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<토요타, 엔저 틈타 할인마케팅 공세> 2013-05-07 15:48:16
관계자는 "국내 수입차 시장이 '독일-디젤차'로 너무 경도돼 있다"며 "하이브리드 역시 연비나 친환경성에서 우수한 차량인 만큼 더 많은 사람들에게탈 기회를 주고 도요타를 더 대중적인 브랜드로 만들자는 목표가 있는 것은 사실"이라고 말했다. 이 관계자는 "특히 도요타는 수입차 범주에서 벗어나 국내...
수입 디젤 세단, 대형시장마저 장악 조짐 2013-05-06 07:30:07
변화의 조짐이 보이고 있다. 최근 디젤차 판매량이 가파르게 늘면서 디젤이 가솔린을 넘는 '역전' 현상마저 벌어지고 있어서다. � 38.4%에 비하면 1.9%p 증가한 것. 외형상 주목할 만한 비중 향상은 아니지만 가솔린과 디젤엔진 모두가 구비된 차종만 놓고...
박동훈 사장 "폭스바겐 폴로 올해 2000대 판매 무난하다" 2013-04-24 08:22:27
때만해도 많은 우려가 있었지만 이젠 수입차 시장에서 디젤차가 대명사가 됐다"며 "아직 동급(소형) 모델에서 큰 성과가 나오지 않고 있지만 해치백과 디젤차 시장을 개척한 것처럼 폴로 역시 성공시킬 것"이라고 자신했다. 박 사장은 폴로의 경쟁 모델로 bmw 미니(mini)를 지목했다. 장점으로는 주행성능과 연비, 안전성, ...
현대차, 그랜저 2.2ℓ 디젤 가능성 높을까 2013-04-24 08:00:03
이유는 독일산 디젤차의 득세 때문이다. 게다가 쏘나타와 달리 그랜저는 하이브리드가 없어 제품 간섭 현상도 없다. 쏘나타 하이브리드가 나오면서 2.0ℓ vgt가 판매차종에서 사라진 것과는 상황이 다른 셈이다. 이 경우 소형 디젤은 엑센트, 중형 디젤은 i40, 중대형 디젤은 그랜저가 역할을 맡아 디젤...
렉서스, "신형 IS 몸놀림 BMW 3시리즈 압도" 2013-04-23 01:08:32
도입했다. 디젤을 대신할 생각이다" -경쟁사들이 미국에서 디젤차를 내놓는 것과 차이가 있지 않는지. "경쟁사들이 현재 환경규제에 대응할 수 있는 유일한 해법은 디젤뿐이다. 그러나 이산화탄소 배출량과 연비 등을 감안했을 때 렉서스 '풀 하이브리드'가 최고의 대안이라고 믿는다" ...
1분기 자동차 등록 1,900만 대 넘어서 2013-04-11 17:10:23
대비 약 8배의 신장세를 나타내고 있다. 올해 1분기 수입차의 신규 등록대수는 3만7,009대로, 전체 신규 등록 40만8,721대 중 9.1%를 차지했다. 고유가와 캠핑문화 확산 등으로 디젤차의 판매신장이 두드러질 것으로 내다봤다. 안효문 기자 yomun@autotimes.co.kr ▶ 어떤 車 오래가나? 일본-한국차 내구성 경쟁 치열 ▶...
[서울모터쇼] 글로벌 접수한 포드, 서울에서 화려하게 부활 2013-03-29 09:45:01
출시한 포커스 디젤도 주목할만 하다. 연료 효율이 높은 디젤차 중에서도 포커스 디젤은 동급 최고인 17.0Km/L(신연비 기준, 복합) 연비를 자랑한다. 영국에서만 1,500여명 이상의 포드 디젤 연구원들이 투입돼 고연비, 친환경성 디젤 엔진을 개발하는데 집중했다고 한다. 뿐만 아니라 12가지의 출품 자동차 중 무려 7종이...
현대차, 2013년형 엑센트 출시 2013-03-22 03:44:30
추가했다. 또 최근 증가하는 디젤차 수요에 대응하기 위해 엑센트 디젤을 기존 3개에서 7개 트림으로 확대했다. 새 차의 판매가격은 1.4ℓ 가솔린의 경우 스타일 1,104만 원(mt), 스마트 1,189만 원(mt), 모던 1,400만 원(at), 프리미엄 1,550만 원(at)이다. 1.6ℓ 가솔린은 모던 1,480만 원(at), 프리미엄...
<"일단 타보세요"…車업계 '비교시승' 마케팅 활발> 2013-03-12 14:59:21
디젤차와 비교 시승할수 있는 '씨&엔조이(See & Enjoy) 토요타'를 진행한다. 토요타의 프리미엄 브랜드인 렉서스도 이달 31일까지 고객이 원하는 곳에 직접신형 GS·ES를 운전, 찾아가 제품을 설명하고 시승 기회를 주는 '방문 시승 캠페인'을 벌인다. 미국 포드세일즈서비스코리아도 이달 포커스...
수입중고차도 디젤이 '대세' 2013-03-08 12:19:58
디젤차였던 셈. 지난 2002년 등록 수입중고차의 디젤 비중이 1.3%에 불과핶다는 점을 감안한다면 디젤 성장은 놀랍다는 게 회사 설명이다. 향후 디젤 비중의 증가 속도는 더욱 빨라질 전망이다. 2002년 통계 집계 이후 2011년에 13.3%로 10%대를 넘기까지 9년이 걸렸지만 이듬해 20.2%로 늘면서...
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