인천∼제주 여객선 탈락업체 '선정 취소' 소송 제기 2018-06-27 10:25:57

제출했다. 공고일 기준으로 1년 9개월 된 대저건설의 중고선이 선령 1년에 대해 1점씩 감점하는 규정에 따라 2점을 감점해야 하는데 선령을 1년으로 보고 1점을 감정해 위법이라는 게 A업체의 주장이다. 이에 대해 인천해수청 관계자는 "최근 여객운송사업자를 공모한 포항과 목포해수청도 선령 1년 미만 선박에 감점하지...

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대저건설 인천∼제주 항로에 2만4천t급 카페리선 운항 2018-06-11 15:25:49

지난 4월 30일 대저건설을 뽑았다. 대저건설은 각종 절차를 마무리하는 대로 운항을 시작할 방침이다. 이 회사는 2016년 9월부터 매일 포항과 울릉 저동항을 오가는 338t급 여객선 썬라이즈호(정원 442명)를 운항하고 있다. 또 자회사인 대저해운이 포항∼울릉 도동항 간 2천394t급 여객선 썬플라워호, 울릉 저동항∼독도...

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• #대저건설 인천제주 #여객선 #대저건설 #운항 #인천 #제주

세월호 이후 끊긴 인천∼제주 여객선 뱃길 다시 잇는다 2018-04-30 10:18:13

사업계획 적정성 등을 평가했다. 대저건설은 재무건전성(신용도) 분야와 사업계획 수립, 포항∼울릉도 여객선 운항 경험 등에서 좋은 평가를 받은 것으로 전해졌다. 새 사업자로 선정된 대저건설은 인천∼제주 항로에 세월호(6천825t)의 3.6배에 달하는 오리엔탈펄8호(2만4천748t)를 투입할 계획이다. 2016년 7월 건조된...

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• #세월호 이후

세월호 이후 끊긴 인천∼제주 여객선 항로에 7개사 신청 2018-04-24 09:26:00

등 7개 업체가 신청했다. 이들 응모업체 중 대저건설은 선령 2년짜리 중고선을 투입할 계획이고, 나머지 업체는 선박을 새로 건조할 계획이라고 밝혔다. 응모업체들의 선박 규모는 1만5천∼2만4천t으로, 세월호(6천825t)의 2∼3배에 달한다. 인천해수청은 27일 안전 전문가 등이 참여하는 여객운송사업자 선정위원회를 열어...

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포항수산청 "독도 여객선 해수유입, 불상 물체 충돌 때문" 2018-04-01 18:42:31

않는다"고 말했다. 운행 선사인 대저해운 측은 이날 엘도라도호 사고 부위를 임시로 수리해 더는 기관실에 물이 들어오지 않는다고 밝혔다. 해운사는 2일 한국선급 포항지부 확인을 거쳐 임시 운항 허가를 받으면 육지에 있는 조선소로 옮겨 수리할 방침이다. 이 회사는 홈페이지에 이번 사고와 관련해 사과문을 올리고 "알...

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• #포항수산청 독도 #기관실 #사고 #울릉도 #여객선 #물체 #확인 #독도 #선박

"포항∼울릉 항로 판 업체 후포∼울릉 증편운항은 위법" 2018-01-17 16:42:38

최근 포항∼울릉 여객선사인 대저해운이 대아고속해운을 상대로 낸 경업금지 청구 소송에서 "대아고속해운은 매매 계약서에 명시한 선박 운항시간을 초과해 운항해서는 안 된다"며 원고 승소판결을 했다. 경업금지는 사업장과 면허 등을 사고팔 때 매도자가 인수자와 경쟁 관계인 업종을 같은 지역에서 할 수 없도록 한...

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