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"어닝시즌, 코스피 변동성 확대에 경계감 UP" 2013-01-11 08:07:27
상대적으로 낮다. 지난 2001년 이후 투자주체별 누적순매수를 살펴보면 실질금리가 마이너스권에 진입한 이후 국내 기관과 외국인의 매수세가 강화되었던 것으로 관찰되고 있다. 외국인의 수급은 미국이나 일본 등 글로벌 유동성 확대에 힘입어 코스피의 지배력은 앞으로도 지속시킬 것으로 예상된다. 반면 실질금리 수...
[한상춘의 지금 세계는] 공포지수 하락 의미는? 2013-01-11 08:05:01
대표적인 공포지수로 시카고 시장에서 투자자들이 향후 30일 동안 앞으로 어떻게 심리상태를 가져가느냐는 것을 나타낸 지수다. 그리고 V Stocxx지수는 유럽위기와 함께 많이 국제금융시장에서 이야기됐다. 이는 유럽증시의 투자위험을 나타내는 것이다. 그리고 최근 환율이 국제금융시장에서 많이 이야기되다 보니 이...
[11일 증권사 추천종목]한미약품·대한항공 등 2013-01-11 07:08:34
투자증권<신규추천종목>-대한항공(2012년 12월 인천공항의 여객수요는 지난해 같은 기간보다 12.2% 이상 증가하는 등 견조한 상승세를 보이고 있는 가운데, a380 항공기 추가 도입으로 공급량을 확대하고 있어 2013년 본격적인 성수기 진입 시 외형확대가 지속 가능할 것으로 기대. 최근 원·달러 환율과...
전경련 회장단 "불황산업 고용 유지" 2013-01-10 19:35:53
대한 투자를 우선적으로 검토하고 조선, 철강, 건설 등 불황산업 중 고용조정이 불가피한 일부 기업에 대해서는 정부와 협의하여 고용을 유지할 수 있는 방안을 적극 모색하기로 했습니다." 경제민주화와 사회적 통합에 대한 국민적 요구에 대해서는 대중소기업 동반성장, 윤리경영, 사회공헌을 더욱 확대해 나가기로...
“1월 옵션만기 이후 외국인 매매 주시” 2013-01-10 14:36:40
주체들이 세금을 다 내야 하는 상황이다. 결국 경쟁 우위에 있던 국가 지자체도 함께 세금을 내야 한다. 현재로서는 조달금리가 낮은 외국인의 움직임이 가장 중요하다. 외국인은 최근 11월 12일 이후 1조 4000억 정도 설정됐고 오늘도 시장 베이시스가 1.20포인트 정도 내려오니 500억 정도 청산을 하고 있는 상태다. 또...
캠코 "아일랜드에서 부동산 활성화 해법 배워야" 2013-01-10 11:01:39
영국은 정부 차원에서 부실 금융회사의 관리 주체와 부실자산 처리기구를 일원화한 금융투자공사(UKFI)를 설립했다. 아일랜드는 글로벌 금융위기로 부동산 가격이 50%로 떨어지는 등 심각한 불황을맞자 부실채권 전담처리기구인 국가자산관리기구(NAMA)를 설치했다. 모기지 지원프로그램(80/20 Deferred Payment...
"ECB, 양적완화 가능성 주시..글로벌 공조 지속" 2013-01-10 07:46:04
굿모닝 투자의 아침 2부 - 지표와 세계경제 BS투자증권 홍순표 > 작년 3분기에 미국과 유럽, 4분기에 일본이 양적완화에 나서면서 주요국들의 중앙은행은 경기회복을 위해 외형적으로 공조 체제를 확실하게 구축하고 있다. 앞으로도 이런 공조 체제는 지속될 것이다. 오늘 밤에는 ECB의 정책 이사회가 예정되어 있다....
"1월 옵션만기, 매도 우위 예상"-신한투자 2013-01-10 07:36:08
신한금융투자는 10일 옵션만기일을 맞아 매도 우위의 시각을 유지한다고 밝혔다.이 증권사 최동환 애널리스트는 "이론 베이시스 수준인 1.3포인트 이하부터 점진적인 매물 출회가 예상되며 우선적인 청산 대상은 베이시스 갭(평균 베이시스에서 이론베이시스를 뺀 값) 1.5포인트 이상에서 설정된 1조5000억원...
교통硏 "폐쇄적 운영으로 철도부실 심각"(종합) 2013-01-09 16:49:18
"시설 부문의 활발한 투자에도 운영 부문은 철도공사의 저항에 부딪혀 답보 상태"라며 "이로 인해 철도 구조개혁 전체가 좌초될 위기에 빠졌다"고 말했다. 교통연구원에 따르면 철도공사는 2005년 출범 이후 매년 5천억원 이상의 적자를내 2011년 말 누적 부채가 10조8천억원까지 증가했다. 이 본부장은 "정부...
교통硏 "폐쇄적 운영으로 철도부실 심각" 2013-01-09 14:52:07
"시설 부문의 활발한 투자에도 운영 부문은 철도공사의 저항에 부딪혀 답보 상태"라며 "이로 인해 철도 구조개혁 전체가 좌초될 위기에 빠졌다"고 말했다. 교통연구원에 따르면 철도공사는 2005년 출범 이후 매년 5천억원 이상의 적자를내 2011년 말 누적 부채가 10조8천억원까지 증가했다. 이 본부장은 "정부...
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