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"조선업종, 바닥을 지나 회복으로"-우리 2013-06-04 08:25:46
상선업황 개선 시그널이 나타나고 있다"며 "전년대비 드릴십 발주가 다소 주춤한 상황이지만 하반기부터 회복이 가능할 것"이라고 밝혔다.유 애널리스트는 상선시장은 2013년 5월 현재까지 누적 발주량은 71.9%, 중고선 거래량 32.6% 증가했다며 중소형선을 시작으로 고효율 에코선 발주증가, 선가반등이 이뤄지고 있다고...
주채권은행에 기업 계열사거래·사업확장 정보 집중 2013-06-04 06:01:35
업황이 나쁜 조선·해운과 건설 업체가 다수포함돼 있다. 또 주채무계열 중 LS[006260]는 계열사인 JS전선[005560]이 최근 원전비리 논란에 휩싸였고 OCI[010060]는 조세피난처를 이용한 역외탈세 의혹으로 국세청과 금감원의 조사를 받고 있다. 시중은행 관계자는 "기업이 문제가 곪아 터질 때까지 움켜쥐는...
위기의 해운업‥하반기도 어렵다 2013-06-03 17:42:11
<앵커> 세계 경기가 좀처럼 회복되지 않으면서 해운업계가 상반기에 이어 하반기에도 어려울 것이라는 분석이 나오고 있습니다. 신인규 기자입니다. <기자> 연일 떨어지는 업황지수에 해운업계가 속앓이를 하고 있습니다. 세계 경기 회복이 더뎌지면서 화물 운송량도 함께 줄어들었기 때문입니다. 5월 초 890선을 넘어섰...
건설·해운사, 신용등급·투자의견 줄줄이 하향(종합) 2013-06-03 08:18:42
해운 신용등급전망 하향 사례추가>> 업황 부진에 시달리는 건설사와 해운사의 신용등급이 줄줄이 추락하고 있다. 올해 초 중소형 기업을 중심으로 이뤄진 신용등급 강등의 그림자가 대형업체에까지 서서히 뻗치는 형국이다. 증권사들 역시 이들 업계의 불황이 걷히기에는 어느 정도 시간이 필요하다며...
한신평, STX팬오션 신용등급 BB+로 하향 평가 2013-05-31 07:21:48
걸림돌로 작용하고 있는 점도 등급 하향조정의 요인이 됐습니다. 건화물 물동량 증가는 Clarkson기준 4.8%, 선박공급은 6.9%로 선박공급이 물동량증가를 상회할 것으로 예상되고 있습니다. 한신평은 현재 한진해운과 현대상선, SK해운과 장금상선, 한성라인 등 해운업 전반의 업황상황과 전망, 영업실적과 재무상황 등을...
[한경포럼] 장보고가 살아있다면 … 2013-05-28 17:08:30
이런 정도니 해운업 전체가 좋을 리 없다. 해운사들이 불황과 자금난 때문에 지난해 이후 새 선박 주문을 한 척도 못했다고 한다. 업황이 좋지 않아 가격이 싼 지금이 선박을 확보할 기회인데도 발만 동동 구르는 실정이다. 99개사의 공시자료를 보면 지난해 영업이익이 줄어든 곳이 55개나 되고 평균 감소폭은 146%에...
[마켓인사이트]영구채 지급보증은 100% 은행 신용공여액에 반영 2013-05-22 14:38:00
대한 신용환산율 100% 적용 조치로 조선 해운 등 업황 부진 기업들이 두산인프라코어처럼 은행 보증을 받아 영구채를 발행하려는 움직임에 악영향을 줄 것으로 예상하고 있다.하지만 포스코 sk텔레콤 대한항공 등 이달들어 은행 보증을 받지 않는 순수한 영구채를 발행하는 기업에 대해서는 아무런 영향을 미치지 않을 것...
해운업체들 빚더미서 '허우적'…사업밑천 선박 발주 2년째 '無' 2013-05-19 16:48:40
'수출 핏줄' 해운업에 수혈 시급국적 선사 무너지면 운송 대란…조선·철강·기계까지 도미노 위기 2조 해운보증기금 설립 서둘러야 “지금처럼 새 선박을 확보하지 못한다면 시황이 살아나도 경쟁력을 잃게 됩니다.” 한국 경제 성장과 궤를 같이해온 국내 해운사들이 위기에 빠졌다. 업황 악화에 따른 자금난으로...
건설,조선,해운 은행대출 82조...재무건전성 타격 2013-05-19 13:32:05
날 확률은 건설업이 9.1%, 해운업이 8.5%, 조선업이 5.9%에 달합니다. 지난해 건설업의 영업이익률이 0.1%까지 추락하고, 해운업은 아예 -3.8%로 적자 상태로 돌아서는 등 업황이 나날이 악화된 결과입니다. 은행들의 부실채권 비율은 건설업종이 전체 여신 중 연체 발생 비율이 13.2%, 조선업종도 그 비율이 12.6%에...
은행권 '건설 조선 해운' 부실업종 대출 무려 82조원 2013-05-19 06:02:10
국책은행까지 포함하면 건설ㆍ조선ㆍ해운 부문의 총 은행권 여신액은 무려 82조2천억원에 달한다. 이들 업종은 경기침체에 대단히 민감한 취약업종이라는 점에서 갈수록 우려가커지고 있다. 한은이 해당 업종의 자산, 부채 등을 분석한 결과 앞으로 1년 이내 부도가 날확률은 건설업이 9.1%, 해운업이 8.5%,...
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