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美보잉 실적쇼크 가시화…737맥스 3월 주문 0대로 '추락' 2019-04-10 08:22:49
'조종특성향상시스템'(MCAS)이 잘못된 받음각(angle of attack) 정보에 대응해 작동한 것으로 조사됐다. 앞서 에티오피아항공 소속 737 맥스 8 항공기는 지난달 10일 추락하면서 탑승자 157명 전원이 숨졌다. 지난해 10월에도 인도네시아 라이온 에어 소속 같은 기종의 추락 사고로 탑승자 전원 189명이 사망한 바...
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보잉 결함 시인에 인니 추락 여객기 유족들 잇따라 소송 2019-04-09 10:11:08
잘못된 받음각(angle of attack) 정보에 대응해 작동했다는 것은 명백하다"고 말했다. MCAS는 일종의 자동비행장치로, 항공기의 기수가 너무 높이 들려 양력을 잃고 추락하는 실속(失速) 상황 때 자동으로 기수를 낮춰 실속을 방지한다. 그러나 인도네시아와 에티오피아 사고에서는 항공기의 날개와 기류 각도를 알려주는...
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사고 한 달 만에…美 보잉 "결함 인정, 737맥스 감산" 2019-04-06 07:56:19
방지 안전장치인 조종특성향상시스템(MCAS) 오작동이 사고원인으로 꼽힌다. 보잉은 소프트웨어 측면의 기체 결함을 뒤늦게 인정한 상태다. 전날 보잉은 성명을 통해 "에티오피아 정부의 예비조사 보고서를 보면 두 사고 여객기에서 MCAS가 받음각(angle of attack) 정보에 대응해 오작동했다는 게 명백하다"고 밝힌 바...
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뒤늦게 고개 숙인 보잉…'기체 결함' 737맥스 감산한다 2019-04-06 07:22:50
오작동이 사고원인으로 꼽힌다. 보잉은 소프트웨어 측면의 기체 결함을 뒤늦게 인정한 상태다. 전날 보잉은 성명을 통해 "에티오피아 정부의 예비조사 보고서를 보면 두 사고 여객기에서 MCAS가 잘못된 받음각(angle of attack) 정보에 대응해 작동했다는 게 명백하다"고 밝힌 바 있다. jun@yna.co.kr (끝) <저작권자(c)...
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보잉 CEO "SW 결함"…737맥스 추락 사고, 한 달 만에 과실 인정 2019-04-05 16:36:21
여객기의 조종특성향상시스템(mcas)이 잘못된 ‘받음각’(항공기 날개와 공기 흐름의 각도)에 작동했다”고 밝혔다. ‘받음각이 너무 크다’는 잘못된 정보를 받은 mcas가 이제 막 이륙해 고도를 높여야 하는 항공기의 기수를 자꾸 내리게 했고, 결국 땅으로 곤두박질쳤다는 설명이다.뮬렌버그...
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보잉 "737 추락사고, 잘못된 센서 정보 때문"…처음으로 인정 2019-04-05 10:37:48
잘못된 받음각(angle of attack) 정보에 대응해 작동했다는 것은 명백하다"고 말했다. MCAS는 일종의 자동비행장치로, 항공기의 기수가 너무 높이 들려 양력을 잃고 추락하는 실속(失速) 상황 때 자동으로 기수를 낮춰 실속을 방지한다. 그러나 인도네시아와 에티오피아 사고에서는 항공기의 날개와 기류 각도를 알려주는...
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B737 맥스 운항중단 더 길어질듯…FAA "보잉, 더 노력해야" 2019-04-02 10:17:46
에어 사고기의 경우 항공기 날개와 기류 각도를 알려주는 받음각(angle of attack·AOA) 센서가 고장 나 실속 상황이 아닌데도 MCAS가 오작동해 추락했다는 게 유력한 사고원인으로 거론돼왔다. 에티오피아 항공 사고기에 대해서도 뉴욕타임스(NYT)는 블랙박스 내용을 잘 아는 조사 관계자를 인용해 "받음각 센서 오류로...
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"피치업, 피치업" 에티오피아 여객기 조종사의 마지막 외침(종합) 2019-03-31 11:20:45
"받음각 센서 오류로 MCAS가 작동해 기수를 끌어내린 게 원인"이라고 보도했다. 다만, 받음각 센서가 오작동한 이유가 무엇인지는 아직 밝혀지지 않았다고 NYT는 전했다. 두 여객기의 사고 원인으로 기체 결함쪽에 무게가 실리면서 사고 여객기 제작사인 보잉이 어떻게 미 연방항공청(FAA)으로부터 상업 비행 승인을 받을...
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"피치업, 피치업" 에티오피아 여객기 조종사의 마지막 외침 2019-03-31 08:50:05
에어 여객기의 경우 항공기 날개와 기류 각도를 알려주는 받음각(angle of attack) 센서가 고장 나 실속 상황이 아닌데도 실속 상황으로 판단했고 이에 따라 MCAS가 오작동한 것이 유력한 사고 원인으로 거론돼왔다. 에티오피아 당국도 5개월 새 일어난 두 건의 치명적 여객기 추락 사고 사이에 "명백한 유사성이 있다"고...
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美조사관들 "에티오피아 항공기 추락前 실속방지시스템 작동" 2019-03-29 15:57:04
여객기 사고의 경우 항공기의 날개와 기류 각도를 알려주는 받음각(angle of attack) 센서가 고장 나 실속 상황이 아닌데도 실속 상황으로 판단했고 이에 따라 MCAS가 오작동해 추락했다는 게 유력한 사고 원인으로 거론돼왔다. 에티오피아 당국도 최근 블랙박스 데이터를 토대로 5개월 새 일어난 두 건의 치명적 여객기 추...
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