지난 주요뉴스 한국경제TV에서 선정한 지난 주요뉴스 뉴스썸 한국경제TV 웹사이트에서 접속자들이 많이 본 뉴스 한국경제TV 기사만 onoff
-
또 3353억원 선박 수주…삼강엠앤티 '대박 행진' 2022-01-04 17:43:41
비중은 지난해 3분기 기준 78%에 달하고 있다. 삼강엠앤티는 올해 1조5000억원 규모 수주 목표를 세웠다. 이 중 군함 등 특수선 수주 규모를 6600억원까지 높여 조선 비중을 키우겠다는 계획이다. 고성의 조선소 인근에 추가 도크도 연내 건조할 계획인 것으로 알려졌다. 삼강은 지난해 SK그룹에 인수됐다. 최대 주주가...
- 뉴스 > 산업
- 바로가기
-
韓조선, 중국에 `수주 1위` 내줄 듯…"선별수주 영향" 2021-12-05 10:35:23
70.4%에 달했다. 중국의 수주율은 18.3%였다. 조선업계 관계자는 "올해 `빅사이클`을 맞아 발주가 많이 증가했고, 도크(건조공간)가 제한된 상황에서 국내 업체들은 고수익선종을 중심으로 선별 수주를 했다"면서 "2∼3년치 수주잔고를 채운 상황에서 양적 수주량에 연연할 필요는 없다"고 말했다. (사진=연합뉴스)
- 뉴스 > 산업
- 바로가기
-
韓조선, 올해 수주 1위 중국에 내줄 듯…고수익선박 선별수주 여파 2021-12-05 10:15:00
70.4%에 달했다. 중국의 수주율은 18.3%였다. 조선업계 관계자는 "올해 '빅사이클'을 맞아 발주가 많이 증가했고, 도크(건조공간)가 제한된 상황에서 국내 업체들은 고수익선종을 중심으로 선별 수주를 했다"면서 "2∼3년치 수주잔고를 채운 상황에서 양적 수주량에 연연할 필요는 없다"고 말했다. vivid@yna.co.kr...
- 뉴스 > 경제
- 바로가기
-
대우조선·삼성重, 카타르서 LNG선 6척 계약 수주 2021-11-08 17:34:36
전날 대우조선해양과 삼성중공업에 각각 4척과 2척의 LNG 운반선을 발주했다. 이번 발주는 지난해 QP가 한국조선해양 대우조선해양 삼성중공업 등 국내 ‘빅3’ 조선사와 맺은 190억달러(약 22조5000억원) 규모 건조계약의 시작이라고 블룸버그통신은 전했다. QP는 지난해 6월 국내 빅3 조선사와 100척이 넘는 LNG선 건조...
- 뉴스 > 산업
- 바로가기
-
"카타르, 대우조선·삼성重과 LNG선 6척 계약…대량발주 시동" 2021-11-08 10:10:30
4척과 2척의 LNG 운반선을 발주했다고 밝혔다. 이번 발주는 작년 QP가 국내 '빅3' 조선업체(한국조선해양·삼성중공업·대우조선해양)와 맺은 190억달러(22조5천억원) 규모 건조계약의 시작이라고 이 매체는 전했다. QP는 지난해 6월 한국조선해양[009540], 삼성중공업, 대우조선해양과 100척이 넘는 LNG선 건조...
- 뉴스 > 경제
- 바로가기
-
조선업계 '도크 재가동' 눈치싸움 2021-11-04 17:46:24
도크 재가동은 수주 여력을 높이지만 막대한 고정비 지출과 가격 협상력 하락으로 이어질 수 있어 조선업체들의 눈치싸움이 치열하게 전개되고 있다. 4일 조선업계에 따르면 최근 현대중공업은 2016년부터 5년간 가동을 중단한 울산조선소 4·5도크의 재가동 계획이 당분간 없는 것으로 알려졌다. 현대중공업은 2016년 전...
- 뉴스 > 산업
- 바로가기
-
LG전자, GM 악재 다 털었나…전장 사업 기대감 '솔솔' 2021-10-14 09:27:20
있어 4분기 흑자 전환 기대감은 여전히 유효하다"고 말했다. 이제는 VS 사업부의 실적 방향성이 중요하다는 게 전문가들의 분석이다. 반도체 부족으로 완성차 업체들의 생산 차질이 심화됨에 따라 전장 부품 실적 턴어라운드에 대한 시장의 의구심도크다. 실제 3분기 VS의 외형 성장이 당초 기대에 미치지 못했던 것도...
- 뉴스 > 증권
- 바로가기
-
한국 조선, 중국에 9월 수주 1위 내줘…"양보단 질에 집중" 2021-10-13 10:28:21
올해 8월까지 4개월 연속 중국을 제치고 수주 1위를 차지했지만, 조선업 '슈퍼사이클' 도래에 따른 발주 급증으로 도크(건조공간)가 빠르게 차면서 고부가가치 선박을 중심으로 선별 수주에 나서고 있다. 업계는 이 영향으로 양적 수주 규모는 중국에 뒤졌지만 실제로 지난달 수주한 선박 척당 평균 단가가 한국이...
- 뉴스 > 경제
- 바로가기
-
수주호황에도 본사인력 줄인 조선사…"1년 뒤 어쩌나" 2021-09-12 17:35:50
4만103명)보다 1600명가량 감소했다. 3년 전인 2018년(4만1615명)과 비교하면 3000명 이상 줄어드는 등 매년 인력이 감소하는 추세다. 이 통계에는 협력사 직원이 빠져 있다. 본사 정규직 및 단기 근로자만 직원 숫자에 포함된다. 13년 만의 호황에도 조선업체들이 인력을 줄인 이유는 당장의 일감이 많지 않아서다. 통상...
- 뉴스 > 산업
- 바로가기
-
해상운임 급등에 컨테이너선 발주 사상 최대…작년 대비 13배 2021-09-05 09:16:31
크게 하락했고, 그 결과 해운업계는 10년간 장기침체를 겪은 바 있다. 업계 관계자는 "대만 에버그린이 피더 컨테이너선 24척을 발주하려고 현대미포조선[010620] 등과 접촉했으나 도크(건조공간)가 다 차 중국선박공사(CSSC)에 발주할 수밖에 없었다는 얘기가 나온다"면서 "공급증가에 앞서 해운업계도 경쟁력 강화에...
- 뉴스 > 경제
- 바로가기
