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[시승기] 정통 SUV의 귀환…'날렵함 대신 강인함' 쌍용차 토레스 2022-07-06 09:00:00
후륜의 구동력을 자동으로 제어해주면서 코너링도 부드러웠다. 가속 때 배기음은 경쾌하게 들렸지만, 풍절음은 거의 들리지 않았다. 쌍용차는 노면과 바람 소음을 효과적으로 흡수할 수 있도록 차체 하부와 루프에 댐핑 시트와 흡음재를 각각 적용했다고 설명했다. 앞차와의 거리를 스스로 조절하며 주행하는 '인텔...
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미쉐린, AMG 원에 OE 타이어 공급 2022-06-29 15:30:04
제공한다. 이 조합을 통해 운전자는 높은 접지력과 안정성, 신속한 코너링과 균형 잡힌 주행을 경험할 수 있다. v10의 향연, 람보르기니 우라칸 삼총사 ▶ 현대차, 공력성능 강조한 '아이오닉 6' 디자인 공개 ▶ 제네시스, 유럽형 g70 왜건 한국에 낸 이유는? ▶ 폭스바겐, 전기 세단 'id. 에어로 콘셉트' 공개...
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"편하게 차박하자"…제네시스, 트렁크 40% 넓어진 `G70 슈팅 브레이크` 출시 2022-06-27 10:43:08
유지하면서 안정적인 코너링을 돕는 차동제한장치가 탑재된다. 공식판매는 다음 달 7일부터 시작되고 선착순으로 즉시 출고하는 `오픈런` 방식으로 100대를 먼저 판매한다. 제네시스는 G70 슈팅 브레이크를 다음 달 15일 개막하는 부산국제모터쇼에 전시하고 시승 기회도 제공할 예정이다. 제네시스 관계자는 "차박이나...
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제네시스, 유럽 타깃 'G70 슈팅브레이크' 국내에도 출시한다 2022-06-27 09:24:08
서스펜션과 엔진 동력을 유지하면서 안정적인 코너링을 돕는 차동제한장치가 탑재된다 판매는 다음달 7일부터 시작된다. 가격은 기본 모델 4310만원, 스포츠 모델 4703만원부터다. 제네시스는 차별화된 구매 경험을 제공하기 위해 G70 슈팅 브레이크 판매에 색다른 방식을 도입했다. 고객 선호도가 높은 사양을 적용한...
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제네시스, 트렁크 40% 넓어진 'G70 슈팅브레이크' 국내 출시 2022-06-27 09:17:18
유지하면서 안정적인 코너링을 돕는 차동제한장치가 탑재된다. 판매는 다음 달 7일부터 시작된다. 세단 모델 고객들이 가장 선호하는 사양이 적용된 모델을 선착순으로 즉시 출고하는 '오픈런' 방식으로 100대를 먼저 판매한다. 이후에는 기존 제네시스의 개인 맞춤형 판매 방식인 '유어 제네시스'를 통해...
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'이보다 좋을 순 없다'…커지고 주행거리 늘어난 '신형 니로 EV' [신차털기] 2022-06-19 11:00:01
탓에 코너링 주행감에는 높은 점수를 주기 어려웠다. 최대 장점은 경제성이다. 신형 니로EV의 공식 복합전비는 5.3km/kWh(도심 5.9km/kWh·고속 4.8km/kWh)다. 전비를 고려하지 않고 시승 구간을 달려보니 전비 7.0km/kWh가 나왔다. 함께 시승한 다른 시승자들 대부분 6.9~7.2km/kWh 수준의 비슷한 전비를 기록했다. 신형...
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시속 200km서 '급 차선변경'…손잡이 꽉 잡게 만든 테스트 [현장+] 2022-05-25 16:49:51
길다. 이후 들어선 마른노면 핸들링 코스에선 급격한 코너링이 이어졌다. 몸이 반대편으로 과도하게 쏠려 위쪽 손잡이를 붙잡아야만 했다. 한국테크노링의 시그니처인 '고속주회로'에선 시속 200km 안팎으로 약 38도 기울어진 트랙을 돌며 중력 가속도를 확인했다. 한국타이어 관계자는 "중력 가속도 수치가 높을...
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시속 110㎞에서도 풍절음·노면 소음 들리지 않을 만큼 정숙 2022-05-24 15:06:57
통과하는 슬라럼, 미끄러지듯 코너를 통과하는 코너링 등에서도 운전 재미가 느껴졌다. ‘쇼퍼 드리븐(운전기사를 두고 타는 차)’이 아닌 ‘오너 드리븐(직접 운전하는 차)’으로도 손색이 없는 차였다. 다만 최근 신차에 적용되는 첨단운전보조시스템(ADAS) 등 자율주행 기술이 적용되진 않았다. 직접 운전하는 재미를 느...
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혼다코리아, 차준환 선수 하이브리드 앰배서더 선정 2022-04-27 10:44:28
제어 기능을 통해 압도적인 코너링 퍼포먼스를 보여준다. 사고를 미연에 방지하는 주행 보조 시스템 혼다 센싱이 기본으로 들어간다. 여기에 스마트폰 무선 충전 시스템, 애플 카플레이 및 안드로이드 오토, 핸즈프리 파워 테일게이트, 레인 와치, 헤드업 디스플레이, 전 좌석 열선 시트, 열선 스티어링 휠 등...
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제로백 5.7초…고속 코너링…'스포츠카 감성' 제대로네 2022-04-26 15:03:53
안정적으로 치고 나갔다. 스포츠카의 특징인 고속 코너링도 i4엔 문제없었다. 시속 110㎞로 주행해도 코너를 날렵하게 돌았다. BMW 관계자가 “그동안 타봤던 전기차를 모두 잊게 하는 주행감을 느낄 수 있다”고 말한 이유를 알 수 있었다. 3시리즈보다 차체를 5㎝가량 내렸고, 배터리 셀 두께를 얇게 하는 방법으로 무게...
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