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韓조선 8월 선박수주 점유율 2%, 中 90%…선별수주 여파 2024-09-05 11:03:18
작년 동월 대비 9% 상승했으며, 2020년 11월부터 45개월간 상승세를 이어가고 있다. 선종별 1척 가격은 17만4천㎥ 이상 액화천연가스(LNG) 운반선이 2억6천200만달러, 초대형 유조선(VLCC) 1억2천900만달러, 초대형 컨테이너선 2억7천300만달러였다. sh@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포, AI 학습...
"HD현대미포, 피크아웃 아직 멀어…목표가↑"-DS 2024-09-05 07:46:03
척수가 1912척, 컨테이너선도 2815척"이라며 "이익, 수주잔고, 발주 가능량을 분석해 보면 이번 사이클은 아직 초중반에 불과하다"고 했다. 향후 수주 가능성도 높게 점쳤다. 양 연구원은 "중국의 1위 조선소인 '후동중화'(Hudong Zhonghua)도 연간 인도량이 20척을 넘지 않고 발주 가능한 중소형 선박이 너무 많은...
자동차 부진에도…지난달 수출 역대 최고 2024-09-01 18:20:37
전환됐다. 액화천연가스(LNG) 운반선과 컨테이너선을 중심으로 2~3년 전 높은 가격에 수주한 선박의 인도가 시작되면서 수출 실적이 개선되고 있다. 그 외 석유화학(6.9%) 바이오헬스(39%) 등의 수출이 늘었다. 자동차 수출은 51억달러로 전년 동월 대비 4.3% 감소했다. 하이브리드카 수출은 59.7% 증가했지만, 전기차는...
한화오션, 머스크 컨船 3조 수주 눈앞 2024-09-01 18:08:17
선사들이 앞다퉈 컨테이너선을 발주하며 배값이 가파르게 올라서다. 싼값을 앞세운 중국 조선사들과의 경쟁을 피하기 위해 액화천연가스(LNG) 운반선 등 고부가가치 선박으로 돌렸던 수주 전략을 되돌렸다는 평가가 나온다. 1일 조선·해양 전문매체 트레이드윈즈에 따르면 한화오션은 글로벌 2위 해운사인 덴마크 머스크와...
'반도체의 힘' 8월 수출 11.4%↑…15개월 연속 무역흑자(종합) 2024-09-01 11:58:03
힘을 보탰다. 특히 고부가선박인 액화천연가스(LNG) 운반선과 컨테이너선의 수출 증가로 8월 선박 수출은 작년보다 80.0% 증가한 28억4천만달러를 기록하며 3개월 만에 플러스로 전환됐다. 반도체에 이은 '수출 효자' 자동차의 8월 수출은 50억7천만달러로 작년보다 4.3% 감소한 것으로 나타났다. 글로벌 전기차 ...
인천↔동남아 잇는 컨테이너 신항로 개설 2024-09-01 10:26:42
인천항만공사는 국적 컨테이너선사 천경해운과 팬오션이 공동 운영하는 ‘코리아 차이나 하이퐁’ 서비스가 인천항에서 신규 운영된다고 1일 밝혔다. 한국-베트남 서비스인 KCH는 1000TEU급 선박 2척이 투입되는 주 1항차 서비스다. 인천-중국 칭다오-닝보-베트남 하이퐁-중국 서커우-인천을 기항한다. 1일 IPA에 따르면,...
노르웨이 선급협회 DNV “탈탄소화 열풍으로 해운 운임 2배 늘어난다" 2024-08-30 16:44:43
DNV 수석 컨설턴트는 “해상 운송 1회당 비용은 컨테이너선의 경우 91~112% 늘어나고, 벌크선은 이전보다 69~75% 증가할 것으로 보인다”며 “이런 가격 인상은 해운 가치사슬(밸류체인) 전반에 악영향을 미쳐 최종 소비자 가격이 인상될 것”이라고 지적했다. IMO는 온실가스 부담금을 통해 선박 온실가스 감축을 위한...
GDP 호조에도 혼조 마감..엔비디아 급락 속 다우 최고치-와우넷 오늘장전략 2024-08-30 08:28:01
- Hapaq-Lloyd는 30척의 컨테이너선 발주를 협의 중. 또한 머스크는 80만TEU 컨테이너선을 발주할 것으로 언급 - 에스엠: 본 적 없는 IP들의 등장 (NH투자증권, BUY, 목표주가 10만원) - K팝 산업 과도기 진입에 따른 일부 고연차 아티스트의 성장 세 둔화로 저연차 아티스트의 빠른 성장이 더욱 중요해진 가운데, 동사는...
"HD현대중공업, 조선 초호황은 이제 시작…목표가↑"-DS 2024-08-30 08:16:22
고점을 돌파할 것"이라고 했다. 독일의 하파그로이드는 컨테이너선 30척 발주를 협의 중이다. 덴마크의 해운사 머스크도 80만TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개) 규모의 컨테이너선들 발주할 계획이다. 규모의 경제를 위해 다른 컨테이너 선사도 발주 행렬에 동참할 가능성이 있다. 카타르도 50억달러(약 6조6750억원) 상당의...
"수주 호황은 남의 떡"…中에 치이는 중형 조선사 눈물 2024-08-29 17:44:19
컨테이너선, 중형 벌크선, 중형 탱크선 물량은 대부분 중국으로 넘어갔다. 올 상반기 국내 중형 조선사들이 따낸 중형 컨테이너선, 중형 벌크선 수주량은 ‘제로(0)’였다. 친환경 대형 선박에 비해 기술 장벽이 높지 않아 가격으로 승부하는 중국에 밀렸기 때문이다. 특히 2021~2022년께 코로나19로 인한 재무구조 악화로...