유치원·어린이집 통합, 28년 만에 첫발 2023-07-28 18:28:24

0~5세 교육과정을 통합하는 것을 뜻한다. 1995년 김영삼 정부에서 논의를 본격화했으나 부처 간 이견, 보육·유치원 교사 처우 조정 문제 등으로 매번 실패했다. 28일 이주호 부총리 겸 교육부 장관은 정부서울청사에서 기자간담회를 열고 “중앙부처가 통합되는 1단계(2023년), 지방 관리체계가 통합되는 2단계(2024년),...

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• #유치원어린이집 통합 #통합 #유치원 #교육부 #어린이집

"유치원과 어린이집, 교육 격차 해소 기대" 2023-07-28 18:25:50

○유치원·보육교사 갈등 조정이 관건정부는 유보통합을 통해 한 단계 높은 유아교육이 가능할 것으로 기대하고 있다. 현재는 보육을 바탕으로 한 어린이집과 교육 중심의 유치원 간에 격차가 있다. 부모들은 만 3세가 되면 어린이집에 남을지, 유치원에 갈지 결정해야 하는 상황이다. 같은 어린이집이라도 시설, 교사...

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[천자칼럼] '기회의 땅' 폴란드 2023-07-14 17:27:36

운동의 기수였던 레흐 바웬사 대통령이 방한해 김영삼 대통령과 첫 정상회담을 했다. 양국 관계가 비약적 발전의 전기를 맞고 있다. 윤석열 대통령과 안제이 두다 폴란드 대통령은 우크라이나 재건 사업 공동 참여를 위한 양해각서(MOU)를 체결했다. 총 1조달러 규모로 ‘21세기판 마셜 플랜’이 될 것이라는 우크라이나 ...

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[시론] 장강 뒷물이 앞물을 밀어내는 까닭 2023-07-11 17:46:14

‘나 아니면 안 돼’의 존재 증명서였다. 절정은 김영삼, 김대중의 1987년 단일화 실패다. 국민이 그렇게 원했건만 결국 따로 대선 후보로 나서서 권력을 놓쳤다. 군사 정부는 5년 더 갔다. 그들은 곡절과 번복을 거쳐 염원하던 대통령 자리에 앞서거니 뒤서거니 올랐다. 이재명 더불어민주당 대표도 자기가 아니면 안 된다...

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• #시론 장강

"생각의 그릇만 키워주면 스스로 자라는 게 아이들…거짓말·험담 빼고 다하게 해줘야" 2023-07-09 18:32:43

▶김 교수=과거 김영삼 대통령 시절 학교폭력 문제가 대두됐을 때 조사를 해보니 중고등학교 때 봉사활동을 해 본 학생들은 사고를 내지 않더라는 겁니다. 봉사 경험이 인성의 영역에 깊게 관여한다는 뜻이에요. 미국 대학들이 입시 과정에서 봉사 경험을 보는 것과 같은 맥락이지요. 한국도 중·고교에 봉사 활동제를...

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김현 "수신료 납부는 국민 의무…안하면 불이익 가능" 2023-07-06 17:29:10

6일 과천정부청사에서 기자회견을 열어 "수신료는 서비스 이용 대가가 아닌 공영방송의 공적책무 수행을 위한 특별부담금으로 국민의 의무"라며 이같이 밝혔다. 김 위원은 또 방송법에 따라 수신료 납부 체납 시 가산금 징수가 가능하고, 가산금 체납 시 국세처럼 강제 징수할 수 있는데 현장 혼란에 대한 고려 없이 방송법...

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• #김현 수신료 #수신료 #위원 #납부 #국민 #의무

'제1공화국' 원로 배우 박규채, 폐렴 치료 중 별세 2023-07-02 08:00:43

"당시 야당 대통령 후보(김영삼)를 지지했다는 이유로 방송에서 퇴출당했다"며 "지지 사실이 신문 기사로 나간 다음 날 바로 방송국에서 쫓겨났다"고 고백했다. 그러면서 "자연스럽게 지지한 것뿐 불이익을 당할 것이라고는 생각하지 못했다"며 "그것이 고통의 시작이었다"고 말했다. 그러면서 "가족들이 걱정할까 봐...

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• #제1공화국 원로 #박규채 #방송 #지지 #시작

[이경전의 AI와 비즈니스모델] 금융범죄 막을 AI시스템 구축 서둘러라 2023-06-28 17:50:15

필자는 2022년 2월 한국경제신문에 “새 정부가 출범하면 인공지능(AI) 모겐소 시스템을 추진해 검·경과 감사원의 수사·감사에 AI를 적극 활용해야 한다”고 쓴 바 있다. AI는 정부의 금융범죄 방지에도 활용해야 한다. 금융범죄 척결은 금융기관의 수익 제고와 고객 유지라는 내부 영업 목표와 상충되므로, 금융인의...

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• #이경전의 AI와

3000억 들인 무안공항…하루 항공기 1대 뜬다 2023-06-26 18:31:57

활주로 이용률이 6.4%에 그쳤다. 양양공항은 김영삼 정부 시절인 1996년 15대 총선을 앞두고 “활주로가 짧은 강릉·속초공항을 대체할 대형 국제공항을 지어야 한다”는 지역 정치 논리로 시작됐다. 당시 ‘영동권 항공 수요가 30만 명에 불과해 사업성이 떨어진다’는 분석이 제기됐지만 총선을 앞두고 무시됐다. 2002년...

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