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조선 빅딜 '무산 위기'…증권가는 오히려 "투자 확대할 때" 2021-12-14 08:44:58
따르면 올해 1~11월 글로벌 누적 선박 발주량은 4507만CGT(표준화물선환산톤수·선박의 건조 난이도를 고려한 무게 단위)로, 전년 동기 대비 138% 증가했다. 정동익 KB증권 연구원은 "한국 조선사들의 시장 점유율은 작년 1~11월 30.4%에서 올해 같은 기간 37.6%로 상승했다"며 "올해 신조선 발주가 한국 조선사들에게 유...
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관세청, 한국형 컨테이너 운임통계 개발…매달 15일 공개 2021-11-15 12:00:01
확인할 수 있다. 관세청은 "향후 해상 수입 컨테이너 운임(내년 상반기)과 항공 수출입 운임 통계(내년 하반기)까지 단계적으로 확대 공표하겠다"고 밝혔다. 관세청에 따르면 지난달 수출 컨테이너 2TEU(40피트짜리 표준 컨테이너 1대분)당 평균 신고운임은 미국 서부 1천139만원(전년 동기 대비 +173.0%), 미국 동부...
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"수출물류 어려움 겪는 中企 화물 모아 선사와 장기계약 맺어야" 2021-11-11 16:47:26
등을 논의했다. 먼저 급등한 해상 운임으로 인해 물류비 부담을 호소하는 중소기업을 돕기 위해 중소기업 화물을 모은 뒤 선사와 장기운송계약을 체결하는 방법이 대안으로 제시됐다. 해상법 전문가인 고려대학교 김인현 교수는 "선진국에서는 수출입 물류 환경 변화에 대응하기 위해 업종별 협회·단체가 소형화주들의 ...
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홍남기 "수출입 물류 애로 총력 대응할 것" 2021-09-20 13:28:24
따른 물동량 증가, 선적공간 부족과 해상 운임 급증 등으로 기업들의 수출입 물류 애로가 있다는 현장의 목소리를 들었다"며 이같이 말했다. 그는 "중기 전용 선적 공간 지원 및 여건이 어려운 기업에 대한 지속적인 금융지원 등을 추진해 나가겠다"며 "장기운송계약 확대, 표준운송계약서 보급, 물류 정보 제공 추진 등을...
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홍남기 "수출입 물류 애로 총력 대응…임시선박 12척 투입" 2021-09-20 11:45:53
따른 물동량 증가, 선적공간 부족 및 해상 운임 급증 등으로 기업들의 수출입 물류 애로가 있다는 현장의 목소리를 들었다"며 이렇게 적었다. 홍 부총리는 추석 연휴인 이날 인천항에 있는 물류기업 선광 신컨테이너터미널을 방문해 수출입 물류 애로사항을 점검하고 현장 노동자들을 격려했다. 홍 부총리는 "중기 전용 선...
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美 항구마다 컨테이너 포화…'물류대란' 내년까지 계속된다 2021-09-06 17:25:36
부족해지고 있다. 여기에 해상 운임 급등, 미국 근로자 수 부족 등이 더해지며 병목 현상이 심화했다. 또 미국에서 구인 수요가 구직자보다 많아지면서 화물트럭 운전사와 창고 근무 인력을 채용하는 것도 힘들어졌다. 이 때문에 항구로 몰려든 컨테이너에서 수입품을 하역하고 미 전역으로 배송할 인력은 더욱 부족해졌다....
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'선박금융 30억달러·해운 매출 70조' 닻 올린다 2021-06-29 17:23:33
상생형 표준거래계약서를 도입한다. 정부는 국적선사와 장기운송 계약을 맺으면 운임의 20%를 바우처로 지원한다. 미국 서해안 등에 글로벌 거점 터미널을 확보하고 항만공사와 민간 해운사의 공동 투자를 통한 해외 거점 항만 공동물류센터 구축도 추진한다. 올 하반기에는 스페인 바르셀로나항과 네덜란드 로테르담항에...
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정부 "10년내 해운매출 70조원 달성"…HMM 컨테이너선 12척 발주(종합) 2021-06-29 16:24:59
화주기업이 저렴한 운임으로 이용할 수 있는 장기운송계약 체결을 지원한다. 화주·선주·물류업계에는 상생형 표준거래계약서를 도입해 장기계약을 활성화하고 불공정거래를 방지한다. 미국 서부 항로 등 세계적 거점 터미널을 확보해 국적선사가 하역료를 아끼는 동시에 안정적으로 서비스할 수 있도록 지원한다. 올해...
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"10년내 해운 매출 70조원·원양 컨테이너 선복 150만TEU 달성" 2021-06-29 15:32:15
화주기업이 저렴한 운임으로 이용할 수 있는 장기운송계약 체결을 지원한다. 화주·선주·물류업계에는 상생형 표준거래계약서를 도입해 장기계약을 활성화하고 불공정거래를 방지한다. 미국 서부 항로 등 세계적 거점 터미널을 확보해 국적선사가 하역료를 아끼는 동시에 안정적으로 서비스할 수 있도록 지원한다. 올해...
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한국타이어, 수출할 배 못구해 공장 멈췄다 2021-06-10 17:12:55
시일 내 회복되기는 어려울 것”이라며 “기업들은 고운임 상황을 새로운 표준으로 받아들이고 이에 대처해야 한다”고 말했다. 무역거래 시 수출자와 수입자 간 의무와 비용, 위험 등을 다루는 거래 조건을 바꾸는 등의 방식으로 물류비를 줄이는 게 대안이 될 수 있다는 설명이다. 김일규 기자 black0419@hankyung.com
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