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43년 바다사나이 이윤재, 해운업 '위기탈출號' 조타실 키를 잡다 2013-01-04 16:59:13
물량을 배정해야 한다”고 주장했다. 해운업황에 대해서는 올해 바닥을 찍을 것이라고 전망했다. 이 회장은 “한국 중국 일본 미국 등 주요 4개국의 정권이 교체된 만큼 경기부양책을 활발하게 펼칠 것”이라며 “하반기부터는 대형화주 위주로 물량 발주가 이어질 것”이라고 했다. 한편 선주협회는 이날 수석부회장에 ...
[마켓인사이트] ‘증권 철강 조선 저축銀’ 위험하다 2013-01-03 13:09:09
선가 하락과 업황 침체에 따른 운전자금 부담 등으로 산업 여건이 좋지 않다. 저축은행은 대출자산의 부실화와 업계 구조조정이 계속될 것으로 분석됐다.나이스신용평가는 건설 해운 캐피탈업체에 대한 관찰도 강화키로 했다. 지난해에 비해 산업위험이 큰 폭으로 확대되지는 않겠지만 업황 회복이 쉽지 않다는 판단에서다....
STX "유동성 확보에 총력" 2012-05-14 17:29:51
내심 기대하는 분위기입니다. 관건은 조선과 해운 시황 회복입니다. 업계에서는 시황 회복이 늦어지는 한 STX의 계획이 녹록치 않을 것이라는 견해가 우세합니다. <인터뷰> 조선업계 관계자 "사실 예측을 하는 것뿐이지 전략 모른다. 하반기 어떻게 될 지 모른다. 조선 발주가 나온다고 꾸준히 나오는 것 아니다"...
코스닥 순환매 기대감..종목별 옥석 구분 2012-05-03 09:50:19
종목을 전체적으로 보면 엘지화학, 호남석유, 한진해운, 제일모직, GS건설, 대림산업, 엘지전자, OCI, SK이노베이션. 화학이나 정유를 많이 사고 있다. 기관이 돈이 없으니까 기관은 철저하게 실적이 안 좋은 종목들은 주가가 엄청나게 많이 빠져 매력적인 구간에서만 매수가 들어와 치고 빠지는 전략을 한다는 것이다....
"박스권 돌파, 유동성이 좌우.. 금융-운송-화학순 매매" 2012-05-02 13:36:47
금방 낼 수 있다. 그런데 자동차는 아무리 업황이 좋아도 그것에 대한 투자를 결정하기까지 시간이 꽤 걸린다. 그래서 IT와 자동차는 수혜는 분명히 좋지만 약간 다른 점은 자동차는 더 만들고 싶어도 만들기 쉽지 않다는 것이다. 이미 현대차나 기아차의 미국공장이 다 돌아갈 만큼 돌아간다. 그리고 오늘 새벽 발표된...