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이지아 차량수리비 3000만원? ‘마세라티 콰트로포르테’ 내부는… 2013-04-08 10:54:03
반면 인테리어는 ‘미니멀리즘’을 채택해 보다 럭셔리하면서 보다 간소화됐다는 평이다. 럭셔리 스포츠세단 마세라티 콰트로포르테 최상급의 제원은 V8기통의 4600cc 배기량을 가진 엔진을 탑재해 최대출력 450마력, 토크 52.0kg·m에 달한다. 또 최대 속도는 287km/h, 0~100km 가속 시간은 5.1초의 엄청난 성능을 자랑해...
<나스닥선물> 1.75P 상승(10:30) 2013-04-08 10:32:05
상승한 2,764.75를 기록 중이며, 반면 S&P500지수선물은 0.40포인트 하락한 1,545.60을 나타내고 있다. ┌────┬───────────┬───────────┐│ │ 나스닥100지수선물 │ S&P500지수선물 ││ 시 간 ├─────┬─────┼─────┬─────┤│ │ 등 락...
<나스닥선물> 1.50P 상승(09:30) 2013-04-08 09:31:36
상승한 2,764.50을 기록 중이며, 반면 S&P500지수선물은 0. 10포인트 하락한 1,545.90을 나타내고 있다. ┌────┬───────────┬───────────┐│ │ 나스닥100지수선물 │ S&P500지수선물 ││ 시 간 ├─────┬─────┼─────┬─────┤│ │ 등...
"대북리스크, 증시 영향..외국인 수급 관건" 2013-04-08 09:26:37
8000건이 나왔는데 고용은 부진한 반면 실업률은 0.1%가 하락하면서 7.6%로 집계됐다. 시장이 제일 싫어하는 조합이다. 연준 양적완화를 책임지고 있는 실업률이 하락했는데 고용은 부진했다. 시장의 반응을 보자. 다우지수는 지난 금요일 하루 동안 그랬고 갭하락 출발을 했다. 그만큼 시장에서 싫어하는 조합이다. 만약...
[출발시황] 코스피, 반등출발후 하락‥1920선 턱걸이 2013-04-08 09:21:31
있는 반면 통신업과 금융, 보험업은 오르고 있습니다. 시총 상위주는 혼조세입니다. 삼성전자와 현대모비스, 코스포는 약세지만, 기아차와 삼성생명, SK하이닉스는 오르고 있습니다. 코스닥지수는 하락출발했습니다. 같은시각 코스닥지수는 지난 금요일(5일)보다 1.12포인트 0.2%내린 546.27에거래되고 있습니다....
"코스피, 북 리스크 불안 가중..추경·금리인하 변수" 2013-04-08 09:17:23
뚜렷하게 드러나고 있다. 반면 그동안 시장에서 소외되었던 철강소재, 유화소재 등 전통업종의 하락폭은 그렇게 크지 않았다. 걱정스러울 정도로 유동성 관련 지표가 춤을 추는 상태다. 제일 크게는 우리나라 한반도와 관련된 지정학적인 리스크, 위협 내용이다. 지난주 초반까지만 해도 주요 외신이나 언론을 통해 별로...
<2분기 한국 수출에 봄바람 '솔솔'> 2013-04-08 09:12:38
등의 수출도 순조로울 것으로 예상된다. 반면에 일반기계(48.1)·철강(49.3)·컴퓨터(48.2)·섬유류(47.6) 등은 수출경기 개선을 기대하기 힘들 것으로 전망된다. 황인성 삼성경제연구소 글로벌연구실장은 "수출이 개선 기미를 보이지만 키프로스 구제금융 신청에서 보듯 유럽 위기가 살아있고 미국...
미혼男, 맞선자리에서 이런 질문하면 비호감? 2013-04-08 08:56:59
하세요?(직업/연봉 관련 질문)”는 6%로 나타났다. 가연의 박미숙 이사는 "젊은 여성들 사이에서도 자신의 능력과 커리어를 중요시하는 여성이 있는 반면, 일명 ‘취집’을 꿈꾸는 현모양처 타입의 여성들도 있다”며 “맞선 자리에서 남성들이 맞벌이나 가정주부 어느 한 쪽에만 치우쳐 질문하는 것보다 여성이 스스로...
항공운송株, 1분기 실적 부진 전망-우리證 2013-04-08 08:29:00
'매수'와 목표주가 5만6000원을 유지한 반면 아시아나항공에 대해서는 목표주가를 기존 8500원에서 7000원으로 하향조정했다. 다만 투자의견은 '매수'를 유지했다.이 증권사 송재학 연구원은 "최근 항공운송업종 불안한 흐름 지속되고 있다"며 "여객수송량은 증가했지만, 고수익 노선인 일본선 부진으로 부담이...
인천국제공항, 환승객 체류시간 크게 늘어 2013-04-08 08:16:18
이상 장기 체류한다는 환승객이 4.8%에서 20.5%로 급격하게 불어났다. 반면 `2시간 이내`라는 응답자는 2010년 28.8%에서 2012년 19.4%로, `2∼4시간 이내`라는 응답자는 같은 기간 49.1%에서 30.8%로 각각 하락했다. 4시간 이내에 환승하는 승객은 딱 절반에 불과했다. 환승시간이 길어졌는데도 주변을 관광하거나 공항...
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