지난 주요뉴스 한국경제TV에서 선정한 지난 주요뉴스 뉴스썸 한국경제TV 웹사이트에서 접속자들이 많이 본 뉴스 한국경제TV 기사만 onoff
-
현대차, 새 전동화 플랫폼 'ST1' 첫 공개…"상용화 모델 확장" 2024-03-14 15:42:15
디자인을 14일 처음으로 공개했다 ST1은 샤시캡을 기반으로 사용 목적에 따라 최적화된 형태로 확장될 수 있는 비즈니스 플랫폼 차량이다. 샤시캡은 차량의 뼈대인 샤시와 승객실인 캡 만으로 구성돼 캡 뒤쪽에 적재함이 없는 차량을 말한다. 기아에서 주력하고 있는 목적기반차량(PBV)과 비슷한 개념이다. 현대차는 승용...
- 뉴스 > 산업
- 바로가기
-
현대차, 첫 전기 상용차 플랫폼 'ST1' 디자인 공개 2024-03-14 09:36:04
현대차, 첫 전기 상용차 플랫폼 'ST1' 디자인 공개 샤시캡 기반 사용목적 맞게 형태 확장…상반기 카고모델 출시 (서울=연합뉴스) 김보경 기자 = 현대차[005380]는 14일 첫 전기상용차 플랫폼인 'ST1'의 디자인을 공개했다. ST1은 샤시캡(차량의 뼈대와 승객실만으로 구성된 차량)에 기반해 사용 목적에...
- 뉴스 > 경제
- 바로가기
-
현대차, 전동화 비즈니스 플랫폼 'ST1' 디자인 최초 공개 2024-03-14 08:49:14
‘ST1’의 디자인을 14일 처음으로 공개했다. ST1은 샤시캡(Chassis-Cab, 샤시(차량의 뼈대)와 캡(승객실)만으로 구성된 차량으로 캡 뒤쪽에 적재함이 없는 차량)을 기반으로 사용 목적에 따라 최적화된 형태로 확장될 수 있는 비즈니스 플랫폼 차량이다. 이로써 현대차는 승용 모델에 이어 상용 모델까지 전동화 라인업을...
- 뉴스 > 산업
- 바로가기
-
[CES 현장] "자동차 회사 맞나요?"…현대차 부스서 쏟아진 질문 2024-01-10 15:51:26
탈부착이 가능한 모듈을 적용해 딜리버리 하이루프나 샤시캡으로 변할 수 있는데, 이를 가능하게 한 것은 기아가 개발한 PBV 기술 '이지 스왑'이었다. 이지 스왑은 차량의 모듈을 교체하는 기술로, 사용자는 승하강 장치를 통해 드라이버 모듈이라고 불리는 고정 플랫폼에서 비즈니스 모듈을 떼어낸 후 용도에 맞는...
- 뉴스 > 경제
- 바로가기
-
기아 PBV 상용화 임박…내년 PV5 출시 2024-01-09 14:17:59
PV5는 베이직, 딜리버리, 딜리버리 하이루프, 샤시캡 등 다양한 버전으로 출시될 예정이다. 향후에는 모셔널과 함께 개발한 로보택시 모델도 선보인다. 로보택시는 자율주행 기술을 기반으로 차량호출 서비스의 혁신을 불러 일으킬 것으로 기아는 기대하고 있다. 이밖에 기아는 PV7과 PV1 콘셉트 실물도 공개했다. 대형...
- 뉴스 > 산업
- 바로가기
-
'중형 PV5' 2025년 출시…기아, CES에서 PBV 라인업 공개 2024-01-09 09:46:08
△샤시캡(Chassis Cab) 등 다양한 버전으로 출시될 예정이다. 향후에는 모셔널과 함께 개발한 로보택시 모델도 선보인다. 로보택시는 자율주행 기술을 기반으로 헤일링(차량호출) 서비스의 혁신을 불러일으킬 것으로 기아는 기대하고 있다. 기아는 CES 2024에서 PV5 콘셉트 모델 외에도 PV7과 PV1 콘셉트 실물도 공개했다....
- 뉴스 > 산업
- 바로가기
-
기아, 폴란드 방산전시회 참가…수소 ATV 콘셉트카 등 전시 2023-09-05 09:11:23
있는 적재함을 장착했다. 박격포 탑재차는 기아의 캡샤시(별도 적재함이 없는 차량) 트럭을 기반으로 개발된 차량으로 다양한 목적에 맞게 활용이 가능하다. 두 소형전술차량은 225마력 엔진과 8단 자동변속기 등을 장착했으며, 2016년부터 양산돼 현재까지 한국군의 이동 수단으로 쓰이고 있다. 기아 관계자는 "이번 MSPO...
- 뉴스 > 경제
- 바로가기
-
"밀고 당기고, 마술쇼인 줄"…현대차·기아, 도어 신기술 개발 [영상] 2023-05-23 14:46:07
현대자동차·기아가 샤시캡 차량의 적재 공간을 효율적으로 사용할 수 있는 '단차 없는 스윙&슬라이딩 도어 기술'을 업계 처음으로 개발했다고 23일 발표했다. 현대차·기아가 독자 개발한 이 기술은 샤시캡 적재함 측면부 도어를 스윙과 슬라이딩 방식으로 모두 개폐할 수 있도록 설계됐다. 이를 통해 사용자가...
- 뉴스 > 산업
- 바로가기
-
현대차·기아, 미닫이·여닫이 다 되는 적재함 도어기술 개발 2023-05-23 09:27:34
이 기술은 샤시캡(Chassis-Cab)에 장착되는 적재함 측면 도어를 필요에 따라 스윙과 슬라이딩 방식으로 여닫을 수 있도록 설계돼 물품 상·하차 편의를 높였다. 샤시캡은 운전석이 있는 전면부(캡)와 뼈대(샤시)로만 구성되고 캡 뒤쪽에 별도 적재함이 없는 차량을 뜻한다. 현재 상용화된 소형 트럭의 적재함 측면 도어는...
- 뉴스 > 경제
- 바로가기
-
현대차·기아, 미닫이·여닫이 둘 다 되는 도어 개발 2023-05-23 09:04:49
있는 샤시캡 적재함 도어를 개발하기 위해 배송 기사 등 실제 사용자를 대상으로 적재함 개폐 방식에 대한 의견을 청취했다. 이들을 대상으로 자체 조사한 결과에 따르면 샤시캡 선택 시 가장 고려하는 사항으로는 상하차 편의성이며 적재함 도어 이용 시 가장 불편한 점은 제한된 도어 타입이라고 응답한 것으로 나타났다....
- 뉴스 > 산업.IT
- 바로가기
