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강관 제조사의 해상풍력 도전…조선업 불황·3년 적자 날렸다 2020-12-31 16:02:51
사업에만 안주하지 않았다. 2009년 고성에 국내 최대 선박용 블록 및 해양플랜트 제작공장을 완공했다. 선박 수리·개조 및 경비정 등 특수선 건조로도 분야를 넓혔다. 2017년엔 STX조선해양 100% 자회사였던 고성조선해양(현 삼강에스앤씨)을 인수했다. 삼강에스앤씨는 국내 유일의 초대형 선박 수리업체로 성장했다. 2019...
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현장 직원과 함께 고통 분담…부두 옆 컨테이너에 사무실, 해상풍력으로 1조원클럽 도전 2020-12-31 16:01:31
송 회장은 새로운 도전에 나섰다. 선박용 블록 및 해양플랜트에 이어 선박 수리·개조 및 경비정 등 특수선 건조로도 분야를 넓혔다. 송 회장은 삼강엠앤티의 자회사인 삼강에스앤씨를 국내 유일의 초대형 수리·개조 전문 조선소로 키우겠다는 방침이다. 경비정 등 특수선 제작역량도 더욱 확충할 계획이다. 삼강엠앤티는...
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대우조선해양 수주공시 - 초대형 LNG추진 컨테이너선 6척 1.08조 (매출액대비 13.0 %) 2020-12-23 17:35:30
기간은 2020년 12월 22일 부터 2023년 11월 30일까지로 약 2년 11개월이다. 한편 이번 계약수주는 2020년 12월 22일에 체결된 것으로 보고되었다. 한편, 오늘 분석한 대우조선해양은 각종 선박의 건조, 수리 및 플랜트 건설업체로 알려져 있다. 한경로보뉴스 이 기사는 한국경제신문과 금융 AI 전문기업 씽크풀이 공동...
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대우조선해양 수주공시 - 초대형 원유운반선 3척 2,820억원 (매출액대비 3.4%) 2020-12-03 14:10:25
기간은 2020년 11월 30일 부터 2023년 01월 12일까지로 약 2년 1개월이다. 한편 이번 계약수주는 2020년 11월 30일에 체결된 것으로 보고되었다. 한편, 오늘 분석한 대우조선해양은 각종 선박의 건조, 수리 및 플랜트 건설업체로 알려져 있다. 한경로보뉴스 이 기사는 한국경제신문과 금융 AI 전문기업 씽크풀이 공동...
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색다른 e-모빌리티, `제트웨이크` 전동 서프보드 등장 2020-12-03 13:33:28
이례적으로 개발 첫해인 2018년부터 스페인 업체에 150대를 계약 한 것을 시작으로 미국과 스페인 등 해외 고객을 상대로 수출실적을 올리기도 했다. 이중건 대표는 "해양스포츠 저변확대 및 다양한 해양 콘텐츠에 적용으로 해양레저 관광문화의 확산이 가능할것으로 보인다"라고 말하며 "2025년까지 1650억원의 매출...
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농기계 '국내 최초' 역사 써온 73년…자율주행 이앙기도 선보여 2020-12-02 15:06:16
업체인 대동공업의 발자취는 사실상 한국 농업 기계화의 역사라는 평가를 받기도 한다. 국내 첫 경운기 생산부터 시작대동공업의 역사는 1947년으로 거슬러 올라간다. 앞서 일제 치하에서 생업을 찾아 뿔뿔이 전국으로 흩어졌던 창업주 고(故) 김삼만 회장과 형제들은 진주로 모여 대동공업사를 창립했다. 자본금 300만원,...
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"배도, 실을 박스도 없어"…운임 이어 컨테이너 가격도 고공행진 2020-12-02 07:00:04
중국업체에 발주했다. HMM 관계자는 "수출에 어려움을 겪는 업체들을 돕기 위해 임시선박을 투입하려면 컨테이너를 확보해야 하는데 현재 구할 수가 없다"면서 "컨테이너를 빌려주는 업체에서도 물건이 없어 빌려주지 못하는 상황"이라고 밝혔다. vivid@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
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끝내 주52시간 폭탄 맞는 中企…"한달 뒤 범법자 되거나, 문 닫거나" 2020-11-30 17:34:23
업체 대표는 “뿌리기업 상당수가 정부 고용유지지원금으로 겨우 버티는 상황”이라며 “주 52시간제가 도입돼도 추가 인력을 고용하는 방식으로 대응할 수 있는 곳은 거의 없다”고 상황을 전했다. 업종 특성상 주 52시간제를 지킬 수 없는 곳은 비상이 걸렸다. 김귀동 한국선박수리업협동조합 이사장은 “선박수리업종은...
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부산항 경비업체 선정요건 강화…외국선원 이탈방지 등 보안목적 2020-11-29 07:00:05
시행규칙은 민간이 운영하는 수리조선소 중 최근 2년간 3회 이상 보안사고가 발생했거나, 보안사고 발생 가능성이 높은 것으로 판단되는 업체에 대해서는 경비·검색 인력을 2년간 2명 이상 배치하도록 했다. 고장 등으로 수리가 필요한 선박은 길게는 몇 달씩 수리조선소에 계류하는데 이때 원칙상 하선이 금지된 외국인...
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50일 남은 주52시간제…中企 "코로나 충격에 대비 못해" 발동동 2020-11-11 17:29:49
한 선박수리업체 대표는 “페인트는 온도, 습도에 민감한 데다 종류별로 마르는 시간도 달라 주 52시간제에 맞춰 인력을 더 고용한다고 해도 해결될 일이 아니다”고 말했다. 중소제조업체들이 주 52시간 근로제 도입에 어려움을 호소하는 건 업종 특성상 획일적인 적용이 쉽지 않기 때문이다. 노동집약적 업종이 대부분인...
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