전기차부터 바이퓨얼 모델까지…KG모빌리티, 택시 3종 동시 출시 2024-05-23 10:24:41

바이퓨얼 LPG 택시'다. KGM은 "특정 브랜드 독과점으로 제한적이던 택시 차종의 라인업 확대와 함께 전기차부터 바이퓨얼 기술을 적용한 차량까지 고객 니즈에 따라 다양하게 선택할 수 있도록 택시 전용 모델 3종을 동시 출시한다"고 설명했다. 이들 가운데 전기 스포츠유틸리티차(SUV)인 토레스 EVX 택시와 코란도 EV...

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엔비디아 1분기 실적 ‘예상 상회’…몇 가지 ‘의문점’! JP모간發 엔비디아 공매도설…4·19 악몽 재현 無 [한상춘의 지금세계는] 2024-05-23 08:19:41

강조 - 빅테크 독과점은 ‘태생적’, 노동과 자본의 집중 - 기업 & 계층 간 불균형 확대, 자본주의의 시련 - 경쟁 없는 자본주의, 자본주의 아니라 착취 - 리나 칸 주도 반독점법, AI에도 동일하게 적용 Q. 엔비디아 주가 향방과 관련해 또 하나 관심은 주식분할 이후 테슬라 주가의 전철을 밟을 것인가 여부 이지...

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중기중앙회, 토론회서 온라인 플랫폼 합리적 규제 방안 모색 2024-05-21 10:00:02

경제성장 가능성과 독과점 플랫폼 규제법안의 주요 내용, 법 제정 시 고려사항 등을 제안하고 "플랫폼의 독점력 수준에 따라 금지 행위 범위 적용을 달리할 필요가 있다"고 강조했다. 이어진 토론에서 차남수 소상공인연합회 정책홍보본부장은 "플랫폼이 편리한 서비스 제공을 명분 삼아 책임없이 권한만 행사해 민원이...

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반년째 공전 중인 플랫폼법…해외선 규제 입법 속도 2024-05-20 07:31:00

세계 각국에서 플랫폼의 독과점화 고착과 반칙 행위를 막기 위한 입법이 속도를 내는 만큼, 정부 역시 '플랫폼법' 입법 논의를 재개해야 한다는 지적이 나온다. 한기정 공정위원장은 앞서 열린 기자단 차담회에서 "플랫폼 특성상 독과점이 고착되면 승자 독식 현상이 강하게 나타나고 경쟁 회복도 매우 어렵다"며...

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[데스크 칼럼] 韓 정부는 '방구석 여포'인가 2024-05-19 18:05:40

16일 네이버 카카오 등 대형 플랫폼의 독과점을 규제하는 ‘플랫폼법’ 제정을 재추진한다고 밝혔다. AI 분야에선 주요 부처의 ‘규제 헤게모니’ 쟁탈전이 한창이다. AI 분야 헌법에 해당하는 ‘AI 기본법’이 국회에서 표류하고 있는 가운데 산업통상자원부 방송통신위원회 문화체육관광부 등이 자체 법령과 가이드라인을...

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공정위원장 "플랫폼 독과점 경쟁회복 어려워…법제화 규율 필요"(종합) 2024-05-16 15:09:15

진행한 기자단 차담회에서 "플랫폼 특성상 독과점이 고착되면 승자 독식 현상이 강하게 나타나고 경쟁 회복도 매우 어렵다"며 이같이 밝혔다. 그는 "현재 이해관계자 및 학계 의견을 듣고 해외 사례 등을 참고하며 플랫폼 공정경쟁촉진법(플랫폼법) 제정을 추진 중"이라며 "국회에도 법안의 필요성과 내용을 잘 설명해 입...

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공정위, 플랫폼법 재시동..."사전지정 등 다양한 대안 검토 중" 2024-05-16 13:42:47

맞아 진행한 기자단 차담회에서 "플랫폼 독과점 문제는 법제화를 통한 규율이 필요하다"며 "다양한 대안을 내부적으로 검토하고 있다"고 밝혔다. 한 위원장은 "벤처업계 등의 의견수렴을 조금 더 하기 위해서 학계 심포지엄을 4월에 2회 열었고 6~7월에도 열린다"며 "국회에도 법안의 필요성과 내용을 잘 설명해 입법이 잘...

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공정위원장 "플랫폼 독과점 경쟁회복 어려워…법제화 규율 필요" 2024-05-16 12:00:01

진행한 기자단 차담회에서 "플랫폼 특성상 독과점이 고착되면 승자 독식 현상이 강하게 나타나고 경쟁 회복도 매우 어렵다"며 이같이 밝혔다. 그는 "현재 이해관계자 및 학계 의견을 듣고 해외 사례 등을 참고하며 플랫폼 공정경쟁촉진법(플랫폼법) 제정을 추진 중"이라며 "국회에도 법안의 필요성과 내용을 잘 설명해 입...

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