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"증시 하락압력 확대‥숨고르기 후 재상승 기대" 2013-06-04 10:53:32
갭, 내수주와 경기민감주 간 수익률 갭 축소의 양상이 조금 더 뚜렷해지고 있다는 것이다. 코스피 2000선 돌파 및 안착 과정이 조금 더 진행된다고 하더라도 이는 포트폴리오를 재조정하는 기회로 삼는 것이 좋겠다. 시장의 변화가 뚜렷해지고 있다는 것에 주목할 필요가 있다. 코스피가 등락을 보이는 과정 속에서도...
"양적완화 기대감 재개‥코스피 외국인 수급 긍정적" 2013-06-04 10:51:51
- 글로벌 마켓 NOW 김희욱 전문위원 > 사람 마음이란 다 같다. 아전인수격으로 생각할 수밖에 없다. 지표가 나빠도 양적완화 기대감이 크다고 하면 시장이 오르는 것이고 지표가 좋아도 양적완화가 축소된다고 하면 내린다. 이래서 시장이 어렵다. 미국증시에서는 오랜만에 아이러니한 반응이 나왔다. 경제지표는 거의 재앙...
"中 제조업 PMI 지표 부진 영향은?" 2013-06-03 14:41:24
마켓포커스 2부- 이슈진단 미중산업경제연구소 조용찬> 중국에서는 정책 수혜주를 중심으로 정부가 경기부양을 하고 있다. 노령인구 증가로 인해 한 자녀 정책을 완화시켜줄 것으로 보인다. 이로 인해 의료 관련 업종이 수혜를 받을 수 있다. 또 정부가 한방 관련 대형 제약사를 축소하는 정책이나 분유산업을 집중...
"6월 글로벌 증시, 美 출구전략-中 경제지표 중요" 2013-06-03 14:38:23
경기가 회복된다는 것은 긍정적이지만 엔저 현상이 계속적으로 나타나면서 급격하게 엔저가 지속되는 현상보다 현 수준에서 머무는 정도를 예상한다. 채권보다 주식으로 자금이 계속 들어오고 있고 1분기에는 선진국으로 자금이 상당히 급격히 들어왔다면 현재는 이머징 마켓에 조금씩 관심을 가질 시점이다. 특히 그동안...
아베가 쏘아올린 마지막 화살은 어디로 2013-06-03 11:54:08
우에 파트팟 리오리엔트 파이낸셜 마켓 상무이사는 "농업, 이민은 큰 이슈"라며 "이 분야에서의 투자가 살아나야 일본 경제도 제자리를 찾을 것"이라고 강조했습니다. 이번 마지막 화살에 대한 시장의 전반적인 기대감은 높습니다. 일본의 인구구조 고령화는 일본의 내수 경기 회복의 대표적인 걸림돌로 지적되기에 세...
"불황에 한 푼이라도 더 싸게" 마트 대신 인터넷몰 찾는 김사장님 2013-06-02 17:41:11
g마켓의 사업자 회원 구매금액은 전년 동기 대비 각각 45% 늘었다. g마켓 관계자는 “g마켓의 올 1분기 전체 거래액 증가율이 10% 정도인 것을 감안하면 기업 간 거래(b2b) 부문의 성장세가 매우 빠르다고 볼 수 있다”며 “자영업자들의 이용이 늘어나면서 비즈온 서비스가 시작된 이후 사업자 회원 수는 2배 증가했다”고...
<성공투자오후증시> 마켓키워드 2013-05-31 18:49:33
[한국경제TV] <성공투자오후증시> 마켓키워드 - 해운업 회복 가능성 제한적 김학주 전무 (우리자산운용) ■ 국내기업, 페이퍼컴퍼니 설립 -정부 규제 엄격 - 배당 확대 예상 ->국내증시 긍정적 & 우선주 할인 폭 감소 예상 ■ 금융권 구조조정 가시화 제한적 -국내 금융권 자금 충분한 상황 : 정부 배당 규제 &...
英 운용사, 이마트 지분 18%로 늘려 2013-05-31 17:23:00
펀드의 매도와 뱅가드 이머징마켓펀드 매물로 64.3%에서 59.1%로 5.2%포인트 줄었다. 31일에는 58.7%까지 낮아졌다. 전문가들은 작년 하반기 이후 이마트 주가 하락을 저점 매수 기회로 활용하려는 시도로 본다. 에버딘이 2005년부터 이마트 주식을 장기보유한 투자자이기 때문이다. 박진 우리투자증권 기업분석1팀장은...
외국인 시동 걸었다‥6월 랠리 기대 2013-05-31 16:40:23
원천에 해당하는 글로벌 이머징마켓 펀드가 한달 내내 유입이 되고 있습니다. 뱅가드 이슈가 6월말 종료가 되기 때문에 기본적으로는 외국인 수급이 그동안 눌려왔던 부분들은 좀 완화가 되는 부분을 고려하게 되면 기본적으로 외국인 수급은 상당부분 연속성이 있는 것으로 봐도 좋으실 것 같습니다." 외국인 외에도 6월...
"엔저 속도조절, 자동차주 vs 차부품주 승자는? 2013-05-31 15:09:46
2~4%로 줄어든 이유는 경기가 위축된 부분도 있겠지만 보호무역주의에 의해 아시아에서 물건을 사는 것을 많이 줄였기 때문이다. 구조적인 부분이 있으니 해운경기의 턴어라운드가 쉽지 않을 것이다. 아무튼 지금 선박의 가격은 최저다. 어쨌든 배는 사서 25년 쓰는 것인데 쌀 때 사자, 당장은 적자가 나겠지만 나중에 큰...
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