항공 전문가들 "왜 활주로 끝에 콘크리트 둔덕을…" [인터뷰+] 2024-12-30 13:07:08

전날 무안국제공항에서 있었던 제주항공 여객기 참사의 사고 배경과 관련, 무안공항 활주로 끝에 위치한 로컬라이저(Localizer·착륙 유도 안전시설)가 설치된 '둔덕'이 핵심 원인이 됐을 것이란 추측이 국내·외에서 제기되고 있다. 단단한 흙벽과 콘크리트 구조물이 화를 키웠다는 지적이다. 국내 전문가 의견...

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엔진 두 개인데 왜?...제주항공 사고 '미스터리' 2024-12-29 18:20:03

전체가 먹통이 되고, 조종사 명령이 전달이 다 안 될 수가 있다"고 말했다. 정윤식 가톨릭관동대학교 항공운항학과 교수는 "유압장치가 다 고장 나도 보조 장비가 있을 텐데 그 작동이 시간이 걸린다"며 "사고 나기까지 3∼4분도 안 걸렸을 텐데 보조 장치 작동에는 최대 15분까지 걸린다"고 말했다. 일부 전문가들은...

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2차 착륙 활주로 끝 콘크리트 벽…충돌하자마자 꼬리 빼고 다 탔다 2024-12-29 18:02:43

무안국제공항 제주항공 참사는 ‘버드 스트라이크’(조류 충돌)로 비행기 착륙 기능이 망가진 게 핵심 원인이라는 분석이 현재로선 우세하다. 비행기가 상공에서 조류와 부딪히고, 기장이 관제탑에 ‘메이데이’(조난 신호)를 선언한 뒤 항공기가 폭발하기까지 채 5분이 걸리지 않았다. 동체 착륙을 시도한 이유와 활주로...

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• #2차 착륙 #착륙 #충돌 #활주로 #조류 #동체 #공항 #랜딩기어 #시도 #상황 #항공기

"조류충돌 따른 랜딩기어 문제" vs "한쪽 고장만으로 사고 안나"(종합) 2024-12-29 17:53:19

않으면 비행기 전체가 먹통이 되고, 조종사 명령이 전달이 다 안 될 수가 있다"고 덧붙였다. 정윤식 가톨릭관동대학교 항공운항학과 교수는 "유압장치가 다 고장 나도 보조 장비가 있을 텐데 그 작동이 시간이 걸린다"며 "사고 나기까지 3∼4분도 안 걸렸을 텐데 보조 장치 작동에는 최대 15분까지 걸린다"고 말했다. 일부...

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무안공항 사고원인 해석 분분…"조류충돌 따른 랜딩기어 문제가능성 커" 2024-12-29 13:43:03

작동하지 않으면 비행기 전체가 먹통이 되고, 조종사 명령이 전달이 다 안 될 수가 있다"고 덧붙였다. 정윤식 가톨릭관동대학교 항공운항학과 교수는 "유압장치가 다 고장나도 보조 장비가 있을 텐데 그 작동이 시간이 걸린다"며 "사고 나기까지 3∼4분도 안 걸렸을 텐데 보조 장치 작동에는 최대 15분까지 걸린다"고 말...

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[팩트체크] 여객기 비상착륙 때는 승무원의 '반말 지시'가 원칙이다? 2022-11-02 10:55:09

공통"이란 의견이 이어졌다. 자신을 비행기 조종사라고 밝힌 한 누리꾼은 "객실에서 승무원들은 기장이 마지막에 방송한 'Brace for Impact'(충격에 대비하라) 이후에는 반말 샤우팅(고함)으로 "고개 숙여", "헤드다운"(Head down·머리 숙여)을 계속 단체로 외치게 되어 있다"고 매뉴얼을 소개하기도 했다. 정말...

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