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"침낭, 보온성·세탁 후 뭉침 정도에서 제품별 차이" 2019-10-13 12:00:05
품질에서 제품 간 차이를 보였고, 대부분 제품이 의무사항인 방염 여부에 대한 표시가 없어 개선이 필요한 것으로 파악됐다. 유해물질 등 안전성은 조사 대상 제품 모두 기준에 적합했다. 낮은 외부 온도로부터 몸을 따뜻하게 유지해 주는 성능인 보온성을 평가한 결과 코베아 '트로피칼 1800' 제품이 세탁 전후...
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[하이빔]현대차는 왜 하늘 길을 선택했나 2019-10-04 08:10:04
실현하지 못했던 혁신적인 스마트 모빌리티 솔루션을 제공하는 기업이 되고자 한다"며 거창한 포부를 밝혔다. 현대차의 도전을 주목한다. 김성환 기자 swkim@autotimes.co.kr ▶ 국제복합소재전시회, 내달 13일 코엑스서 개최 ▶ 한국토요타, 서비스 및 내구품질 최상위권 ▶ 현대차, 2019 한국ir대상 우수상 수상
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한국토요타, 서비스 및 내구품질 최상위권 2019-10-02 16:06:59
자동차 기획조사결과 렉서스와 토요타 각각 서비스 및 내구품질에서 높은 성적을 차지했다고 2일 밝혔다. 5명을 대상으로 지난 7월부터 평가에 들어갔다. 렉서스는 서비스 만족도(csi) 및 내구품질(tgw-d) 2개 항목에서 1위를 차지했고 판매 서비스 만족도(ssi)와 초기품질(tgw-i) 항목에서는...
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불매는 하지만…도요타·렉서스 품질 만족도 1위 2019-10-02 15:02:02
‘내구품질(TGW-d)’ 2개 항목에서 1위를 차지했다. 도요타와 렉서스는 다른 항목에서도 높은 순위에 들었다. 도요타는 ‘내구품질(TGW-d)’ 2위, ‘서비스 만족도(CSI)’ 3위를 기록했다. 렉서스는 ‘판매 서비스 만족도(SSI)’와 ‘초기품질(TGW-i)’ 항목에서 2위에...
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현대제철 조직개편…고로 개수 TF 신설· R&D 강화 2019-08-01 11:38:01
2010년 1월에 가동을 시작해서 내구연한이 돼 간다. 고로는 10∼15년이 지나면 열 때문에 얇아진 내화벽돌을 해체하고 다시 쌓는 개수를 해야 한다. 현대제철 관계자는 "블리더(가스를 배출하는 폭발 방지 안전밸브) 문제와는 관계가 없다"고 말했다. 이와 함께 글로벌 자동차 강판 시장을 공략하기 위해 연구개발본부 내...
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[르포]현대차 고성능 N 개발 5년, 어디쯤 왔나 2019-07-24 08:23:03
n tcr, 2017년 뉘르부르크링 24시 내구레이스에 도전한 i30 n 프로토타입 등이 관람객을 맞이했다. wrc에 참가하는 이유는 양산차 기반의 대회여서다. wrc 경주차는 연간 2만5,000대 이상 생산되는 대중차를 기반으로 하기 때문에 마그네슘이나 세라믹 등 특수 재료를 사용할 수 없으며 변경 가능한 범위가 엄격히...
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국내 비닐하우스 상당수 일본산 필름 사용…국산화 잰걸음 2019-07-14 06:05:01
결과 국산보다 일본산이 내구연한이 2년 이상 길고, 투명도·투과율·적외선 흡수율·하우스 내 온도 등이 전반적으로 우수하다고 조사된 바 있다"고 전했다. 이러한 상황 속에서 국내 농업용 필름 업체의 경영은 어려움을 겪어 생산 업체 수는 2002년 25개에서 지난해 11개로 대폭 줄어든 것으로 나타났다. 업체 평균...
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현대車그룹, 연구개발본부 대대적 조직 개편…미래차 개발 민첩 대응 2019-07-09 10:45:04
-품질·신뢰·수익 향상 R&D 재투자 ‘선순환’ -‘제품통합개발담당‘ 신설…시스템부문 독립 -제품개발 총괄 ‘PM담당‘ 강화 제품 차별화 -미래 모빌리티 시장·고객 요구 민첩한 대응 현대자동차그룹이 급변하는 자동차 시장 환경에 민첩하게 대응하기 위해 연구개발본부 조직을 대폭 개편했다. 이를 통해 시장에서...
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새만금 상용차 주행시험장 시험 가동 2019-03-22 16:31:28
주회로, 주행수명을 예측하는 내구 시험로 등 차량의 안전과 성능을 종합적으로 검증하는 8개 시험로를 구축했다. 새롭게 지어진 시험장은 공공목적으로 구성된 국내 자동차 주행시험장 중 경기 화성에 있는 교통안전공단의 주행시험장에 이어 두 번째로 규모가 크다고 전북도는 설명했다. 특히 단단한 노면으로 국내에서...
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"후진국형 인재"…KTX 전문가 정비승인 없이는 열차운행 금지 2018-12-27 11:00:17
내구연한(10∼20년)이 지난 설비가 38%를 차지했다. 열차 중 20년 이상 된 노후 차량도 전체의 41%(2만2천816량 중 9천380량)에 해당해 노후화가 심각한 것으로 나타났다. 국토부는 구조적 불안전 요인으로 꼽히는 철도의 상하분리 구조나 정비 인력·조직 등과 관련한 문제에 대해서도 심층 진단에 따른 처방이 필요하다고...
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