통해 소비자 안전도 확보했다. 케이블 일체형 9000mAh의 경우 최대 4개의 디바이스를 동시에 충전할 수 있으며, 스마트폰 배터리 잔량 30%에서 80%까지 충전하는 데...
전기차 배터리 모든 정보 공개해야…인증제 내달 시행 2024-09-06 18:03:38
“과충전이 전기차 화재로 이어진다는 가설은 아직 과학적으로 입증되지 않았다”며 “과충전 우려는 BMS가 줄여줄 수 있고, 스마트제어 충전기가 화재 방지의 2중 안전장치 역할을 할 것”이라고 설명했다. 정부는 전기차 제조사에는 ‘배터리 제조물 책임보험’을, 충전사업자엔 ‘무과실 책임보험’ 가입을 의무화하기로...
신축 지하주차장 스프링클러 의무화…충전기 지하 설치는 허용 2024-09-06 13:02:38
방침이다. 전기차 충전기와 관련해서는 과충전을 자체적으로 방지할 수 있는 '스마트 제어 충전기'를 보급하고 지하에서 지상으로 옮기는 방안을 검토하기로 했다. 다만 지하 3층까지 충전기 설치를 허용하는 기존의 규정은 유지하기로 했다. 앞서 인천 청라신도시에서 발생한 전기차 화재 이후 전문가들은 현재...
정부, '지하 3층까지 전기차 충전기 설치 허용' 규정 유지하기로 2024-09-06 12:48:49
과충전 예방 충전기 보급 지하 충전기 지상화는 의견수렴 거쳐 추가 검토" (서울=연합뉴스) 이재영 기자 = 정부가 전기차 화재 종합대책 하나로 과충전을 자체적으로 방지할 수 있는 '스마트 제어 충전기'를 보급하고 지하에서 지상으로 옮기는 방안을 검토하기로 했다. 지하 3층까지 충전기 설치를 허용하는...
"전기차 화재 걱정마세요"…KGM, 스마트 충전기 대응 소프트웨어 개발 완료 2024-09-06 09:34:08
테스트(관통, 압착, 가열, 과충전, 열전이, 하부 충격 등 총 6가지)를 거쳐 화재 안정성을 최우선으로 해 개발됐으며 이에 따라 국내 유일한 10년 100만㎞ 배터리 보증을 하는 등 안전하고 최고의 내구성을 자랑하는 전기차이다. 특히 토레스 EVX에 적용된 배터리셀은 열폭주 상황에서 가스발생량이 극히 낮으며 발생되는...
[기고] 전기차 화재, 배터리 연구 심화 계기로 삼아야 2024-09-04 17:28:46
다단계로 제어되고 있다. 과충전의 가능성은 매우 희박하다 하겠다. 따라서 일부 지역 사회에서 과충전을 피하기 위해 충전율을 80%로 제한하려는 시도는 용어를 잘못 이해하면서 확산한 실효성 낮은 대책으로 볼 수 있다. 연구개발의 관점에서 2차전지의 안전성을 강화하는 연구 프로그램을 확대하는 것은 경쟁국과 기술...