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KTX 내주 감축운행…파업후 첫 실무교섭(종합3보) 2013-12-13 17:40:46
단축…물류대란 '코앞' 철도노조 파업이 장기화하면서 그동안 정상 운행해오던 KTX와 수도권 전철 등의 운행 횟수가 내주 초부터 줄어든다. 화물 열차 수송률은 파업 닷새째 30%대를 넘지 못해 산업현장마다 물류대란이코앞에 닥쳤다. 노사는 13일 오후 파업 이후 처음으로 실무교섭을 시작했다....
물류대란 이어 출퇴근 `비상` 2013-12-13 17:37:12
<앵커> 철도노조의 총파업이 닷새째를 맞고 있습니다. 파업이 장기화될 조짐을 보이면서 코레일은 여객 운송도 줄이기로 했습니다. 연말 물류대란에 이어 출퇴근에도 비상이 걸렸습니다. 김동욱 기자입니다. <기자> 파업이 장기화되면서 코레일이 열차 운행을 더 줄이기로 했습니다. 여기저기서 탈선 사고가 잇따르는 등...
물류대란 이어 출퇴근 `비상` 2013-12-13 14:44:14
<앵커> 철도노조의 총파업이 닷새째를 맞고 있습니다. 파업이 장기화될 조짐을 보이면서 코레일은 여객 운송도 줄이기로 했습니다. 연말 물류대란에 이어 출퇴근에도 비상이 걸렸습니다. 김동욱 기자입니다. <기자> 파업이 장기화되면서 코레일이 열차 운행을 더 줄이기로 했습니다. 여기저기서 탈선 사고가 잇따르는 등...
<종착역 안 보이는 철도파업…"해법 없나"> 2013-12-13 14:28:08
철도 줄이기로 해 국민 불편이 가중될 것으로 보인다. 30%대에 머문 화물열차 운행률도 나아질 기미가 없어 산업계의 시름도 깊어지고 있다. 이 때문에 노사 양측은 강경 입장에서 한발 물러나 머리를 맞대고 해법을 찾아야 한다는 목소리가 높다. ◇ 노사 시각차 워낙 커…'강(强) 대 강(强)' 이번...
KTX 17일부터 감축운행··物流대란 코앞에 2013-12-13 14:19:25
철도노조 파업이 장기화하면서 그동안 정상 운행해오던 KTX와 수도권 전철 등의 운행 횟수가 내주초부터 줄어든다. 화물 열차 수송률은 30%대를 밑돌아 산업현장마다 물류대란이 코앞에 닥쳤다. 코레일은 안전한 열차 운행을 위해 내주 초부터 KTX·수도권 전동열차·무궁화호를 감축 운행한다. 17일부터 KTX...
다음 주부터 KTX 운행 12% 감축 2013-12-13 10:11:13
코레일이 철도노조 파업 장기화에 따라 다음주 월요일(16일)부터 KTX 운행을 12% 감축하기로 했습니다. 이에 따라 KTX 열차운행은 하루 24회 줄어들게 되며, 무궁화호도 10회 감축 운행하게 됩니다. 특히 수도권 전동열차 운행도 하루 178회 줄어 들어 승객들의 큰 불편이 예상됩니다. 코레일은 출퇴근 시간대를...
철도파업 장기화…KTX·전철도 감축 운행키로(종합) 2013-12-13 09:49:38
수송 비상…'이번 주말이 고비' 철도 파업이 닷새째를 맞으면서 그동안 정상 운행해오던 KTX와 수도권 전철 등 열차의 운행 횟수도 줄어든다. 코레일은 13일로 닷새째 이어지는 파업으로 필수 유지 및 대체 인력들의 피로가쌓여 다음 주부터 열차 운행을 감축할 예정이라고 밝혔다. 그동안 100%...
산업부 "철도파업 3일간 운송차질 8만8천톤" 2013-12-12 17:05:06
"철도노조 파업으로 화물 운송이 평상시와 비교해 30%대에 그치고 있다"며 철도 운송 의존도가 큰 시멘트와 석탄 분야의 운송 차질이 우려된다고 밝혔습니다. 석탄은 철도운송 비중이 47%, 시멘트는 33%에 달하는 산업군입니다. 한편 철도노조가 지난 9일부터 파업에 돌입한 뒤 11일까지 운송에 차질을 빚은 물량은...
상의 "철도파업 길어지면 산업계 전체 피해 확대" 2013-12-12 16:07:16
미칠 것"이라며 "노조 요구 사항은 정부와의 대화를 통해 해결하고 철도 운송이조속히 정상화되길 희망한다"고 전했다. 지난 9일부터 시작된 철도 파업으로 화물열차 운행 비율이 첫날 48%, 둘째 날 38%, 셋째 날 37%로 점점 줄어 시멘트 등 화물 운송에 상당한 차질을 빚고 있다. oakchul@yna.co.kr(끝)<저 작...
<철도파업 나흘째 장기화 국면…사고 현실화> 2013-12-12 11:01:51
대체인력이 아닌필수 지정인력으로 일하던 근무자로 철도 파업과는 관계없다"고 말했다. 그러나 철도노조는 "공사의 발표와 달리 이번 사고 열차에 투입된 기관사 2명은필수업무 지정자가 아닌 공사 내외부 대체근무자"라고 상반된 주장을 했다. 노조는 "파업기간에 안전을 고려하지 않고 운행률만을 높이기 위...