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<민관 합동지원으로 벤처의 '죽음 계곡' 극복> 2013-05-22 15:00:29
연구원 임 진 연구위원은 "전자기기와 부품, 전력, 항공·운송 등 전후방연쇄효과 상위 20% 산업에 투자하는 것으로 가정해 효과를 계산했다"며 "실제로는 창조 지식에 기반한 기업에 투자를 집중할 계획이어서 (효과는) 더 적을 수도, 클 수도 있다"고 말했다. president21@yna.co.kr cindy@yna.co.kr(끝)<저...
벤처·중소기업 지원 '성장사다리펀드' 6조원 조성 2013-05-22 15:00:06
조성한다고 22일 밝혔다. 첫해인 올해는 정책금융공사 등 정책금융 6천억원, 민간 1조4천억원 등 총 2조원을 만들고 향후 3년간 정책금융 1조8천500억원, 민간 4조1천500억원 등 총 6조원까지 늘리기로 햇다. 금융위는 내달 성장사다리펀드 운영 방향을 마련한 뒤 8월에 필요한 펀드를 설립해 올 3분기...
행복주택, 고립화·임대시장 혼선 초래 2013-05-21 17:58:41
침체도 우려됩니다. <인터뷰>김현아 건설산업연구원 박사 "기존의 임대주택 정책에 대한 수정이나 보완 없이 새로운 임대주택이 등장하는 것 자체는 공공부문의 많은 부채를 안고가는 문제가 있다." 주거 환경도 문제입니다. 철길위에서는 소음과 진동이 발생할 수 있고 빗물을 저장하는 유수지는 악취뿐 아니라 홍수 때...
한국, 고령화 대응 수준 OECD '최저' 2013-05-21 08:38:58
인구 고령화 문제에 대응하는 우리나라의 정책 수준이 경제협력개발기구(oecd) 주요국 가운데 가장 낮다는 연구 결과가 나왔다.21일 보건복지부의 의뢰로 한국보건사회연구원이 작성한 '인구 고령화 경제적 영향 분석 및 고령화 대응지수 개발' 보고서에 따르면 데이터 비교가 가능한 oecd 22개 회원국의 2007~2009년...
우선주 상승 랠리 지속…줄줄이 52주 신고가 2013-05-20 16:45:57
대림산업우, cj우, 삼성물산우, 삼성sdi우, 우리투자증권우 등이다. 박세원 kb투자증권 연구원은 "외국인 입장에서는 변동성이 심하고 성장세가 불투명한 대형 보통주를 이용해 한국비중을 늘리는 것보다 성장 전망이 돋보이는 중·소형 우량주 혹은 배당 매력이 확실한 우선주에 투자하는 것이 상대적으로 유리할 수...
"中 작은정부 개혁안, 상당한 시간 필요‥증시 영향은?" 2013-05-20 14:29:04
산업경제연구원 조용찬> 중국은 사회주의 계획경제 국가였는데 최근 중진국 함정을 피하기 위해 혁신을 도입하는 작업을 하고 있다. 국무원의 행정조직을 27개에서 25개로 줄였고 정부 권한을 시장에 위양하는 절차에 들어갔다. 우선 성장방식을 집약형으로 업그레이드 할 예정에 있고 수출과 투자에 의존하는 성장방식을...
<오늘의 투자전략> 대외 훈풍에 상승세 이어갈 듯 2013-05-20 08:05:52
김순영 IBK투자증권 연구원 = 국내 증시는 미국과 중국 등 주요국의 경제지표 발표와 연방공개시장위원회(FOMC) 의사록, 일본은행(BOJ)의 금융정책회의가 예정된 가운데 전약후강의 흐름이 예상된다. 엔·달러 환율 상승, 뱅가드펀드 지수 변경, 차익실현 매물 출회 가능성 등은 지수 하락 압력으로 작용할 전망이다. 다만...
창조경제 산업 비중 GDP 31%…주요국 밑돌아 2013-05-20 05:54:07
나오고 있다. 윤창용 신한금융투자 연구원은 "새 정부가 창조경제를 화두로 꺼내 들었지만 아직 창조경제를 위한 구체적인 로드맵을 제시하지 못하고 있다"며 "경쟁력을 갖춘 서비스업을 육성하기 위한 구체적인 정책에 집중하는 것이 바람직하다"고 지적했다. 지난달 전국경제인연합회가 미국 대학의 경제학...
칭다오 중소제조업체 2000개 '엑소더스' 2013-05-19 17:04:06
전환을 서두를 필요가 있다”고 말했다. 이진면 산업연구원 동향분석실 연구위원은 “중국 내수시장을 성공적으로 개척하기 위해선 기술력 있는 제품에 서비스가 결부되는 게 바람직하다”고 강조했다.칭다오=김낙훈 중기전문기자 nhk@hankyung.com ▶ 불황도 비켜간 정저우…51개 기업 내수 진출 모색[한국경제 구독신...
해운업체들 빚더미서 '허우적'…사업밑천 선박 발주 2년째 '無' 2013-05-19 16:48:40
발주했던 것을 감안하면 턱없이 적다. 주익찬 유진투자증권 연구원은 “한국 해운사들의 현재 재무 상태로는 신조선 발주가 거의 불가능하다”고 했다. 연말까지 갚아야 하는 회사채는 한진해운 2500억원, 현대상선 2800억원, stx팬오션 2000억원 등이다. 올 들어 각사가 자산 매각 등을 통해 어렵사리 2000억~3000억원...