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3등 항해사, 선장, 조타수 등 선박직 15명 전원 생존‥"익숙한 통로 통해 탈출 성공" 공분 폭발 2014-04-19 12:54:00
생존율은 고작 23%에 불과한 것으로 나타났다. 선박 구조를 누구보다 잘 아는 이들이 애타게 구조를 기다리는 수백명의 학생들을 뒤로 한 채 먼저 탈출했다는 점에서 공분을 사고 있다. 한 매체가 지난 18일 단독 입수한 탑승자 전체 명단과 생존자 명단을 비교한 결과 세월호 선장 이준석(69)씨를 비롯해 선박직 15...
세월호 선장·3등항해사·조타수 구속, 안내 방송에 대해 "구조선 도착하기 전" 해명 2014-04-19 12:15:56
선박매몰, 업무상 과실치사, 수난구호법 위반 혐의로 구속했다. 재판부는 “증거인멸과 도주 우려가 있다”며 구속 사유를 밝혔다. 또 검경합동수사본부는 수사 대상을 확대하고 있다. 수사본부는 이날 이미 구속된 승무원 외에 당시 세월호 운항에 관여했던 승무원들에 대해서 소환 조사를 벌일 예정이다고 밝혔다....
[세월호 침몰 대참사] "조난당한 것은 세월호 아닌 대한민국…이런 어른이라 미안하다" 2014-04-18 21:04:54
반성했다. 세월호의 안일한 선박 운항 관행도 도마에 올랐다. “안전사고에 대한 매뉴얼도 없고 평소에 아무 생각도 없었던 것 같다. 평소에 안전수칙을 잘 지키고 승무원들이 사고 시 안전대책을 잘 준비해 놓기만 했어도 참사를 피할 수 있지 않았을까.”(임정욱 스타트업 얼라이언스 센터장) “배가 쓰러지는 와중에...
[한경데스크] 기로에선 '양치기 소년'들 2013-12-29 21:03:42
그동안 별 동요가 없던 기관사들의 복귀도 113명(기관사 중 4.2%)으로 늘고 있다. 노조 지도부를 믿고 파업전선에 합류한 조합원들은 자신들이 미처 생각하지 못한 엉뚱한 방향으로 판세가 굴러가자 무척 당황하는 것 같다. 파업 4주째를 맞았지만 노조가 얻은 성과는 아무것도 없고, 경제적·정신적 타격만 입을 판이다....
해양대 정원 2배로…부족한 海기사 '숨통' 2013-07-07 16:55:17
방침을 바꾼 것으로 알려졌다.해기사는 선박의 운항을 담당하는 항해사와 선박기관을 다루는 기관사 등 간부급 선원을 말한다. 국내에서 해기사가 되려면 한국해양대와 목포해양대 해사대학을 졸업하고 3급 항기사 자격증을 취득해야 한다. 해수부에 따르면 지난해 국내 해기사 수는 7315명, 부족한 해기사는 3000여명에...
내항상선 해기사 교육생 모집 2013-06-02 11:00:37
해기사는 항해사, 기관사 등 선박의 운항과 안전, 통신을 담당하는 간부 선원들을 말한다. 8∼12월 5개월간 이론교육과 승선실습 교육을 마치면 5급 항해사 또는 5급 기관사의 자격을 얻게 된다. 학력·연령 제한은 없으며 면접과 신체검사로 교육생을 선발한다. 해수부가 한국해양수산연수원에 위탁...
짝 남자4호, 억대연봉 공개…"일등기관사 승진 앞두고 있어" 2013-05-16 09:17:17
"선박 이등기관사로 배 안에 상주하면서 고장난 배를 고치는 감성적인 엔지니어다. 배를 타고 이동하기 때문에 국내에 오래 머물지 못한다. 1년에 두달, 석달을 몰아서 쉬는 편이며 현재 휴가 중이다"라고 소개했다. 이어 "곧 일등기관사로의 승진을 앞두고 있는데 승진 이후에는 연봉으로 1억 천만 원을 받을 예정이다"고...
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