원안위, 신고리 1호기 정기 검사 후 재가동 허용 2024-04-25 13:41:26

이물질 6개를 제거했다. 또 원자로냉각계통 배관 용접부 보수와 보호계전기 교체 등도 기술기준에 따라 적합하게 수행했음을 확인했다. 원안위는 "앞으로 출력 상승 시험 등 후속 검사를 통해 안전성을 확인할 예정"이라고 밝혔다. shjo@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포, AI 학습 및 활용 금지>

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루마니아 대통령, 두산에너빌리티 찾아 'SMR 제작준비' 확인 2024-04-25 10:30:43

열간등방압성형), 전자빔용접 등 SMR 관련 기술을 개발해왔다. 또 국내 투자사들과 함께 뉴스케일파워에 지분투자를 해 핵심 기자재 공급권도 확보했다. 회사는 2019년 뉴스케일파워 원자로 모듈에 대한 제작성 검토에 착수해 2021년 완료했고, 현재 모든 기자재 제작 준비를 마친 상태다. 뉴스케일파워 SMR은 2020년 SMR...

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[데스크 칼럼] 韓제조업의 자연 소멸 막으려면 2024-04-24 18:06:54

75세 근로자도 아직 현장에서 일하고 있다. 용접·열처리 등 작업 환경이 험해 청년 구직자들이 기피하는 데다 설령 입사해도 숙련 과정을 버티지 못하고 중도 포기하기 일쑤다. P사 대표는 “60대 직원이 20·30대가 해야 할 일을 하니 생산성이 오를 수 없다”며 “이대로라면 한국 제조업의 자연 소멸이 머지않았다”고...

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한 라인서 토레스·렉스턴 다 만든다…16년만에 흑자 낸 KGM 공장 가보니 [현장+] 2024-04-24 14:01:36

볼 수 있었다. 용접하는 로봇에서는 종종 불꽃이 튀었다. 현장 관계자는 "사람이 이동하는 공간은 안전하다"고 귀띔했다. 차체 라인에서 생산된 티볼리, 코란도, 토레스 등 차체가 도장 공정을 마치고 옮겨지는 조립1라인을 소개하는 도중 갑자기 공장 안에 학교 수업 종료를 알리는 종소리가 들렸다. 작업자들 안전을 위해...

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원안위원장 "방사선 투과검사 작업 안전, 발주자 노력 필요" 2024-04-23 16:00:04

없는 용접부 결함 등을 확인하는 수단으로 대형 기간산업 분야 품질관리에 쓰인다. 하지만 방사선 이용 산업 분야 중에서도 상대적으로 피폭선량이 높고 사고 횟수가 많아 안전관리가 중요시된다. 발주자는 방사선 차폐시설 등 안전한 작업 환경 제공, 일일 작업량 보고 등 안전조치 의무가 부여된다. 원안위는 간담회에서...

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현대차·벤츠·스텔란티스 등 23개 차종 1만1159대 리콜 2024-04-18 08:18:44

용접) 불량으로 오는 19일부터 시정조치에 들어간다. 그랜저와 그랜저 하이브리드 총 769대는 계기판 소프트웨어 오류로 이날부터 시정조치를 한다. 또 제네시스 G80, G80 전동화 모델, GV80, G90 등 4개 차종 572대는 자동차 본체와 앞바퀴를 연결해 노면 충격과 진동을 줄여 주는 '앞바퀴 어퍼암' 고정볼트 제조...

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• #현대차벤츠스텔란티스 등 #차종 #시정조치 #리콜

현대차·벤츠 등 23개 차종 1만1천159대 자발적 시정조치 2024-04-18 06:00:14

용접) 불량으로 오는 19일부터 시정조치에 들어간다. 그랜저와 그랜저 하이브리드 총 769대는 계기판 소프트웨어 오류로 이날부터 시정조치를 한다. 또 제네시스 G80, G80 전동화 모델, GV80, G90 등 4개 차종 572대는 자동차 본체와 앞바퀴를 연결해 노면 충격과 진동을 줄여 주는 '앞바퀴 어퍼암' 고정볼트 제조...

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• #현대차벤츠 등 #시정조치 #차종

'강진' 日노토반도 원전제어봉 관련 부품 이탈…"안전 영향없어" 2024-04-17 14:29:03

다른 부품에 얹혀있는 형태로, 용접이나 볼트로 고정된 방식은 아니다. 호쿠리쿠전력은 1호기가 2011년부터 가동 정지돼 연료는 모두 꺼낸 상태여서 "안전에 영향을 미칠 오류는 아니다"라고 말했다. 이 회사는 2012년 점검 이후에 시카 원전 1호기에 큰 힘이 가해진 일이 없는 만큼 이번 부품 이탈이 연초 발생한 노토반도...

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• #강진 노토반도 #원전 #부품 #강진 #영향 #이탈

[데스크 칼럼] 베트남 인력이 日에 몰리는 이유 2024-04-09 17:28:53

직업 연수생 제도(D4-6)가 대표적이다. 한국에서 용접, 전기 등을 배운 뒤 취업할 수 있도록 마련됐지만 무용지물로 전락한 지 오래다. 불법체류를 의식한 법무부가 취업비자(E7)로 전환해주지 않고 있어서다. 2017년 이후 D4-6 비자로 입국한 외국인 가운데 E7을 받은 사례는 단 한 건도 없다. ‘코리안 드림’을 품고...

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