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<윤곽 드러낸 국세청 지하경제와의 전쟁> 2013-04-04 12:00:42
방법으로 이익을 넘겨줬다. 그러면서도 기계장치에 대해선 투자세액공제를 받는 얌체 짓을 했다. 국세청은 A씨의 자녀에게 증여세 191억원, 법인에 351억원 등 613억원을 추징했다. 제조업체와 도소매업체를 보유한 B씨는 경영권을 2,3세에게 편법으로 승계했다. 주력사업을 분할해 사주 2세가 설립한 계열사...
車·정유·식음료·주류 대기업 독과점 심각 2013-04-03 12:00:25
높았다. 이윤율은 높아도 연구개발은 소홀히 했다. 평균 연구개발투자비율은 1.4%로 제조업 평균인 2.1%보다 낮았다. 정유(0.2%),위스키(0.75%), 맥주(0.75%) 등은 연구개발비가 매출액의 1%에도 못 미쳤다. 독과점 산업은 수출이나 시장 개방 정도도 낮았다. 국외개방도는 19.6%로 제조업 평균인...
우리금융, 창립 12주년 맞아 다양한 봉사활동 2013-04-02 14:46:30
미국, 일본, 영국, 중국 등 국외 법인 및 지점은 체류지역에서 6·25참전 용사가족나들이 지원, 어린이 경제교실, 무료급식, 나무심기 등을 실시한다. 2일 오후 5시 회현동 우리은행 본점에서 열린 창립 12주년 기념식에선 우리투자증권 박채우 이사대우가 `우리금융인대상'을 받는 등 우수 직원 시상이 이뤄졌다....
"투자·고용계획 이행해야" 30대 그룹 소집한다 2013-03-29 15:39:23
"투자와 고용이 예정대로 되면 정부가 역할을 할 것이없는데 계획보다 미진한 사례가 많다"며 "비교적 형편이 좋은 대기업이 적극적으로나서달라는 취지"라고 설명했다. 산업부는 기업이 내부적으로는 계획하고 있지만 각종 규제나 현실적인 어려움을고려할 때 실현 여부가 확실하지 않은 잠재적 투자 계획도...
지난해 1인당 국민소득 2만2708달러 2013-03-26 08:18:51
다시 역전됐습니다. 이는 실질국외순수취요소소득이 증가했고 교역조건이 개선됐기 때문입니다. 흔히 한나라의 경제규모를 이야기하는 국내총생산 즉 명목GDP는 1,272조5천억원으로 전년보다 3% 늘어났습니다. 환율이 연평균 1.7% 상승했지만 원자재 가격이 하락했습니다. 지난해 저축과 투자 모두 감소했습니다. 총...
보험사 9곳 짜고 변액보험 수수료 최대한 챙겼다(종합) 2013-03-21 14:47:26
이 때문에 국내 투자 변액보험펀드 중 운용수수료율이 높은 부동산, 원자재 등의 대체투자펀드는 1개도 없다. 이와 달리 수수료율 상한이 없는 국외 투자 변액보험펀드는 다양하게 출시됐다. 이들 담합과 관련된 9개 생보사의 수수료율 매출은 총 3천639억원에 달한다. 공정위는 관련 매출액이 큰...
변액보험 수수료율 짬짜미 9곳에 과징금 201억원 2013-03-21 12:00:26
이 때문에 국내 투자 변액보험펀드 중 운용수수료율이 높은 부동산, 원자재 등의 대체투자펀드는 1개도 없다. 이와 달리 수수료율 상한이 없는 국외 투자 변액보험펀드는 다양하게 출시됐다. 이들 담합과 관련된 9개 생보사의 수수료율 매출은 총 3천639억원에 달한다. 공정위는 관련 매출액이 큰...
<건설사들 대형사업 수주 전망 밝다> 2013-03-21 11:23:07
초부터 국외 사업을 적극적으로강화하고 있다. 21일 금융투자업계에 따르면 17조원 규모의 태국 물관리사업 최종 예비후보로한국수자원공사와 태국·중국 컨소시엄이 올라 있다. 수자원공사 컨소시엄에는 GS건설[006360]을 비롯해 삼성물산[000830], 현대건설[000720], 대우건설[047040], 대림산업[000210] 등...
<`가계저축 OECD 최하위' 건강보험·국민연금도 한몫> 2013-03-20 10:24:47
방안으로 가계와 기업 부문의 소득 양극화 현상을 완화하고, 저소득층 수입을 늘려야 한다고 보고서는 제언했다. 가계 저축률 하락으로 인한 투자 위축에 대처하려면 국민연금 등 사회보험금을국외보다 국내 투자 재원으로 삼아 내수부진의 장기화를 막아야 한다는 주문도 했다. bingsoo@yna.co.kr(끝)<저 작...
<선박금융공사, 침체 빠진 조선업에 구원투수 될까> 2013-03-19 06:03:06
투자 시 자기 부담비율도 2010년 이전 업체별로 10∼20% 수준이었던 것이 지난해 20∼30%로 늘었다. 이 때문에 조선·해운사의 자금조달 수요는 급격히 늘어나고 있지만 국내에서선박금융을 지원받기는 어려운 실정이다. 애초에 세계 시장에서 국내 시장이 차지하는 비중이 6%에 불과할 정도로 국내선박금융...