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소비심리 반짝 회복‥앞날은 캄캄 2015-01-27 14:27:47
경기 회복이 여전히 더딘 상황에 가계부채 문제까지 더해지면서 앞날은 여전히 불투명한 상황입니다. 때문에 최근 유가하락으로 소비여력이 예전보다 커졌지만 소비자들은 좀처럼 지갑을 열지 못하고 있습니다. 여기에 `13월의 세금폭탄`으로 불리는 연말정산 논란은 소비자들의 심리를 더욱 위축시킬 전망입니다. 돈 쓸...
<'2%대 주택대출 금리' 현실화…가계부채 더욱 늘어난다> 2015-01-18 06:07:10
김완중 연구위원은 "정부가 부채의 질을 개선한다며 고정금리로의 전환을 유도했지만 실제로는 혼합형(일정 기간후 변동금리 전환)이 많이 판매됐다"며 "따라서 장기적으로 볼 때 부채 구조가 개선됐다고 보기 어렵다"고 말했다. 멈추지 않고 폭증하는 가계부채는 언제 터질지 모르는 시한폭탄이라는 경고도나온다....
주택담보대출 금리 '3% 마지노선' 무너졌다 2015-01-18 06:07:06
더 떨어진다면 가계부채도 더 늘어날 수밖에 없다"며 "문제는 향후 금리가 올라가면 늘어난 가계부채가원리금 상환부담으로 돌아와 경기침체의 가장 큰 원인인 소비 위축을 더 심화시킨다는 점"이라고 말했다. 김상조 한성대 교수는 "시장에서 전망하는 대로 한은이 기준금리를 추가로 인하하면 대출금리는 더...
<前경제수장들 "구조개혁에 목숨 걸어라"…崔부총리에 주문> 2015-01-15 06:05:09
것이 문제다. 부채의 총규모가 늘어나더라도 부동산 시장을 활성화하는 방향으로 가는 게 맞다. 그게 뇌관 터지는 것을 오히려 방지하는 방법이다. 가계부채가 안 늘어나도록하면서 부동산 시장을 활성화하는 것은 불가능하다. 한국 경제 구조상 대기업이 투자를 해야 중소기업의 영업 활성화로 연결된다....
"최경환 경제팀 경기부양책 긍정적…의견조율은 미흡" 2015-01-15 06:05:06
전 장관은 "부동산시장 활성화 정책이 가계부채의 뇌관이 터지는 것을막을 수 있다"고 말했다. 하지만 같은 김대중 정부에서 부총리 겸 재정경제부 장관을 지낸 전윤철 전 부총리는 "부동산 정책으로 경제를 살리는 시대는 지났다"고 지적했다. 구조개혁의 필요성과 방향성에 대해서는 대체로 긍정적으로 봤지만...
[강현철의 시사경제 뽀개기] 세계경제의 또다른 태풍 '그렉시트'…그리스의 탈퇴로 유로존 깨질까? 2015-01-09 17:02:38
철회했으나, 부채 탕감과 긴축 철회를 계속 주장할 경우 트로이카와의 충돌로 탈퇴 카드가 재부각될 수도 있다.그리스 사태는 세계경제에 ‘폭탄’이다. 유로존의 경제 체력은 재정위기가 본격화된 4년 전보다 좋지 않다. 성장률은 기는 데다 소비자물가 상승률은 지난달 -0.2%로 떨어졌다. 물가가 마이너스로...
"일자리도 성장도 복지도 개혁이 밥 먹여준다" 2015-01-02 21:39:26
쌓인 적폐(積弊)를 ‘폭탄 돌리기’처럼 떠넘겨오다 타이머가 멈추기 직전에 우리 시대가 물려받았다”며 “적폐의 개혁은 이제 우리 시대의 임무가 됐고, 현 정부의 ‘팔자’가 됐다”고 역설했다.최 부총리는 또 개혁에 대해 “‘강요된 개혁’이 아니라 우리 스스로...
최경환 "개혁은 외나무다리…'고장난 현실' 고치자" 2015-01-02 10:00:10
대응한 결과 문제점이 쌓여 적폐가 되었고, 이를 '폭탄 돌리기'처럼 떠넘기다가 타이머가 멈추기 직전에 우리 시대가 물려받은 셈"이라면서 "적폐의 개혁은 이제 우리 시대의 미션"이라고 지적했다. 개혁에 실기(失機)하면 유럽 선진국이나 일본, 러시아처럼 어려운 상황을 맞을수 있다고도 부연했다. ...
새정치연합 "정부 경제정책 방향, 전면 재검토해야" 2014-12-24 10:30:23
게 분명하다"고 비판했다.그는 "가계 부채나 자영업자 부채 폭탄이 언제 터질지 모르고 국민 대부분은 빚을 갚느라 허리가 휘고 있다. 재벌 금고가 아닌 서민의 텅 빈 지갑을 채워야 경제가 살아난다는 것을 정부는 유념해야 한다"고 강조했다.이어 "공공개혁은 정권이 명운을 걸고 해야 할 중대한...
[이슈N] 대한항공 `주주`에게도 갑질 2014-12-16 16:17:44
말 기준 한진해운의 부채비율은 1400%를 넘어서고 있는 상황.(한진해운 부채비율 2011년 389.7%, 2012년 697.2%, 2013년 1천444.7%) 게다가 대한항공은 보유중인 에쓰오일지분과 노후항공기 등을 처분해 유동성을 확보하겠다는 자구안조차 이행하지 못하는 처지였습니다. 하지만 대한항공은 급기야 부실기업(한진해운)의...