"산업혁신이냐, 포용이냐"…격화하는 '타다 vs 택시' 논쟁 2019-05-28 16:04:23

디디추싱(3위), 그랩택시(10위) 등 승차공유업체 3곳이 이름을 올렸다. 국내에서도 네이버와 미래에셋그룹이 동남아의 승차공유업체 그랩에 1억5천만 달러(약 1천700억원), SK가 810억원, 현대자동차가 268억원을 각각 투자했다. 승차공유산업은 세계적으로 급성장하고 있지만, 국내에서는 규제와 기존 업계의 반발을 뚫지...

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• #산업혁신이냐 포용이냐격화하는 #대표 #규제 #서비스 #산업혁신 #택시 #정부 #승차공유 #국내 #갈등 #택시업계

"정부, 말로만 혁신성장…바뀐 게 없다" 2019-05-27 17:44:59

신청 업체 모두 탈락한 것에 대해 27일 강력 반발했다. “이미 간편송금 금융기술로 기반을 닦은 토스가 떨어질 정도면 어떤 스타트업이 인터넷은행에 도전할 수 있겠느냐”고 날을 세웠다. 승차공유와 원격의료는 기존 택시업계 및 의사들의 반발과 정치권의 포퓰리즘에 길을 잃었다. 이승규 한국바이오협회 부회장은...

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• #정부 말로만

카풀업체 위츠모빌리티, 공유오피스 마이워크스페이스와 맞손 2019-05-20 15:51:43

중이다. 출퇴근 시간에 카풀을 원하는 이용자가 어디고 앱에 출발지와 목적지를 설정하고 운전자가 이를 수락하면 카풀이 이루어진다. 여성 드라이버와 여성 라이더끼리 연결해주는 여성전용 옵션도 있다.마이워크스페이스는 1인 기업과 프리랜서, 소규모 스타트업을 대상으로 하는 공유오피스 스타트업이다. 강남역 인근에...

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[이슈+] 택시업계 퇴출 집회에도…'타다' 가입자 60만명 돌파 '승승장구' 2019-05-20 07:57:58

있다. 카풀서비스를 내쫓은(정확히는 카풀 허용시간을 출퇴근 시간으로 제한한) 택시업계가 타다 퇴출에 집중하고 있어서다. 택시업계 가운데서도 주로 개인택시 기사들이 타다 퇴출을 요구하고 있다. 이들은 표면적으로 '타다가 생존권을 위협하고 있다'고 주장하지만 실제는 위기에 빠진 택시산업에 대한 지원을...

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• #이슈 택시업계 #택시업계 #기사 #서비스 #퇴출 #가입자 #택시 #개인택시 #이용자

[이슈+] 정말 '타다'는 택시의 생존권을 위협하나 2019-05-16 11:32:04

예견된 일이다. 택시업계와 타다의 갈등 말이다. 카카오모빌리티의 카풀서비스를 내쫓은(정확히는 카풀 허용시간을 출퇴근 시간으로 제한한) 택시업계의 다음 타깃은 '타다'였다. '카풀 반대'가 '타다 아웃'으로 바뀌었을 뿐 달라진 건 없다.택시업계의 주장도 그대로다. 이들은 "타다가 사...

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