대우건설, 건설 그 이상의 가치 '희망의 다리'를 잇다 2024-05-09 09:00:03

국내 최초 전철교와 차도교의 복합 교량인 동작대교를 건설한 이래 광안대교, 천사대교 뿐 아니라 부산과 거제를 잇는 총 연장 8.2km의 국내 첫 해저 침매터널(3.7km)인 거가대교를 완공하는 등 수많은 교량을 완공했다. 특히 거가대교에서 사용한 침매터널 공법은 육상에서 제작한 콘크리트 박스 구조물을 부력을 이용해...

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• #대우건설 건설 #교량 #인도 #공사 #대우건설 #건설 #지역 #뭄바이 #수주 #비하르 #도시

"온산·온양 지역개발 걸림돌"…거세지는 '온산선' 폐지 여론 2024-04-02 17:47:07

남창역과 온산역을 잇는 온산선은 8.6㎞ 단선 철로다. 1970년대 후반 온산국가산업단지가 들어서면서 입주 기업들의 핵심적인 수송망 역할을 했다. 지금은 비철금속업체인 영풍과 에쓰오일이 하루 두 차례 각각 황산과 유류를 수송하는 데 활용하고 있을 뿐이다. 온산·온양읍 주민들은 2021년 동해선 복선전철 개통 이후...

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• #온산온양 지역개발 #온산선 #폐선 #주민 #울주군 #활용 #걸림돌

하루 9편…운 좋아야 타는 수인분당선 왕십리~청량리 2024-03-25 18:29:01

문제를 해결해야 한다고 목소리를 높이고 있다. 단선 철도는 하나의 선로를 상·하행 열차가 함께 사용하도록 설치한 선로 형태다. 국토교통부는 2021년 7월 ‘제4차 국가철도망 구축계획’ 신규 사업으로 ‘왕십리~청량리역 단선전철 신설’ 사업을 포함했다. 왕십리~청량리역 간 2.4㎞ 중 0.98㎞ 구간에 853억원을 들여...

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• #하루 9편운 #열차 #청량리역 #수인분당선 #선로 #왕십리 #주민 #운행

전남 나주~부산 '2시간 시대' 열린다…나주혁신도시역 신설 2023-12-12 13:47:31

89.2㎞는 단선전철로 신설하고 나머지 32.3㎞는 기존 선로를 활용한다. 전 구간이 개통되면 경전선의 비전철 구간이었던 광주 송정에서 나주, 순천 구간이 전철화된다. 고속화 열차를 운행할 수 있어 지역 간 이동시간이 크게 줄고 이용객 편의와 영호남 간 교류가 활발해질 것이라는 게 나주시의 설명이다. 광주역~순천역...

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• #전남 나주부산 #나주 #신설 #혁신도시 #광주 #구간

특정 후보 밀어주기?…건설협회장, 선거개입 의혹 확산 2023-11-29 17:50:10

민간 공동 주거환경개선사업(1조원), 강릉~제진 단선 전철 제1공구 건설산업(2838억원) 등 최근 네 건의 공동도급을 맡았다. 이런 의혹에 대해 김 회장은 “작년 6월 16개 시·도회장을 새로 뽑았고, 대의원은 각 시·도회장이 임명하는 것이기 때문에 중앙회장에겐 아무 권한이 없다”고 했다. 그는 “임명장 줄 때 한번...

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• #특정 후보 #선거 #대표 #회장 #협회장 #대의원

올 17억500만달러 해외 투자 유치…기업들이 몰려든다 2023-09-25 16:37:10

2026년까지 118.6㎞ 구간이 단선에서 복선으로 바뀐다. 고속도로망도 추가로 건설된다. 2027년 충남 서북부 산업벨트와 내륙을 연결하는 천안당진고속도로(43.68㎞)가 개통한다. 이 구간 중 아산~천안(20.57㎞) 구간이 지난달 개통됐다. 경기(평택)~충남(부여)~전북(익산)을 잇는 서부내륙민자고속도로(137.4㎞)는 내년...

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• #올 17억500만달러 #기업 #투자 #충남 #유치 #아산 #구간 #공장 #올해 #디스플레이 #연결

우원개발 수주공시 - 강릉-제진 단선전철 제4공구 건설공사 425억원 (매출액대비 21.65 %) 2023-09-01 15:00:25

- 강릉-제진 단선전철 제4공구 건설공사 425억원 (매출액대비 21.65 %) 우원개발(046940)은 강릉-제진 단선전철 제4공구 건설공사에 관한 단일판매ㆍ공급계약체결을 01일에 공시했다. 계약 상대방은 에스케이에코플랜트(주)이고, 계약금액은 425억원 규모로 최근 우원개발 매출액 1,962.9억원 대비 약 21.65 % 수준이다....

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• #우원개발 수주공시 #우원개발

광주에서 부전까지 두 시간이면 간다 2023-08-18 15:25:30

밝혔다. 공단에 따르면 이번 사업은 경전선의 유일한 비전철구간인 광주역과 순천역 사이를 전철화로 개량해 전기철도 일괄 수송체계 구축과 고속화 서비스 수혜 지역을 확대하기 위해 추진된다. 사업비만 2조1,366억 원 규모로, 총 연장 121.5㎞ 중 89.2㎞는 단선전철로 신설하고 나머지 32.3㎞는 기존선을 활용한다....

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• #광주에서 부전까지 #광주역 #단축 #위해 #사업