내년부터 새 차 고장 반복되면 교환·환불…레몬법 시행 2018-11-12 07:23:00

미흡할 것이란 우려도 있다. 이호근 대덕대 교수는 "중재 절차를 밟는 것이 권고 사항이어서 강제성이 없고, 중재 결과에 대해서도 소비자가 계속 문제를 제기할 경우 기존과 마찬가지로 소송까지 가야 한다"고 말했다. 미국처럼 집단소송제가 있다면 이 법이 더 강력해질 수 있지만 국내에서는 집단소송제가 시행되지 않아...

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• #내년부터 새

자율주행 시대 '성큼'…"규제 확 푼다" 2018-11-08 17:15:31

있다고 평가했습니다. <인터뷰> 이호근 대덕대 교수 "아쉬운 점은 수소전기차에 대한 논의는 내년으로 미뤄놨거든요. 세계 최초로 양산해놓고 한국보다 양산이 늦어진 일본에 비해 규정조차 4, 5년 뒤쳐지겠다고 대놓고 이야기 한다는 것은 규제완화 타이틀 무색하게 하는 조치." 성큼 다가온 자율주행 시대. 기술 발전에...

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• #자율주행 시대

[이슈+] BMW 화재 원인 '조사단 vs 사측' 이견차…쟁점은? 2018-11-08 14:16:19

구멍을 내고 점차 확산해 엔진룸으로 불이 옮겨붙었다는 것이다. 이호근 대덕대 교수는 "egr 쿨러 누수만 100% 화재라고 볼수 없다. bmw의 여러 화재 사고를 분석해 보면 egr 밸브가 고장난 게 다수 발견되고 있다"면서 "이것이 화재 발생으로 egr 밸브가 고장나면서 고착된 건지, 아니면 egr 밸브가 고착된...

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• #이슈 BMW

'특단의 대책' 없으면 재앙 온다…車 생산과잉 구조부터 해소하라 2018-10-31 17:59:20

선진국처럼 3~4년으로 늘려 소모적인 갈등을 줄여야 한다”고 말했다. 이호근 대덕대 자동차학과 교수는 “자동차업계의 과도한 인건비를 낮추고 생산 효율성을 끌어올려야 생존이 가능하다”며 “노동개혁이 이뤄지지 않으면 답이 없다”고 했다.장창민/박종관 기자 cmjang@hankyung.com[ 무료 ...

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• #특단의 대책

[2018 수입차 결산] '올해의 수입차' 뜯어보니…"SUV·친환경차 싹쓸이" 2018-10-31 11:19:00

모터매거진 편집장, 이진우 모터트렌드 편집장, 이호근 대덕대 자동차공학과 교수, 장진택 카미디어 대표, 채영석 글로벌오토뉴스 국장, 하영선 한국자동차전문기자협회장(데일리카 국장), 한창희 아이오토 편집장다음은 올해의 수입차와 각 부문별 수상 차종이다.◆ 수입 올해의 차, 폭스바겐 신형 ‘티구안’...

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• #2018 수입차

[2018 수입차 결산] 한경닷컴이 뽑은 '수입 올해의 차'에 티구안 2018-10-31 11:00:00

이승용 모터매거진 편집장, 이진우 모터트렌드 편집장, 이호근 대덕대 자동차공학과 교수, 장진택 카미디어 대표, 채영석 글로벌오토뉴스 국장, 하영선 한국자동차전문기자협회장(데일리카 국장), 한창희 아이오토 편집장김정훈/박상재 한경닷컴 기자 lennon@hankyung.com [ 무료 주식 카톡방 ] 국내 최초, 카톡방 신청자수...

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• #2018 수입차

'일자리 급급'…車 산업 혁신 발목 2018-10-29 17:10:54

2조6천억원을 투자하는 계획을 내놨습니다. <인터뷰> 이호근 대덕대학교 자동차학과 교수 "내연기관차에 대해선 외국에 비해서 70년 이상 뒤진 것을 많이 따라왔다고 하지만, 해외보다는 15%, 1/6에서 1/7에 불과한 R&D 비용 가지고 친환경 자동차 개발에 매진하면서 여태 버텨왔거든요. 근데 그 격차가 점차 벌어지고 있...

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• #일자리 급급