부산산업(011390) 종목알파고 분석, 외국인/기관 실시간 수급과 추가 매수 확률은? 2019-07-01 09:44:09

당기순이익 모두 소폭 감소. 콘크리트침목(고속철도) 부문은 호남고속철도 이후 대규모 프로젝트가 없어서 제작용 설비 임대를 통해 수익을 창출하고 있음. ◆알파고 상세 분석 - 외국인/기관 수급 예상 분석 외국인, 기관 수급을 보면 외국인은 매수전환하고 있고, 기관은 2일 연속 매수하였다. 알파고는 외국인,...

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• #부산산업011390 종목알파고 #분석 #기관 #외국인 #감소 #예상

장성 농경지서 또 땅 꺼짐 현상 발생…"안전성 우려" 2019-06-27 17:41:47

차례 발생했다. 호남고속철로와 100∼150여m 떨어진 농경지에서는 대형 지하 동공(洞空·빈 공간)이 발견되면서 철도 안전을 우려하는 목소리가 나오기도 했다. 당시 한국철도시설공단이 한국암반공학회에 의뢰한 조사에서는 '철도 안전에 지장을 주지 않는 자연침식 현상'이라는 결과가 나왔다. 전남대 연구원은...

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• #장성 농경지서 #농경지 #현상 #우려

"경전선 전철화로 U자형 국가철도 네트워크 구축해야" 2019-06-26 17:06:13

영호남 지역 간 접근성 개선이 필요하다"며 이같이 말했다. 최 박사는 "기존의 경전선을 남부 연결(목포 또는 광주∼부산) 철도 노선으로만 이해하는 것을 벗어나 영호남 연결선으로 인식변화가 필요하다"며 "국가균형발전 관점에서 경전선 구간을 재조명해야 할 시점이 됐으며 5월부터 실시하는 기재부의 예비타당성...

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• #경전선 전철화로 #경전선 #구간 #전철화 #광주 #순천 #부산 #실현 #자형

안전문제 불거진 오송연결선…충북도 '장기 과제'로 미뤄 2019-06-23 08:30:56

하고 있다. 국토부가 내놓은 계획은 익산까지 고속철도로 운행한 열차가 호남 일반철도로 갈아탄 뒤 논산, 서대전, 신탄진, 조치원을 거쳐 오송역으로 이동하는 노선이다. 이렇게 되면 목포∼강릉 열차 운행시간은 애초 구상보다 47분 느린 4시간 17분이나 걸린다. 국토부가 이런 판단을 한데는 안전과 기술적인 문제가 고...

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• #안전문제 불거진 #설치 #연결선 #충북도 #열차

[인터뷰] 이시종 충북지사 "강호축 조기 실현이 최대 현안" 2019-06-23 08:05:54

충북선과 이어지는 분기기를 호남고속철도에 설치해야 하는데, 콘크리트 도상에 설치하는 게 기술적으로 어렵다고 한다. 국토부는 오송연결선을 제외한 채 고속철도가 아닌 호남선 일반철도 이용 방안을 제시했다. 이 경우 전남 목포에서 강원 강릉까지 가는데 계획보다 47분 느린 4시간 17분 걸린다. 오송연결선 설치를...

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• #인터뷰 이시종 #계획 #충북 #투자 #추진 #육성 #강호축 #충북선 #사업 #미래 #일자리

[민선7기 1년] 전남도, 지역 숙원 해결…성장 동력 마련 2019-06-23 08:05:37

8천88억원이나 증가하면서 호남고속철도 2단계 조기 건설, 남해안 철도 등 지역발전을 위해 꼭 필요한 사업들이 대거 반영됐다. 특히 오랜 시간 지역 숙원이었던 경전선 전철화 사업과 무안 국제공항 활주로 연장 사업 등 1조 2천억원에 달하는 사회간접자본(SOC) 예산은 미래 지역발전을 견인할 성장 동력으로 주목받았다....

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• #민선7기 1년 #사업 #대상 #지역 #지원 #전남 #성장 #전남도 #전국 #김영록 #성과

최진우 대아티아이 대표 "유라시아철도시스템도 우리 기술로 구축해야죠" 2019-06-17 17:47:35

경부고속철, 호남고속철 등 국가 대형 철도사업에서 중추적인 역할을 해왔다. 회사의 기술력은 최 대표에게서 비롯됐다. 그는 철도고교를 졸업한 이후 철도신호제어시스템 한 분야만 파온 전문가다. 그는 “학교를 졸업하고 철도청 등에서 근무할 때만 해도 철도제어시스템은 대부분 외국 제품에 의존했다”며...

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• #최진우 대아티아이

충북선 고속화 사업 '민원' 속출…제천역 환승역 지정 요구도 2019-06-17 15:04:25

국토부에 제출한 상태다. 호남고속철도, 충북선 철도, 중앙선 철도를 연결해 국가 X축 고속철도망을 구축하는 사업이다. 충주에서는 동충주역 신설 목소리가 커지고 있다. 동충주역 유치 추진위원회는 지난 4일 "낙후된 충주 북부지역의 발전을 위해 예타 면제 노선 안을 변경해 (산척면 영덕리에) 동충주역을 신설해 줄...

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• #충북선 고속화 #충북선 #제천역 #노선 #동충주역 #사업 #면제 #고속 #철도

"충북선 고속철도 동충주역 신설하면 경제효과 1천억 이상" 2019-06-04 11:54:00

있도록 하고, 충북선 철도와 호남고속철도, 중앙선 철도를 연결해 국가 X축 고속철도망을 구축하는 것"이라고 설명했다. 그러면서 "예타 면제 노선은 기존 노선을 단순 개량한 것으로 지역 발전에 미칠 효과가 미흡하다"며 "또 충주 시내 구간을 관통할 때에는 지중화 8㎞, 교량 1.5㎞로 실제 시공 시 주민들의 반발과 경관...

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• #충북선 고속철도 #동충주역 #충북선 #노선 #철도 #추진위