3기 신도시엔 빈 상가 없다…용도 탄력조정 '화이트존' 지정 2020-03-30 11:00:28

있다. 지구 서쪽 계양산에서 동측 굴포천 동서방향을 사선으로 연결하는 녹지축이 만들어지고, 모든 생활권에서 200ｍ 이내에 공원과 녹지를 이용할 수 있도록 단지가 배치된다. 남북의 S-BRT 노선과 동서의 계양산·굴포천을 잇는 녹지축의 교차점을 특화구역으로 설정하고 복합환승센터, 기업·상업용지, 스타트업 캠퍼스...

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3기 신도시 '마스터플랜' 수립…도보 10분 거리에 대중교통 2020-03-30 11:00:03

마련했다. 지구 서측 계양산에서 동측 굴포천 동서방향을 사선으로 연결하는 녹지축이 설정된다. 공원과 녹지가 모든 생활권에서 200m 이내다. 굴포천을 중심으론 생태습지와 주변 산책로가 조성된다. S-BRT 노선과 굴포천 녹지축 교차점은 특화구역이다. 복합환승센터와 기업 및 상업용지, 스타트업 캠퍼스 등이 어우러지...

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• #3기 신도시 #신도시 #생활권 #연결 #중심 #계획 #조성 #계양지구 #특화구역 #마련

[책마을] 동서문명 창의적으로 융합한 '동남아 역사' 2020-03-26 18:01:05

국경 개념을 불분명하게 했다”고 설명한다. 저자는 동서 문명 교차로인 동남아가 고유한 문명을 일궈낸 힘의 원천을 “수용하되 스러지지 않고, 융합하되 녹아내리지 않는 정신”에서 찾는다. 기원전 150년부터 서기 150년 사이 고대 동남아는 인도와 중국으로부터 강한 영향을 받았지만 전면적 수용 대신 ...

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용산 민심은…"야당 잘해서 찍겠다는 건 절대 아니에요" [임도원의 여의도 백브리핑] 2020-03-25 08:56:00

조성 시 이태원에서 삼각지 간의 동서축과 동작대교에서 후암동 간의 남북축의 십자 지하도로를 만들어 용산 교통순환의 맥을 잇도록 하겠다"고 했습니다. 강 후보는 "경부선과 경의중앙선은 지하화하고, 강변북로는 지하화하거나 지상구간을 덮어 상부구간을 공원으로 만들어 한강과 바로 연결해야...

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`3기 신도시` 고양 창릉 지구 지정…"자족도시 조성" 2020-03-04 13:36:18

호수공원도 배치된다. 지구를 관통하는 동서 간 녹지축이 지구 내 공원과 녹지로 연결되고, 기존 30사단 부지는 100만㎡ 규모의 도시숲으로 조성된다. 세계문화유산인 서오릉 남측은 비닐하우스 등으로 훼손된 곳을 정비해 저층의 역사문화 거리로 조성한다. 창릉지구 훼손지 복구계획으로 올해 7월이면 도시계획시...

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'3기 신도시' 고양 창릉도 지구 지정…생태 자족도시로 조성 2020-03-04 11:00:00

관통하는 동서 간 녹지축이 지구 내 공원과 녹지로 연결되고, 기존 30사단 부지는 100만㎡ 규모의 도시숲으로 조성돼 시민의 휴식처로 거듭난다. 세계문화유산인 서오릉 남측은 비닐하우스 등으로 훼손된 곳을 정비해 저층의 역사문화 거리로 조성한다. 창릉지구 훼손지 복구계획으로 올해 7월이면 도시계획시설에서 해제돼...

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• #3기 신도시

[식후땡 부동산] 강남 아파트값은 딴 나라 얘기…교통망 확충된다는 수도권 어떨까? 2019-10-31 12:50:01

구축 정부는 수도권 주요 거점을 광역급행철도로 연결합니다. 파리, 런던 등과 같은 세계적인 도시 수준의 광역교통망을 완성한다는 계획입니다. GTX A노선(2023년)과 신안산선(2024년) 등을 계획대로 준공하고 GTX B와 C노선은 조기 착공을 추진합니다. 서부권 등에 D노선을 신규로 검토합니다. 급행으로 운행하는 노선도...

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[속보] 수도권 서부 GTX-D 검토…철도망 2배 확충 2019-10-31 10:19:07

등 서울 동서횡단축 도로나 부산 사상~해운대 등 간선망은 대심도 지하도로로 신설하는 방안을 검토한다. 지하부는 자동차 도로, 지상부는 BRT 등 대중교통 차로로 이용하는 개념이다. 미착공 구간이 있는 제2순환고속도로는 2026년까지 모든 구간을 개통하기로 했다. 거점마다 환승센터를 구축해 버스와 철도를 연계한다....

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"수도권-도심 출퇴근 30분대로 단축"…국토부 `광역교통 2030` 발표 2019-10-31 10:00:00

유기적인 철도 네트워크 구축을 위해 수인선(’20, 동서축), 대곡~소사(’21, 남북축) 등 동서·남북축을 보강하고, 사상~하단선(’23, 부산·울산권), 광주 2호선(’25, 광주권) 등 도시내 이동성 강화를 위한 도시철도도 지속적으로 확충할 계획이다. 아울러, 일광∼태화강(’21, 부산·울산권) 등 기존 철도노선을...

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