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'엔저 쇼크' 자동차株, 언제 깨어날까 2013-01-03 17:22:46
생산 물량 자체가 적었기 때문이라지만 현대·기아차의 4분기 실적이 최근 몇 년간의 성장 추세에서 이탈하는 것 아니냐는 우려도 제기되고 있다.여기에 현대차가 내수시장을 지키기 위해 중대형차 가격을 최대 100만원까지 내린 점도 현대차 수익성에 부정적인 영향을 미칠 재료로 받아들여졌다. 미국 시장에서 연비 관련...
염화칼슘 만드는 OCI, 폭설이 싫다고? 2013-01-03 17:12:44
뉴스카페 유일한 국내 업체지만 수요 늘어도 생산 못늘려 중국산만 가격 껑충…매출 비중도 0.5% 불과 oci는 국내 유일의 염화칼슘 생산 업체다. 염화칼슘은 올겨울 잦은 폭설로 제설제 수요가 늘면서 가격이 크게 올랐다. oci는 폭설 수혜 기업으로 꼽힐 법하지만, 정작 이 회사는 눈이 그리 반갑지 않다. 염화칼슘이 전체...
차베스 위독說…몰려드는 국제 머니 2013-01-03 16:45:45
방만한 재정정책을 써왔다. 베네수엘라의 국내총생산(gdp) 대비 재정적자는 20%(2012년 추정치)에 달한다. 또 물량이 풀리면서 국제유가에 영향을 미칠 가능성도 있다. 차베스라는 ‘돈줄’이 끊기면 중남미 사회주의 정권들이 흔들릴 가능성도 배제할 수 없다. 블룸버그통신은 “차베스의 사망으로 쿠바, 바하마, 볼리비아...
세진전자, 수출향 車부품 '본격 생산' 2013-01-03 13:54:50
생산에 본격 착수했다고 밝혔다.이는 일본 완성차의 글로벌 향 메이커 중 3600cc 급 럭셔리 세단에 적용되는 '고부가 led주간전조등'과 일본 칼소닉칸세이 향 '차량용 스위치 모듈' 및 국내 자동차제조사의 해외향 발주물량이 큰 폭으로 증가했기 때문이라고 전했다. 회사측 관계자는 "지난 12월부터 본격적인...
이마트, 미끼상품 없애기 나서…"행사상품 믿고 사세요" 2013-01-03 10:05:53
가격에 민감해진 소비자를 잡기 위해 사전 물량 준비 없이 '따라하기 행사'를 잇따라 진행한 데 따른 것이라고 마트 측은 설명했다. 이마트는 광고상품 품절로 해당상품을 구매하지 못한 고객에게 '구매보장 쿠폰'을 증정한다. 쿠폰을 받은 고객은 행사 후 10일 이내에도 행사가격으로 해당상품을 구매할 수...
한라공조 비상…'큰 손님' 현대차 이탈 2013-01-02 17:13:15
일본 덴소와 국내 2위 업체 두원공조 등에서 공급받는 물량을 지속적으로 늘려갈 계획이어서 한라공조의 매출 감소가 불가피할 것으로 전망된다. 한라공조는 미국 포드자동차와 한라그룹 계열 만도기계(현 만도)의 합작(50 대 50)으로 1986년 3월 만들어진 회사다. 1997년 12월 외환위기로 부도를 맞은 한라가 지분을 매각,...
스마트폰 수혜株…올 영업익 31% 늘 듯 2013-01-02 16:50:30
승승장구하면서 시장의 주목을 받기 시작했다. 대덕gds는 생산하는 fpcb의 거의 대부분을 삼성전자에 납품하고 있는데, fpcb가 일반 pcb에 비해 고부가 제품이기 때문이다. 올해 역시 fpcb 생산 비중 확대가 대덕gds의 실적 개선을 이끌 것이란 분석이다. 양정훈 한국투자증권 연구위원은 “대덕gds의 전체 매출에서 fpcb가...
[2일 증권사 추천종목]CJ오쇼핑·삼성전자 등 2013-01-02 07:36:32
물량 출회로 상승탄력 둔화가 우려돼 종목교체 차원에서 편입 제외함)-코오롱인더(200일 이평선 돌파를 앞두고 상승탄력 둔화 우려로 차익 실현함)◆ 삼성증권<신규추천종목>-삼성전자(모바일기기 시장 지배력 확대 및 상반기 신제품 출시 모멘텀 기대. 반도체·디스플레이 부문 업황 턴어라운드(실적개선) 가속화...
한중 FTA, 농산물 개방 수준 `관건` 2012-05-02 18:43:53
역시 적지 않습니다. 우리와 기후대와 농업생산구조가 유사해 자칫 국내 농산물시장에 광범위한 피해가 우려되기 때문입니다. <인터뷰> 문한필 농촌경제연구원 박사 "농산물에 대한 양허 협상은 정부가 좀더 신중하게 접근할 필요가 있다. 주요 민감품목에 대해서는 양허를 제외하고 최소시장 접근 물량, 계절관세...
알맹이 빠진 `꼼수` 정책 2012-04-19 17:44:48
공급자로 참여하는 삼성토탈이 생산해 국내에 추가로 공급하는 물량은 하루 1천233 배럴로 리터로 환산했을 경우 19만 7천 리터에 불과합니다. 백분율로 환산했을 경우 전체 휘발유 공급량의 0.6%에 지나지 않습니다. 정부가 정유사들의 과점 체제를 혁신하겠다고 밝힌 것과는 거리가 멀다는 게 정유업계의 지적입니다....
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