삼성重, LNG선 4척 9천713억원에 수주…1주일새 3조원 계약 2021-10-25 09:48:09

70%까지 감축한다는 목표를 세우고 2023년부터 현존선 에너지효율지수(EEXI)와 탄소집약도(CII) 등급제 시행을 예고했다. 이에 따라 규제에 대응하기 위한 친환경 선박으로의 개조 또는 신조 수요가 늘 것으로 보인다고 삼성중공업은 전망했다. 삼성중공업 관계자는 "IMO 2023 규제 대응을 위한 선사들의 움직임이 빨라지고...

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• #삼성 LNG선 #삼성중공업 #계약 #3조 #선박

국제 온실가스 규제, 2023년부터 현재 운항 중 선박에 확대적용 2021-06-23 11:00:06

규제를 확대 적용하기로 했다. 이에 따라 현존선은 선박 제원을 기반으로 계산되는 선박에너지효율지수(EEXI)를 충족함과 동시에 매년 운항실적에 따라 계산되는 선박 탄소집약도지수(CII) 감축률도 만족해야 한다. EEDI와 EEXI는 선박이 화물 1t을 1해리(약 1.9㎞) 운송할 때 배출되는 CO2양을 기관출력, 재화중량톤수 등...

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• #국제 온실가스 #선박 #규제 #온실가스 #적용 #현존선

한국선급, 현대중공업그룹과 환경규제 대응 위해 '맞손' 2021-04-12 16:37:00

이에 따라 국내 해사업계는 2023년부터 현존선에 적용될 EEXI와 CII에 대한 대응 방안을 마련해야 한다. 중장기적으로는 무탄소 연료 추진선으로의 전환도 준비해야 한다. 한국선급 김대헌 연구본부장은 "세계 최고의 조선 기술을 보유한 현대중공업그룹과 협력해 환경규제에 대한 최적의 기술 솔루션을 찾을 수 있도록...

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• #한국선급 현대중공업그룹과 #현대중공업그룹 #한국선 #위해 #대응

한국선급, 현존 선박 온실가스 저감대책 결정 설명회 개최 2020-12-02 17:36:35

3일 현대글로벌서비스와 공동으로「현존선 온실가스 저감대책 결정 설명회」를 연다. ‘오프쇼어 코리아 2020’ 기술 컨퍼런스의 일환으로 개최되는 이번 설명회는 총 2개 세션으로 구성되며 세션별로 한국선급 및 해운?조선사 전문가들의 발표와 질의응답으로 진행된다. 첫 번째 세션은 지난 11월 국제해사기구(IMO)...

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• #한국선급 현존 #온실가스 #설명회 #한국선 #세션 #예정

파나시아 "그린뉴딜 핵심 수소사업 '박차'…2000억 매출 올릴 것" 2020-09-17 14:35:32

대안"이라고 강조했다. 앞으로도 스크러버 설치는 증가할 것으로 예상된다. 현존선 5만5182척(2000DWT 이상급 기준) 중 지난 7월 기준으로 설치된 선박은 3834척(6.9%)에 불과하다. 선박평형수처리장치(BWTS) 판매도 확대될 전망이다. IMO가 2024년 9월까지 전세계 선박을 대상으로 BWTS 설치를 의무화했기 때문이다. 전체...

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• #파나시아 그린뉴딜 #매출 #선박 #시아 #올해 #스크러버 #기준 #설치 #사장 #수소추출기 #친환경

원양어선 안전·복지 강화…선원 생활공간 관리기준 마련 2020-01-09 11:00:03

위해 신조어선·현존선·수입 대체선으로 구분해 대책을 추진한다. 어선 안전 관련 국제협약 비준 등도 준비한다. 신조어선은 정부와 은행이 출자하는 '원양어선 안전펀드'를 2023년까지 1천700억원 규모로 조성해 금리·담보 문제를 해결한다. 이를 통해 초고령선박 14척을 2023년까지 대체 건조해 안전을 강화할...

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• #원양어선 안전복지 #안전 #원양어선 #선원 #추진 #비준 #관련