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<"자산 팔아 부채 줄여라"…정부 공공기관 2차 압박> 2013-12-24 17:15:05
우량자산부터 팔라고 요구했다. 현 부총리는 부채와 방만 경영 관련 38개 중점대상 기관장과 함께 관계부처 장관, 공공기관운영위원회 민간위원, 학계, 언론계 민간전문가 등 60여명이 참석한 자리에서 공공기관이 위기 상황임을 분명히 밝히면서 지금 자구 노력을 기울이지 않으면 공공기관도 어렵고 한국경제도...
현오석 "철도노조, 경쟁으로 비효율 공개될까 두렵나" 2013-12-24 15:30:08
자산부터 팔아야 한다"고 주문했다. 자산 매각이 민영화로 이어지지 않겠느냐는 우려에는 "공공서비스는 공공부문이담당해야 한다는 인식에는 변함이 없다"며 "다만, 수익성 있는 자산이라도 매각해서하루빨리 부채를 정상화하는 것이 급하지 시간을 더 지체하면 상황만 악화시킨다"고말했다. 현 부총리는 "오...
<공공기관 부채 줄이기 쉽지 않다> 2013-12-22 06:01:26
한국도로공사, 한국석유공사,한국철도공사(코레일), 한국수자원공사, 한국광물자원공사, 대한석탄공사 등 부채규모가 큰 주요 9개 공기업의 올해 상반기 부채 증가액은 17조8천억원으로 집계됐다. 이런 추세대로라면 정부가 강력한 부채감축 의지를 내비쳤음에도 이들 9개 기관의 올 한 해 부채 증가액은 작년도...
"中 증시, 내년 상반기 최대 15% 상승" 2013-12-13 07:38:33
자산관리 리서치헤드는 기자회견에서 "앞으로 수개월 사이에 중앙과 지방 정부가 개혁의 세부 내용을 발표할 것"이라며 "개혁에 대한 기대감으로 특히 내년 상반기에 주가가 상승할 것"이라고 밝혔습니다. 중국 최고 지도부는 경제의 더 많은 부분을 민간 자본에 개방하고, 금리 자유화와 핵심 희소자원의 가격을 조정하는...
<공공기관 개혁으로 내년 공공요금 인상 가능성> 2013-12-12 06:01:00
뺀 숫자다. 그러나 한국전력, 철도공사의 작년 순손실이 3조780억원, 2조8천억원에 달하고가스공사, 도로공사의 당기순익이 3천620억원, 832억원에 그친 점을 감안하면 자산매각, 사업축소만으로는 획기적인 수익성 개선은 기대하기 어렵다. 더욱이 이들 공공기관의 사업은 도로, 철도, 전력, 도시개발 등...
<칼 빼든 정부…공기업 부채·방만경영에 '철퇴'>(종합2보) 2013-12-11 17:07:49
자산을 매각하고 일부 사업을 정리하는 등 자구노력을 기울인다고해도 이 빚을 획기적으로 줄이기는 어렵다. 더욱이 정부는 인원 감축을 지양하겠다는 원칙을 밝혀 구조조정작업이 한계를 가질 수밖에 없다는 얘기도 나온다. 결국 이번 대책은 국민세금이 들어가야 하고 고속도로 통행료, 전기·가스료 등공공요금이...
정부, 공공기관 구조개혁 착수…성과 없으면 기관장 해임 2013-12-11 15:58:39
사업축소, 자산매각, 복지감축 등 개선작업이 제대로 이뤄지지 않을 경우 기관장이 교체된다.지방공기업 부채 감축차원에서는 지방자치단체장이 경영성과가 낮은 지방공기업 사장을 구체적 기준에 따라 실제로 해임할 수 있도록 했다. 기획재정부는 11일 현오석 부총리 겸 장관 주재로 제15차 공공기관운영위원회를 열어...
<칼 빼든 정부…공기업 부채·방만경영에 '철퇴'>(종합) 2013-12-11 15:58:25
자산을 매각하고 일부 사업을 정리하는 등 자구노력을 기울인다고해도 이 빚을 획기적으로 줄이기는 어렵다. 더욱이 정부는 인원 감축을 지양하겠다는 원칙을 밝혀 구조조정작업이 한계를 가질 수밖에 없다는 얘기도 나온다. 결국 이번 대책은 국민세금이 들어가야 하고 고속도로 통행료, 전기·가스료 등공공요금이...
<공공기관 정상화 대책 주요 내용> 2013-12-11 13:48:19
도로공사, 철도공단 등6개 기관으로 연말까지 확대 시행한다. 공기업의 채권발행도 제한한다. 12개 기관은 주무부처에서 기채 승인을 받아야한다. 부채감축계획에 매각 대상으로 오른 자산은 적극적으로 판다. 충분한 시장조사를 거쳤다면 자산매각 시 손실이 발생해도 경영평가나 감사에서 불이익을 주지...
<공공기관 반응 "자구노력하겠지만…정부에도 책임"> 2013-12-11 13:00:31
관계자 역시 "우리 부채는 정부 정책에 따라 철도를 건설하느라 생긴 것이지 운영에 문제가 있어서 그런 것은 아니다"고 주장했다. 그는 "수익은 코레일에서 받는 선로사용료가 전부인데 이자 낼 돈도 안된다. 이자를 갚고 원금을 상환할 수준으로 선로사용료를 받으면 부채가 감소할 것"이라면서"정부가 선로사용...
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