미중의 인프라 투자경쟁, 한국에 위기일까 기회일까?[Dr. J's China Insight] 2021-04-06 07:39:03

때 GDP가 얼마나 늘어났는지 지를 보면 한심합니다. 미국의 부채효율은 1970년대 7배수준에서 1980년대 4배, 1990년대 2배로 낮아졌습니다. 2000년대는 1배로 하락했고 2019년에는 0.7배수준까지 추락했습니다. 100달러 부채를 조달해 투자했다면 1970년대는 700달러대의 GDP증가가 있었지만 지금은 70달러에도 못 미친다는...

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전경련 "ESG 모범규준 개정안, 기업 부담 가중 우려" 2021-03-31 06:00:00

급격히 떨어져 상각되거나 부채로 전환될 위험이 큰 자산을 의미한다. 이번 ESG 모범규준안에는 기업이 기후변화로 인한 직·간접적인 좌초자산 위험을 사전에 인지해야 하며 저탄소 포트폴리오 전환을 목표로 경영 전략을 재검토해야 한다는 내용이 포함돼 있다. 전경련은 "좌초자산은 아직 한국채택국제회계기준(K-IFRS)...

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지난해 부동산금융에 몰린 돈 2279조원 `역대 최대` 2021-03-25 11:58:42

부채를 더 늘리는 요인으로도 작용할 수 있다"고 지적했다. 한편 탄소배출량이 많은 1차 금속, 화학제품 등 9개 업종의 고탄소산업에 대한 국내 금융기관의 익스포저 규모도 늘고 있다. 지난해 말 기준 국내 금융기관의 고탄소산업에 대한 익스포저(금융기관의 기업대출·주식·회사채 보유 규모)는 411조원이다. 기업부문...

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부동산금융에 쏠린 돈 2천300조원…1년 새 212조 급증 2021-03-25 11:00:02

부채를 더 늘리는 요인으로도 작용할 수 있다"고 지적했다. 한편 탄소배출량이 많은 1차 금속, 화학제품 등 9개 업종의 고탄소산업에 대한 국내 금융기관의 익스포저 규모도 늘고 있다. 지난해 말 기준 국내 금융기관의 고탄소산업에 대한 익스포저(금융기관의 기업대출·주식·회사채 보유 규모)는 411조원이다. 기업부문...

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730억 번 현대제철, 배출권 구입비는 1571억…기업 부담 '눈덩이' 2021-03-22 17:36:43

쌓았던 현대제철은 지난해 1571억원까지 부채 규모가 늘었다. 작년 영업이익(730억원)의 두 배를 지급하고 탄소 배출권을 사와야 한다는 뜻이다. 배출부채는 일종의 충당부채로, 신뢰성 있는 금액 산정이 가능한 경우에 한해 회계에 반영한다. 지난해 재무제표에 이를 반영하지 않은 기업도 향후 추가로 배출부채를 반영할...

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기아 1520억·포스코 786억…'탄소부채' 초비상 2021-03-22 17:36:03

기준 상위 30개 기업은 지난해 4353억원의 온실가스 배출부채를 재무제표에 반영했다. 전년(2456억원) 대비 77.2% 늘었다. 정부는 2015년 탄소배출권 거래제를 도입하면서 각 기업에 탄소배출 할당량을 지정했다. 이를 초과해 탄소를 배출하는 기업은 시장에서 탄소배출권을 구매해야 하는데 이 비용이 배출부채다. 기업 중...

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"기후변화 위험, 회계에 반영하라"…기업의 ESG 책임 훨씬 커진다 2021-03-11 17:32:53

기업이 자발적으로 온실가스 배출에 따르는 경제적 비용을 내재화하기 위해 탄소 배출에 가격을 매기는 것을 뜻한다. 생활임금·집중투표제 도입도 포함사회 분야에서는 기업 활동의 모든 과정에서 인권 이슈가 고려될 수 있도록 인권정책을 마련하도록 했다. 임직원은 물론 협력사, 고객, 지역사회 거주민 등 다양한...

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대한항공, 올해 승진 인사한다…2019년 이후 2년만 2021-02-10 14:56:13

승진자를 배출하지 않았던 대한항공[003490]이 올해 승진인사를 단행할 방침이다. 10일 항공업계에 따르면 대한항공은 직원 승격(승진)을 위한 내부 진급 절차를 진행 중이다. 대한항공이 올해 승진인사를 하면 2019년 4월 이후 약 2년 만이 된다. 대한항공은 지난해 9월 "위기 극복을 위해 임직원의 모든 노력을 경주해야...

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