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SK해운·LG실트론 신용등급 한단계 하락 2013-06-29 14:24:37
재무구조 악화, 벌크와 탱커선 시황 침체 속에 영업수익성 저하 전망 등을 고려했다"고 말했다. 한국기업평가는 LG실트론의 신용등급도 'A+'(안정적)에서 'A'(안정적)로 하향조정했다. 공급과잉, 판매가 하락에 따른 수익성 저하와 과중한 차입부담으로 재무안정성이 나빠질 것을 고려한 조치라고...
[지금, 뷰티街는] 오늘의 뷰티계 소식 2013-06-28 18:26:00
벌크림은 식약청에서 의약외품으로 정식 허가 받은 제품으로 안전하게 사용할 수 있다. 손으로 바르지 않고 뿌려서 제모 하는 방식이기 때문에 사용이 간편하며 깔끔하다. 8가지 자연 유래 성분의 함유로 피부에 영양과 수분을 공급하며, 아픔 없이 쉽고 빠른 제모가 가능하다. 썸머스이브가 온라인 쇼핑몰 네이버 샵N을...
[특징주] 대한해운 인수전 흥행가능성 `급등` 2013-06-24 09:30:06
기업들로부터 인수 의사를 받고 있다는 소식이 전해지며 강세를 보이고 있습니다. 대한해운은 오전 9시 27분 현재 전 거래일보다 5천원, 10.06% 상승한 5만4700원에 거래되고 있습니다. 해운 업계에 따르면 현재 대림코퍼레이션과 중견 벌크해운사인 폴라리스쉬핑 등 복수의 해운사들이 대한해운 인수를 검토 중인것으로...
<특징주> 대한해운, 인수 기대감에 강세 2013-06-24 09:27:27
주가가 강세를 나타냈다. 24일 유가증권시장에서 대한해운은 오전 9시 25분 현재 전 거래일보다 10.87%상승한 5만5천100원에 거래됐다. 업계에 따르면 중견 벌크해운사인 폴라리스쉬핑을 비롯해 복수의 해운사가 대한해운 인수를 검토 중인 것으로 알려졌다. ykbae@yna.co.kr(끝)<저 작 권 자(c)연 합 뉴...
"조선주, 철강값 하락 압력에 BDI 상승세 제한적"-이트레이드 2013-06-24 07:47:08
이트레이드증권은 24일 철광석 가격 하락 전망으로 벌크선운임지수(bdi) 상승세는 제한적일 것이라고 밝혔다. 박무현 이트레이드증권 연구원은 "최근 bdi가 급격히 상승하고 있다"며 "특히 중국이 철광석 수입량을 늘리면서 케이프사이즈급 벌크선 운임지수(bci) 오름세가 두드러지고 있다"고 말했다. 이달 들어 bdi는 2...
<'법정관리 신청' STX팬오션 어떻게 되나> 2013-06-07 12:20:40
본격화되기 전으로 벌크 시황이 호황이던 2008년 벌크선운임지수(BDI)가 사상 최대치인 1만1천793포인트를 찍으며 STX팬오션은 매출액 10조2천310억원, 영업이익 6천790억원을 달성하기도 했다. 하지만 리먼브러더스 사태에 따른 글로벌 경기침체로 BDI는 지난해 연평균 920포인트까지 추락했다. 계속되는 해운 시황...
[특징주] 바닥 탈출 기대감에 조선주 `상승` 2013-06-04 09:57:18
주식을 매각하지 않겠다는 입장을 전하며 어제(3일) 급락했던 STX조선해양도 3%대 오름폭을 기록 중입니다. 이강록 KTB 투자증권 연구원은 "벌크 해운 불황에도 최근 벌크선 중고선가가 바닥을 찍고 회복하기 시작했다"며 "벌크선 신조선가도 동반 상승 중"이라고 분석했습니다. 유재훈 우리투자증군 연구원은 "상선 업황...
"조선, 벌크선 회복 시그널" - KTB투자증권 2013-06-04 08:41:25
연구원은 "벌크 해운 불황에도 불구하고 최근 벌크선 중고선가가 바닥을 찍고 회복하기 시작했다"며 "3년간 3천2백10만 DWT(100K DWT 기준 약 320척) 발주로 추세적 발주가 증가하고 있다"고 설명했습니다. 이 연구원은 "조선업에 대한 비중확대를 유지한다"며 조선·해양의 안정적 포트폴리오와 실적 회복이 기대되는...
위기의 해운업‥하반기도 어렵다 2013-06-03 17:42:11
가을부터 벌크는 반등의 모멘텀을 찾지 않을까 합니다. 수익구간까지 올라가는 기간은 내년이 되겠지만 지금 워낙 운임이 비정상적으로 낮은 상태이기 때문에..." 이런 상황에 해운사들은 신용평가까지 나빠져 자금 융통에 어려움을 겪고 있습니다. 신용평가사들은 이미 STX팬오션과 한진해운, 현대상선의 신용등급을 한...
STX팬오션, STX의 자율협약 체결 '긍정적'-동양 2013-05-16 07:50:12
전망치를 밑돌았다"고 분석했다. 벌크부문의 운임이 전년 동기보다 22% 하락했지만 화물수송량 증가와 유가하락, 용선료 축소 등으로 손실 축소가 가능했다는 설명이다. 그는 "고원가 선박의 반납으로 용선료가 지속 절감되고 있고, 피브리아(fibria), 발레(vale) 등과의 장기운송계약이 이행되면서 추가적인 이익도 얻고...