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[취재수첩] 인수위 앞으로 간 '노사 공방' 2013-01-08 17:14:42
한국경영자총협회는 지난 7일 “최 조직차장은 최근 (개인 사업으로) 유흥주점을 개업했지만 영업부진으로 채무가 누적됐다”며 “회사의 손해배상 청구와 가압류가 원인이 아니라 개인적인 경제적 어려움 등이 주된 원인인 것으로 판단된다”고 주장했다. 한진중공업 경영진도 최근 언론 인터뷰 등을 통해 “회사 기물을...
[특집 2013년을 뛴다] 키워드로 보는 2013년 `삼성` 2013-01-08 17:14:40
등과 어깨를 나란히 하는 삼성전자의 최고위급 경영자 자리에 올라섰습니다. 재계에서는 이번 승진인사가 이건희 회장의 장남인 이재용 부회장에게 힘을 실어주는 이른바 이건희 회장의 후계 체제 강화라는 분석을 내놓기도 합니다. 올해는 이건희 회장이 1993년 신경영 선언을 한 지 만 20년이 되는 해. 고 호암...
[사설] 이유일 쌍용차 사장의 피를 토하는 하소연 2013-01-08 17:08:12
되돌리라는 정치권의 요구야말로 자의적인 경영개입일 수밖에 없다. 사실 중국 상하이차가 철수했을 때도 그 여파는 심각했다. 상하이차가 쌍용차 노조 때문에 경영을 할 수 없었노라고 중국 요로에 떠들고 다니면서 중국의 한국 투자 기피증은 더욱 널리 확산됐다. 그 이후 왕치산 부총리는 해외진출을 서두르는 기업들에 ...
[사설] 관료들의 갑작스런 정책 세일즈, 추하지 않은가 2013-01-08 17:06:57
인수위 포획이 우려된다. 잦은 정권 교체 아래서 관료는 국가경영의 안전판이다. 묵묵하게 주어진 과업을 수행하는 것일 뿐 나요, 나요!를 외칠 일은 아니다. 자존심도 없어졌다는 것인가. ▶ 고영욱, 18세女에 "우리, 밤에 은밀하게…" 충격 폭로▶ 유명女배우, 생방송 중 ཏ금 성행위' 돌발 행동…'경악'▶...
[2012 국가고객만족도] 영진전문대 만족도 11년째 1위 2013-01-08 17:04:30
“중하위 기업들은 보다 장기적인 관점에서의 고객중심 경영전략이 요구된다”고 말했다. 산업별로 2010년(79점)과 2011년(77점)엔 아파트 건설업이 가장 높았지만 지난해엔 호텔이 79점으로 가장 높은 점수를 얻었다. 병원이 77점, 대형승용차와 우편서비스가 76점으로 높은 편이었고 국립대학교는 66점으로 가장 만족도가...
철도사업 코레일 독점 깬다 2013-01-08 16:59:35
수 있도록 했다. 철도운영자의 안정적인 경영환경이 조성될 수 있도록 선로사용계약의 최대 계약기간을 5년에서 15년으로 변경했다.김진수/강경민 기자 true@hankyung.com▶ 고영욱, 18세女에 "우리, 밤에 은밀하게…" 충격 폭로▶ 유명女배우, 생방송 중 ཏ금 성행위' 돌발 행동…'경악'▶ 20대男 "부킹女와...
경영학과, 인문계 '최상위' 복귀 2013-01-08 16:54:35
경영대의 합격선이 낮지만 논술시험을 치른 후 최종 합격자가 나올 때는 경영학과 점수가 가장 높을 것으로 추정된다”고 설명했다.○자연계는 ‘의대 초강세’ 변함없어자연계에서는 의대의 초강세가 변하지 않았다. 서울대(800점)는 의예과가 543.5점으로 가장 높고 이어 수리과학부 540.5점, 자유전공학부 532.9점으로...
실패로 돌아간 조선대 장악 시도…경찰 '전방위 로비' 설립자 차남 적발 2013-01-08 16:54:17
경영 부실 등의 이유로 설립자 측 이사들이 대거 퇴출당하면서 1988년 대학 운영에서 완전히 손을 뗐다. 박씨는 2011년 8월 브로커 김씨가 알고 있는 감사원 인맥을 통해 조선대에 대한 표적 감사를 청탁하며 3000만원을 건넸다. 박씨는 이렇게 해서 현 이사진이 물러나면 자신의 측근을 이사진에 앉힐 의도였다. 2011년...
車보험 손해율 100% 넘었다…폭설·한파로 사고 급증 탓 2013-01-08 16:50:30
‘자동차보험 경영개선 비상대책반’을 가동하기 시작했다. 교통사고 예방에 초점을 두되 보험사기 근절과 보험 효율성 개선 방안 등을 논의하는 게 골자다. 일부 손보사는 보험료 인상에 나서고 있다. 자동차보험 적자가 심화하고 있다는 판단에서다. 에르고다음다이렉트는 이달부터 개인용 자동차 보험료를 3.2%, 업무용...
[칼럼]쌍용차 사태, 본질은 숫자다 2013-01-08 16:35:03
본사에서 가져오라고 경영진을 압박했고, 상하이차 경영진은 쌍용차의 근본 위기는 판매량 감소에 있는 만큼 기존에 올렸던 임금 및 복지 축소가 먼저라고 맞받아쳤다. 치킨 게임처럼 평행선을 달리던 노사는 2008년 대안 없는 협상을 펼쳐 갔고, 결국 상하이차는 자신들이 원했던 기술을 어느 정도 확보...
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