김동연 "양평고속道 변경안, 기재부 협의 없어"…국토부 또 반박(종합) 2023-08-03 17:27:21

관계기관 협의 당시 예타 노선은 송파-하남선 도시철도 등 경기도에서 주장하는 철도, 도로와 연결·간섭·통과되지 않아 경기도가 협의 대상에 포함되지 않았다는 것이다. 특히 송파-하남선 타당성평가 용역은 지난해 9월 발주돼 당시에는 계획을 확인할 수 없었다고 국토부는 덧붙였다. 이어 국토부는 서울-양평 고속도...

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김동연 경기도지사, "서울~양평 고속도로해법 이제 결론 내야한다" 2023-08-03 15:38:36

대안 노선이 '송파~하남선', '국지도 88호선' 등에 간섭되어 통과되기 때문"이라며 "협의에 참여한 하남시도 '경기도와 협의가 반드시 필요하다'는 의견을 국토부에 제시했지만 묵살당했다"고 주장했다. 2차 협의에서 경기도가 변경안에 반대 입장을 피력하지 않은 부분에 대해선 "2차 협의 당시...

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경기도, 오는 4일 '경기도 도시철도 운임범위 조정안 마련' 공청회 개최 2023-08-02 10:07:21

최소한의 운임인상폭으로 결정돼 다행”이라며 “앞으로 도민이 대중교통을 편리하게 이용할 수 있도록 철도망 확충과 안전한 철도운영을 위해 최선의 노력을 다하겠다”고 말했다. 한편 도내에는 의정부경전철, 용인경전철, 김포도시철도, 7호선(부천구간), 하남선(하남구간) 등 5개의 도시철도가 있다.의정부=윤상연 기자...

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[취재수첩] 대중교통 혼잡문제, 국토부가 나서야 2023-05-05 17:37:17

혼잡도가 30~50%포인트씩 올라가서다. 하남선 개통(2021년 3월) 후 서울 지하철 5호선 길동역의 혼잡도는 90%에서 141%로 높아졌고, 진접선(2022년 3월)과 연결된 4호선 성신여대역의 혼잡도는 156%에서 186%로 30%포인트 뛰었다. 4호선을 이용하는 직장인 사이에서 “언제 압사 사고가 나도 이상하지 않다”는 말이 나오게...

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• #취재수첩 대중교통

수도권 신설 전철, 혼잡률 높으면 서울 못 들어온다 2023-05-02 18:26:59

반응이다. 서울과의 연결을 추진 중인 송파~하남선(3호선 연장), 3기 신도시 등이 강화된 혼잡도 기준의 영향을 받을 것이란 분석이 나온다. 혼잡률 낮출 방안 마련해야 ‘연장 협의’2일 서울시에 따르면 시는 이 같은 내용을 담은 ‘혼잡도 개선 추진 원칙’을 최근 경기도, 인천시 등에 보낸 것으로 알려졌다. 수도권...

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송파하남선 예타 통과…3호선 오금역~하남교산 연결 2022-07-19 10:50:54

크게 증진될 것으로 기대된다. 국토부는 송파하남선의 예타 통과가 3기 신도시 광역교통 개선대책에 반영된 철도 사업의 본격 추진을 알리는 의미가 있다고 평가했다. 현재 3기 신도시 교통 대책에 담긴 철도사업 중에는 지난 5월과 6월 '고양은평선'과 '강동∼하남∼남양주선'이 각각 기본계획에 착수하는...

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• #송파하남선 예타 #송파하남선 #사업 #신도시 #수립

이재명 "김포 집값 2~3억원" 발언에…김포시민들 '반발' 2022-02-13 16:23:01

D 노선 김포-하남선을 다시 연결하겠다고 밝힌 뒤 다음날 Y자로 말을 바꿨다"고 했다. 그러면서 "이 후보는 경기도 지사를 역임했으면서도 김포시가 2~3억원이면 집을 살 수 있는 곳으로 알고 있는 남다른 현실감각의 소유자다"라며 "50만 김포 '이런 데'사는 사람들은 이젠 그만 안녕을 고한다"고 강조했다. 앞서...

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• #이재명 김포 #후보 #3억 #김포