김포골드라인 혼잡 해결부터…광역버스↑·올림픽대로 전용차로 2024-01-25 10:25:01

출근시간대 중앙버스전용차로 수도권 동서남북 광역교통 개선에 11조 투자…맞춤형 도로 연결·확장 (서울=연합뉴스) 임성호 기자 = 지난해 각종 개선책에도 혼잡도가 좀처럼 해소되지 않고 있는 '지옥철' 김포도시철도(김포골드라인)의 혼잡 문제 해결에 정부가 팔을 걷어붙였다. 광역버스와 열차를 증편하는 동시...

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정부, 김포골드라인 혼잡도 해결 위해 팔 걷어붙였다 2024-01-25 10:21:44

'교통 분야 민생토론회'에서 이같은 내용을 담은 출퇴근 교통 환경 조성 대책을 발표했다. 수도권 신도시를 권역별로 나눠 광역교통 현황을 분석한 뒤 개선대책을 순차적으로 발표할 계획이다.2층 전기버스 광역버스로 투입 국토부는 이날 출퇴근시 최대 혼잡도가 210%에 달하는 김포골드라인 혼잡 완화 대책에...

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5호선·GTX…김포·검단 '분양 파란불' 켜지나 2024-01-22 17:39:51

혼잡도를 완화해줄 대안으로 평가된다. 교통망 전문가인 표찬 하우에스테이트 대표는 “지하철 5호선 연장으로 김포 풍무지구를 비롯해 장기지구, 향후 조성될 김포한강2콤팩트시티의 부동산 가치에 긍정적인 영향을 미칠 것”이라며 “검단신도시에도 2개 역이 정차하는 만큼 의미가 크다”고 분석했다. 전문가들은 정차역...

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• #5호선GTX김포검단 분양 #김포 #김포골드라인 #검단신도시 #분양 #청약

인천 '불로동' 대신 '감정동'에 경계정거장…김포 손 들어준 정부 2024-01-19 18:26:14

출퇴근 시간(오전 7시50분~8시10분) 혼잡도가 최고 289%에 달한다. 인천 검단신도시를 통과해 서울로 이어지는 공항철도도 출퇴근 혼잡도가 150%를 넘는다. 그동안 정부는 버스 추가 투입 등의 대책을 제시했지만, 5호선 연장 사업이 근본 대안이라는 지적이 이어졌다. 하지만 인천과 김포가 노선과 정차역을 더욱 유리하게...

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라온피플 "자회사 미국서 AI 교통 특허 잇달아 등록" 2024-01-19 11:06:59

AI 교통 관련 특허에서 강화 학습에 전문화된 기술 특허다. 해당 기술에 대해 회사 측은 교차로 영상에서 산출한 차량 혼잡도에 AI를 융합해 강화 학습하고, 현재 신호와 다음 신호의 유기적인 제어를 통해 교통 흐름을 최적화하는 기술이라고 소개했다. 강병기 라온로드 부사장은 "올해 세계가전전시회 'CES'에서...

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그냥 보낸 버스만 7대…"6시 칼퇴해도 1시간 기다린다" 분노 [현장+] 2024-01-17 20:00:02

한 교통안전분야 전문가는 "을지로2가 사거리, 삼일대로 등 해당 구역은 원래 교통량에 비해 도로 폭이 좁은 곳"이라며 "정류소가 바로 건너편에 신설될 경우, 일반 차량과 뒤섞여 도로가 더 혼잡해질 우려가 있다"고 진단했다. 그러면서 "정류소 신설 확정에 앞서 시범 운영이나 시뮬레이션 등 다각도의 비교 분석 절차가...

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• #그냥 보낸 #정류소 #시민 #버스 #광역버스 #신설 #퇴근 #혼잡 #남대문세무서

지하철 4호선 '의자 없는 칸'…오늘부터 출근시간대 운행 2024-01-09 18:08:42

있어 혼잡도를 완화할 수 있다. 서울교통공사는 10일 출근길부터 4호선 열차 한 칸의 객실 의자를 제거하는 시범사업을 시작한다. 운영 시간은 출근 시간대인 오전 7시부터 9시다. 지난해 3분기 공사 조사에서 4호선 열차 최대 혼잡도는 193%로 관측됐다. 공사가 운영하는 1~8호선 중 가장 높은 수치로 160명이 정원인 열차...

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• #지하철 4호선 #혼잡도 #의자 #열차

내일부터 숨 좀 쉬세요…지하철 4호선 한 칸 의자 싹 뺀다 2024-01-09 13:29:51

지하철 4호선 열차 한 칸이 의자 없이 운행한다. 서울교통공사는 지하철 혼잡도 완화를 위해 4호선 열차 1개 칸의 객실 의자를 제거하는 시범 사업을 오는 10일 출근길부터 시작한다고 9일 밝혔다. 객실 의자 제거 대상 칸은 3호차(4번째 칸 또는 7번째 칸)다. 공사는 혼잡도와 차내 환경을 검토해 3호차 내 객실이 혼잡도...

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• #내일부터 숨 #혼잡도 #의자

"의자가 없네"…출퇴근 지하철 4호선 열차 한칸 의자없이 운행 2024-01-09 06:04:43

마쳤다. 공사는 시범운행 모니터링과 혼잡도 개선 효과성 검증을 마친 뒤 객실 의자 없는 열차의 확대 여부를 결정할 예정이다. 백호 서울교통공사 사장은 "출퇴근 시간대 증회 운행, 주요 역 혼잡도 안전 도우미 배치 등 혼잡도를 낮추기 위한 다양한 노력을 하고 있다"며 "이번 시범사업의 혼잡도 개선 효과가 검증되면...

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• #의자가 없네출퇴근 #혼잡도 #의자 #열차 #객실