'JAL 회생 사례' 놓고도 아전인수…한진 경영권 '진흙탕 싸움' 2020-03-15 08:01:00

혁신, 밑으로부터의 혁신"이라며 "일본항공 이나모리 가즈오의 성공이 바로 이것"이라고 강조했다. 강 대표는 "5천억원씩 적자 나던 일본항공을 2조원 흑자로 만든 장본인은 항공 비전문가인 이나모리 회장과 공대 출신 IT 전문가들"이라며 "항공업을 전혀 모르던 분이 새로운 아이디어를 심으면서 회사를 좋게 만들었던...

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• #JAL 회생

[전문] 쏘카 떠나는 이재웅 "타다 서비스 유지할 방법 없어 책임지고 사임" 2020-03-13 11:13:28

한 정부는 혁신을 꿈꾸는 많은 이들은 물론 한국에 투자하겠다고 하는 투자자들에게도 아주 나쁜 메시지를 줬다"고 비판했다. 쏘카 대표이사직을 내놓은 이유에 대해서는 "타다 드라이버의 일자리도 못 지켰고, 투자자들의 믿음도 못 지켰고, 같이 일하는 동료들의 혁신의 꿈도 못 지켰다"며 "사회를...

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• #전문 쏘카

고려대 스타트업이 개발한 新기술, 서울시 공공주택에 도입 2020-03-12 14:49:00

목표로 2017년 전국 최초로 시작한 사업이다. 대학의 인적·물적 자원과 공공의 지원을 동시에 투입 중이다.   △에이올코리아가 개발한 복합 냉방 환기 시스템.  에이올코리아가 개발한 ‘복합 냉방 환기 시스템’은 냉방부터 제습, 환기, 미세먼지 제거까지 4개 기능을 한 번에 수행하는 ‘4 in 1’...

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• #고려대 스타트업이

[하이빔]모빌리티 혁신, 택시도 퇴출 가능해야 2020-03-07 09:31:19

즉 택시의 인적 서비스 또한 '타다' 수준에 이르기를 원한다는 의미다. 따라서 택시 서비스 경쟁의 선택권이 소비자에게 주어지지 않으면 서비스 혁신은 기대하기 어렵다.   그러자면 호출 앱으로 택시를 부를 때 법인, 개인, 차종 및 연식, 기사 친절도 등을 소비자가 모두 파악할 수 있어야 한다. 같은...

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• #하이빔모빌리티 혁신

[종합] '타다' 결국 멈췄다…'타다 금지법' 국회 통과 2020-03-06 23:55:10

분할 계획도 불투명해진다. 타다의 모회사 쏘카는 타다를 인적 분할해 별도 회사로 분리한 뒤 쏘카는 카셰어링(차량공유), 타다는 라이드셰어링(승차공유) 사업에 집중할 계획이었다. ◆ '혁신'이라 주장하던 타다, 택시업계 반발에 결국 좌초 VCNC는 2018년 10월 렌터카 호출 기반의 승차공유 서비스 타다를 처음...

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• #종합 타다

한화그룹, 교육·회식 금지하고 안전리더십 교육…사업장 '삼진아웃제' 2020-03-02 15:13:34

혁신해 업무 효율을 높였다. 한화시스템은 연구개발과 생산 과정에서 일어날 수 있는 안전사고를 예방하는 시스템을 구축했다. 직원들의 안전을 위한 상시 교육도 하고 있다. 산업재해로 인한 인적·물적 손실을 최소화하기 위해서다. 이를 통해 업계 최고 수준의 연구생산성과 품질신뢰성을 유지하겠다는 구상이다....

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• #한화그룹 교육회식

오하령 국민대 창업지원단장 “한해 7000여명 창업 교과목 수강…청년 창업가 집중 육성할 것” 2020-02-28 13:05:00

혁신추진단이 공동으로 대학 내에서 창업을 지원하는 ‘국민대기술지주’를 만들었다. 국민대기술지주는 우수 기술을 보유한 스타트업에 투자하는 사업화 플랫폼이다. 투자 펀드를 조성해 기술과 성공 가능성을 보유한 스타트업을 발굴해 초기 투자를 진행한다. 지난해 ‘국민-동국 개인투자조합(1호)’을 결성했다. 조합은...

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• #오하령 국민대

[천자 칼럼] "스웨덴 국세청은 가장 현대적인 기관" 2020-02-27 18:27:27

열린 ‘공공혁신 포럼’에 참석했던 스웨덴의 공공개혁 업무 책임자가 기자에게 들려준 얘기가 아직도 새롭다. 우리는 스웨덴의 이런 진면목을 잘 몰랐다. 부의 축적과 사회적 합의에 따른 ‘결과로서의 복지제도’를 보느라 인적자원 개발과 투명성 제고에서 앞서면서 국가경쟁력 향상을 위해 노력해...

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• #천자 칼럼