경제성보다 균형발전에 힘 실은 서울시…비강남권 철도망 주력 2019-02-20 14:44:01

경제성은 불투명하다. 가장 규모가 큰 강북횡단선(2조546억원)은 다른 노선과 비교해 사업성이 부족하다는 평가를 받아왔다. 주요 경유지로는 등촌동, 월드컵경기장, 가재울 뉴타운, 홍제, 정릉, 길음, 홍릉 등이 있다. 지하철역과 거리가 먼 철도교통 소외지역이지만, 유동 인구가 많은 주요 업무 지구를 지나지...

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목동-청량리 강북 횡단 경전철 건설...당고개-남태령 급행화 2019-02-20 13:55:54

가능하다. 서울시는 강북횡단선이 북한산 국립공원 자연보존지구와 자연환경지구를 통과하지 않도록 세검정로, 정릉로 하부 등에 대심도 터널을 만들어 노선이 통과하도록 계획했다. 강북횡단선의 하루 이용 인원은 1㎞당 8천명, 총 21만명으로 추산했다. 강북횡단선의 총사업비는 2조546억원에 달한다. 서울연구원 용역...

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'강북횡단선 등 10개 노선 추진' 서울 도시교통실장 일문일답 2019-02-20 12:06:37

-- 강북횡단선은 왜 경전철로 추진하는지. 지하철인지 지상철인지. ▲ 1㎞당 이용객이 1만명이 돼야 (기존 지하철과 같은) 중(重)전철로 추진하는데 강북횡단선은 수요 예측결과 8천명 정도다. 경전철이 좀더 효율적이란 의미다. 지상철은 고려하지 않았다. -- 강북횡단선의 비용편익비(B/C)는 얼마였는지. ▲ 강북횡단선의...

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목동~청량리 경전철·4호선 급행화…서울시, 도시철도 10개 노선 추진 2019-02-20 12:01:46

오늘(20일) 이같은 내용의 제2차 서울시 도시철도망구축계획 용역결과를 발표했습니다. 사업비는 7조 2천3백여억 원 규모로 매년 7천억 원이 쓰입니다. 강북횡단선은 25.72km, 19개 역의 장거리 노선으로 완급행 열차 운행이 가능합니다. 민자사업 추진이 지연된 면목·목동·난곡·우이신설연장선은 재정사업으로 전환하...

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목동∼청량리 잇는 강북 횡단 경전철 만든다…4호선은 급행화(종합) 2019-02-20 12:00:19

급행화 등은 후보 노선으로 선정해 5년 후 10개년 도시철도망 구축계획 변경 검토 시 사업 타당성을 재검증할 계획이다. 총사업비 7조2천302억원 중 시비는 3조9천436억원이며, 국비로 2조3천900억원, 민간사업비로 8천966억원으로 조달할 예정이다. 서울시는 철도건설에 매년 약 7천억원의 예산을 투입할 계획이다. 이...

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목동∼청량리 잇는 강북 횡단 경전철 만든다…4호선은 급행화 2019-02-20 09:45:02

급행화 등은 후보 노선으로 선정해 5년 후 10개년 도시철도망 구축계획 변경 검토 시 사업 타당성을 재검증할 계획이다. 총사업비 7조2천302억원 중 시비는 3조9천436억원이며, 국비로 2조3천900억원, 민간사업비로 8천966억원으로 조달할 예정이다. 서울시는 철도건설에 매년 약 7천억원의 예산을 투입할 계획이다. 이...

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서울 2기 철도망 윤곽…"9호선 강일 연장 제외" 2019-02-13 18:27:05

불가피 '정치적 고려'로 포함될 수도목동~청량리 강북 순환 신설 2조 규모…사업성 부족 '변수' [ 양길성 기자 ] 서울 지하철 9호선을 강동구 강일동까지 잇는 9호선 4단계 추가연장 사업(고덕동~강일동)이 서울시 추진 사업에서 제외될 전망이다. 사업성이 부족하다는 결론이 나서다. 반면 서울 강북을 횡단하...

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[단독] 9호선 강일동 연장 빠지고 강북 순환선 들어가고…서울 3기 철도망계획 2019-02-13 10:00:59

부족하다는 결론이 나서다. 반면 서울 강북을 횡단하는 도시철도 강북순환선이 추진된다. 이는 양천구 목동부터 동대문구 청량리까지를 지하에서 가로지르는 노선이다. 서울시는 이같은 2차 도시철도망 구축계획을 조만간 발표할 예정이다.◆차질 빚는 9호선 하남 연장13일 철도업계에 따르면 9호선 4단계 추가연장 사업은...

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