그린 철강의 미래는 '안갯속'…저탄소 전환 기술 투자 시급 2024-07-05 06:02:12

포스코의 발표에 따르면, 2050년까지 탄소중립 이행으로의 전환 비용으로 약 40조원 필요할 것으로 예상된다. 하지만 현재까지 확정된 철강산업 탈탄소화를 위한 한국 정부 지원금은 약 2685억원에 불과하다. 이는 앞서 살펴본 다른 국가의 정부 지원금 규모와도 큰 차이가 있다. 각국의 철강 생산량과 정부 지원금 액수를...

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폐식용유로 역사를 쓰다...지속가능 항공유 국내 첫 日 수출 2024-07-05 06:01:09

국제항공운송협회(IATA)도 2021년 2050 탄소중립을 목표로 2050년까지 2005년 대비 CO2 배출량 50% 감축 결의안을 통과시켰다. 다음 해인 2021년에는 각국 정부에서 규제 바람이 불었다. 유럽연합(EU)은 ‘지속가능한 항공연료(ReFuel EU Aviation)’ 이니셔티브를 통해 2025년부터 목적지와 관계없이 EU에서 이륙하는...

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[2024 ESG 리더] 떠오르는 파워 리더, ESG로 미래 혁신 주도 2024-07-05 06:00:05

완성으로 2050년 탄소중립을 실현한다는 계획이다. 장인화 회장은 지난 6월 글로벌 철강업계 관계자가 모인 자리에서 “친환경 미래사회 구현을 위한 혁신적 소재로 업을 확장하고, 한계를 뛰어넘는 도전정신으로 탄소중립 등 당면 과제를 함께 극복하고 해결해나가야 한다”고 강조했다. 포스코는 2019년 기업시민이념을...

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직원 연봉만 50조…삼성전자·현대車 '400조 낙수효과' [김익환의 컴퍼니워치] 2024-07-03 14:32:29

2050억원으로 가장 컸다. 인건비(12조780억원), 법인세(4조6270억원), 배당금(2조9900억원), 이자비용(5580억원), 기부금(1780억원) 등의 순이었다. 삼성전자가 퀄컴, 한솔케미칼과 솔브레인, 영풍전자 등 협력사로부터 사들인 부품 등의 구매비용은 212조8000억원으로 전년에 비해 3.1%(7조원) 줄었다. 국내외에 지출한...

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"日, 동남아 재생에너지 송전망 구축 지원…中 일대일로 대항" 2024-07-03 09:37:52

100억 달러(약 13조9천억원), 2050년에 연간 200억 달러(약 27조7천억원)를 넘는 비용이 필요할 것으로 전망된다. 닛케이는 "인도네시아에는 재생에너지를 생산하기에 좋은 장소가 많지만, 전력 소비량이 많은 대도시권으로 송전해야 하는 과제가 있다"며 "일본도 재생에너지 발전 설비가 많은 규슈, 홋카이도 등과 혼슈를...

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현대차, 인도네시아産 배터리 탑재한 코나 일렉트릭 생산 2024-07-01 14:48:07

6억7170만명(2022년 기준)으로, 2050년에는 8억명을 넘어설 것으로 예상된다. 특히 아세안 평균 나이는 30세로, 젊은 층을 중심으로 합리적인 가격의 자동차 수요가 급증하고 있다. 그동안 아세안 시장은 일본 자동차 제조사가 독점해오다시피 했지만, 최근 한국과 중국 자동차 회사들이 전기차 등을 앞세워 아세안 시장...

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현지産 배터리 탑재 코나EV 인도네시아 생산…아세안 공략 속도 2024-07-01 10:54:12

인구 6억 7170만 명에 달하며 2050년에는 8억 명을 돌파할 것으로 전망된다. 평균 나이도 30세로 젊은 층을 중심으로 합리적인 가격과 실용적인 사이즈를 갖춘 자동차 수요가 급증하고 있다. 아세아자동차연맹에 따르면 지난해 아세안 자동차 시장은 335만 5136대다. 이 가운데 인도네시아 비중이 29.9%로 가장 크며, 이어...

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현대차, 인도네시아서 '현지 배터리' 탑재 코나 일렉트릭 생산 2024-07-01 10:43:46

억7천170만명이며, 2050년께 8억명을 돌파할 것으로 예상된다. 또 평균 나이는 30세로, 소비시장과 생산연령 인구 규모는 계속 커지고 있다. 이에 한국과 중국 등은 그동안 일본 자동차업체가 독점해온 아세안 시장에 전기차와 현지 특화 다목적차량(MPV) 등을 내세워 진출하고 있다. 이와 관련해 현대차는 지난 2022년 9월...

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