전경련 "긴축재정·구조개혁으로 위기 넘긴 스페인 주목" 2020-09-09 06:00:04

62세로 5세 낮춘 것과 반대로 스페인은 67세로 2세 올려서 기금운용 안정성을 높였다. 스페인은 재정위기 때 유럽연합(EU)에서 받은 구제금융 413억 유로를 1년 반 만인 2013년 말에 상환했다. 포르투갈은 2014년, 그리스는 2018년 졸업했다. 노동시장 경직정도를 나타내는 경제협력개발기구(OECD)의 고용보호법제지수(EPL...

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혈세로 갚는 적자성 채무 내년 593조원…이자비용도 눈덩이 2020-09-07 07:38:27

채무는 융자금(국민주택기금)이나 외화자산(외국환평형기금) 등 대응 자산이 있어 별도의 재원 없이 상환이 가능하지만, 적자성 채무는 대응 자산이 없어 갚으려면 국민이 낸 세금을 써야 한다. 적자성 채무는 올해 3차 추가경정예산 기준으로 51조2000억원이다. 국가채무(839조4000억원)에서 60.9%를 차지한다. 내년에는...

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세금으로 갚는 적자성 채무, 2021년 593조 → 2024년 900조 2020-09-07 06:01:20

채무로 나뉜다. 금융성 채무는 융자금(국민주택기금)이나 외화자산(외국환평형기금) 등 대응 자산이 있어 별도의 재원 없이 상환이 가능하지만, 적자성 채무는 대응 자산이 없어 갚으려면 국민이 낸 세금을 써야 한다. 적자성 채무는 올해 3차 추가경정예산 기준으로 511조2천억원이다. 국가채무(839조4천억원)에서 6...

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"코로나 재차 대유행하면 지급불능 등 채무 리스크 심화" 2020-09-06 12:00:03

나왔다. 6일 한국금융연구원에 따르면 국제통화기금(IMF)과 주요국 중앙은행들은 코로나19가 또다시 대유행해 경제활동이 제약받으면 정부, 기업, 가계, 금융 부문에서 2차적인 지급불능 충격이 발생할 것으로 예상했다. 이들 기관은 기업의 경우 완화적 금융환경 아래서 급속히 커진 고위험 신용시장에서의 투자 손실 확대...

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• #코로나 재차 #부문 #지급불능 #리스크 #기업 #가계

아시아나 매각 17개월 만에 결렬…코로나에 불신·불통 겹쳤다 [마켓인사이트] 2020-09-03 16:01:41

가능성도 높다. 기간산업안정기금 운용위원회 위원들이 아시아나항공 지원에 동의해야 하는데 아직 중지가 모이지 않아서다. 위원 중 일부는 쌍용차처럼 '원래 어려운 기업'을 지원하는 것은 기금 취지에 맞지 않는다는 점을 지적하고 있다. 하지만 코로나19 이후 항공업이 직격탄을 맞은 것은 명백한 만큼, 다소...

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[마켓인사이트]아시아나항공 인수 답장 늦어지는 HDC현산.. '결렬로 가나' 2020-08-31 14:54:30

대부분은 기존 대출의 상환 등으로 사용되고 수천억원 가량만 남아 있다. HDC현산과 채권단이 각각 절반을 부담하여 3조원의 자본금을 투입해서 올 연말 기준으로 아시아나항공이 부채비율을 400% 아래로 끌어들인다고 하더라도 부채가 12조8000억원 규모인 것은 변함이 없다. 이자비용 부담만 연 570억원씩 나오는 기존...

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