부산신항 서'컨'부두 너무 좁다…자동화·선박대형화 대응 한계 2018-06-04 16:35:08

부산신항 서'컨'부두 너무 좁다…자동화·선박대형화 대응 한계 장치장 폭 540~600m 불과…뒤쪽 송도 없애면 900ｍ까지 확대 가능 (부산=연합뉴스) 이영희 기자 = 새로 짓는 부산신항 서컨테이너부두의 장치장이 좁아서 선박 대형화와 터미널 자동화 추세에 제대로 대응하기 어려울 것으로 우려된다. 4일...

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• #부산신항 서컨부두 #터미널 #장치 #컨테이너 #자동화 #신항 #항만공사 #송도

한국GM 군산공장 폐쇄…가동 22년만에 '역사의 뒤안길로' 2018-05-31 12:07:24

변경됐다. 군산공장은 최신식 자동화 설비와 생산 시스템 등을 도입해 연간 최대 27만대 규모의 승용차 생산능력을 갖췄다. 생산 차량은 자체 주행시험장을 거쳐 자동차 전용부두를 통해 전 세계로 수출됐다. 군산공장은 협력업체 130여 곳과 함께 연간 1만2천여 명을 상시 고용하며 군산 수출의 50%가량을 도맡았다....

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• #한국GM 군산공장 #군산공장 #공장 #폐쇄 #한국 #가동 #군산조선소 #협력업체 #군산 #군산경제 #수출

[고침] 지방(부산신항 2-4단계 민자부두 무인 안벽크레인…) 2018-05-24 14:16:52

부산항을 비롯한 국내 항만들은 안벽 크레인, 부두 내 컨테이너 수송수단인 야드 트랙터는 사람이 운전하고 장치장 크레인은 원격으로 조종하는 반자동화 단계에 있다. 해양수산부는 2-4단계를 비롯해 2022~2024년에 개장 예정인 신항 서컨테이너부두의 자동화를 추진하고 있다. 항운노조는 외국에서 먼저 도입한 무인자동...

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• #고침 지방부산신항 #도입 #크레인 #무인 #지반 #안벽 #부두

부산신항 2-4단계 민자부두 무인 안벽크레인 도입 검토 2018-05-24 10:35:30

부산항을 비롯한 국내 항만들은 안벽 크레인, 부두 내 컨테이너 수송수단인 야드 트랙터는 사람이 운전하고 장치장 크레인은 원격으로 조종하는 반자동화 단계에 있다. 해양수산부는 2-4단계를 비롯해 2022~2024년에 개장 예정인 신항 서컨테이너부두의 자동화를 추진하고 있다. 항운노조는 외국에서 먼저 도입한 무인자동...

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• #부산신항 24단계 #도입 #크레인 #무인 #지반 #안벽 #부두

부산신항 2-6단계 컨테이너부두 2개 선석 이달 발주 2018-05-09 14:21:12

공사를 이달 중에 발주한다고 9일 밝혔다. 2-6단계 부두는 이미 공사 중인 2-5단계 3개 선석에 인접해 건설된다. 안벽길이 600ｍ로 5만t급 컨테이너선 2척이 동시에 접안할 수 있는 규모다. 한 업체가 설계와 시공을 동시에 맡는 턴키방식으로 건설한다. 총공사비는 2천135억여 원이다. 항만공사는 이달 중에 입찰공고를...

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• #부산신항 26단계

항만 무인자동화 갈등 고조…'4차산업혁명 대응' vs '시기상조' 2018-03-28 18:09:09

불가능하다며, 자동화 터미널의 생산성은 앞으로 계속 높아질 것이고 이는 외국 자동화 항만에서 그렇게 나타나고 있다고 말했다. 그는 부산항 신선대부두에 처음 자동화 야드 크레인을 도입했을 당시 반발과 우려가 있었지만 결국 성공했고 부산항 전체로 확대돼 경쟁력을 높이는 계기가 됐다고 덧붙였다. 부산신항 4부두...

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• #항만 무인자동화 #자동화 #항만 #주장 #무인자동화 #부산항 #도입 #터미널 #생산성 #대응 #투자비