중국 창어4호서 분리된 '옥토끼', 달 뒷면 순조롭게 탐사 2019-01-05 16:17:56

4일 5m짜리 저주파 라디오 안테나 3개를 완전히 폈으며 독일제 중성자·방사선 탐지기도 테스트를 위해 켰다. 지상에서는 달 뒤편의 이미지를 계속 받고 있다. 앞서 위투는 지난 3일 밤 창어 4호 밖으로 나와 달 뒷면에 역사적인 바퀴 자국을 남겼다. 달 탐사 프로젝트 총설계사 우웨이런은 중국 관영 CCTV에서 "탐사...

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• #중국 창어4호서 #위투 #탐사 #중국

겨울철 늘어나는 어지럼증 환자…빈혈인 줄 알았는데 이석증·뇌졸중? 2018-12-28 17:36:27

저주파를 못 듣다가 고음역까지 제대로 듣지 못하게 된다. 증상이 반대로 나타나는 환자도 있다. 한쪽 귀에만 난청이 생겼다가 병이 진행된 뒤 20~50% 정도는 양쪽 모두 난청이 생긴다. 달팽이관 속 압력이 지나치게 높아지면 달팽이관이 터지는데 이때 극심한 어지럼증을 경험한다. 갑작스러운 어지럼증, 오심, 구토 등의...

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• #겨울철 늘어나는

의료기기 바가지 막는다…개인용온열기 등 6개 가격 표시 2018-12-27 09:00:00

가격 차이가 무려 20.5배나 났다. 저주파 자극기는 더 심했다. 기타 저주파 자극기는 최저가 4만5천원에 불과했지만, 최고가는 380만원으로 가격 격차가 84.4배로 벌어졌다. 자세한 내용은 식약처 홈페이지(www.mfds.go.kr)에 들어가 '알림→공지'에서 확인할 수 있다. 한국소비자보호원(www.kca.go.kr) 등에서도...

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• #의료기기 바가지 #의료기기 #가격 #자극기 #판매업체

[천자 칼럼] 달의 뒷면 2018-12-10 18:07:08

저주파를 연구할 수 있는 최적지로 꼽힌다. 달에는 핵융합 연료인 헬륨이 많아 이를 이용하면 지구보다 쉽게 로켓을 발사할 수 있다. 중국은 2020년 ‘창어 5호’를 달에 보내 유인 기지 건설을 준비할 방침이다. 같은 해 화성 탐사선까지 발사할 예정이다.중국의 야심찬 ‘우주몽(夢)’에 자극받아...

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• #천자 칼럼

인류 최초 달 뒷면 착륙할 中 `창어4호` 발사…미·러 추월할까 2018-12-08 20:19:59

태양풍과 저주파 전파 등도 관측한다. 특히 창어4호의 착륙 지점은 태양계에서 가장 큰 운석 충돌구로 알려졌다. 운석 충돌 당시 거대한 충격으로 달의 내부 물질이 외부에 나왔을 가능성이 있다는 점에서 달 뒷면 토양 채취를 통해 달 내부의 구조를 간접적으로 들여다보는 계기가 될 수 있을 것으로 과학계는 기대하고...

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• #인류 최초

인류 최초 달 뒷면 착륙할 중국 '창어4호' 발사 성공(종합) 2018-12-08 12:20:07

분석하는 한편 우주에서 오는 태양풍과 저주파 전파 등도 관측한다. 특히 창어4호의 착륙 지점은 태양계에서 가장 큰 운석 충돌구로 알려졌다. 운석 충돌 당시 거대한 충격으로 달의 내부 물질이 외부에 나왔을 가능성이 있다는 점에서 달 뒷면 토양 채취를 통해 달 내부의 구조를 간접적으로 들여다보는 계기가 될 수...

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• #인류 최초

인사이트, 화성 '바람소리' 첫포착…"인간이 들은 화성 첫소리" 2018-12-08 09:44:56

과정에서 저주파의 윙윙거리는 바람 소리를 포착했다. 화성에서 포착된 소리가 저주파인 것은 화성의 옅은 공기 밀도 때문이다. 초속 5∼7ｍ로 분 것으로 추정되는 이 바람 소리는 인간의 귀로 듣게 된 화성의 '첫소리'라고 JPL 연구원이 전했다. 이 소리는 바람이 인사이트에 설치된 태양광 패널에 부딪히면서...

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• #인사이트 화성

인류 최초 달 뒷면 착륙할 중국 '창어4호' 발사 2018-12-08 04:29:00

오는 태양풍과 저주파 전파 등도 관측한다. 또 온실 환경을 만들어 지구보다 중력이 낮은 달의 토양에서도 지구상의 식물인 애기장대가 자랄 수 있는지를 보는 실험도 진행된다. 창어4호 탐사차의 설계 수명은 3개월이다. 그러나 2013년 달의 앞면에 착륙해 활동하던 '옥토끼호' 역시 설계 수명이 3개월이었지만...

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• #인류 최초

'안전성 甲' 패밀리카의 위엄…QM6, 유럽서 '최고' 인정 2018-11-27 16:58:05

원인 중 하나로 지목받는 저주파소음도 제거한다.회사 관계자는 “르노삼성은 중형 세단 sm6에 adas 기능을 앞장서서 적용해 국내 adas 대중화를 이끄는 등 안전 기능 장착의 선두주자”라며 “앞으로도 더욱 안전한 차를 개발하는 데 집중할 계획”이라고 말했다.도병욱 기자 dodo@hankyung.com

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• #안전성

5G 이동통신 시대 문 연 마법사 '밀리미터파 전송' 2018-11-25 12:00:56

도달 범위가 넓고 투과력도 좋은 6㎓ 이하의 저주파수 대역을 사용했지만 이제 저주파 대역 사용은 포화상태에 이르렀고, 4G보다 20배 이상 빠른 속도를 지원하기 위한 5G에서는 24㎓ 이상의 초고주파인 밀리미터파 대역을 이용해 전송 대역폭을 기존(10∼20㎒)보다 10∼100배(100㎒∼1㎓)로 확장해 높은 데이터율과 큰...

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• #5G 이동통신