[사이테크 플러스] "화재 위험 낮은 차세대 배터리 성능·안정성 향상 단서 찾았다" 2020-11-29 12:00:04

리튬이온전지에서 전해질과 양극 간 계면 저항 증가 문제를 막고 안정성을 높일 수 있는 전극 소재 설계 전략을 개발했다고 밝혔다. 현재 상용화돼 사용되는 리튬이온전지는 충전 용량을 늘리는 데 한계가 있고 액체 전해질로 인해 외부 충격 시 화재나 폭발 위험이 있다. 이런 문제를 동시에 해결할 방안으로 양극과...

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• #사이테크 플러스 #양극 #전해질 #소재 #연구 #안정성 #결정 #계면

세계 4.5억건 '특허 빅데이터' 분석…韓 수소산업·2차전지 항로 찾다 2020-11-23 15:13:26

대표적이다. 전고체전지는 리튬전지 내 이온이 오가는 통로인 가연성 액체 전해질을 난연성 또는 불연성 고체로 대체한 전지다. 가장 유력한 소재인 황화물계 전고체전지의 경우 세계적으로 출원된 특허의 85% 이상을 일본이 갖고 있다. 특허청 관계자는 “공정기술 난도가 매우 높은 기술”이라며 “황화물계 물질에 대한...

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• #세계 45억건 #일본 #특허청 #기술 #특허 #분야 #대한 #수소산업 #전지 #중국 #2차전지

SK건설, 기술 공모전 열어 스타트업과 친환경 기술 경쟁력 강화 2020-11-12 10:15:11

폐리튬이차전지 등 산업폐기물에서 금속을 추출해 재활용하는 기술 아이디어를,이프랜트는 폐플라스틱과 폐비닐류를 재활용해 건축자재 등으로 재생산하는 기술을 선보였다. 두 기술 모두 폐기물 처리 비용 절감은 물론 폐기물로 발생하는 환경 문제를 해결할 수 있어 ESG(환경·사회·지배구조) 경영 강화에 효과적이라는...

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• #SK건설 기술 #기술 #SK건설 #아이디어 #공모전 #친환경

서울대 공대 강기석 교수팀, 포스트-리튬 이차전지 개발 2020-11-03 19:05:09

전지 내 리튬 이온과 전해질 분자는 통과하면서 유기물 전극 분자 이동은 가로막을 수 있는 극미세 기공이 제어된 분리막을 개발했다. 분리막을 양극과 음극 사이에 도입해 유기물 이차전지의 수명특성을 크게 향상시키는데 성공한 것이다. 연구팀은 금속유기구조체(MOFs)라는 소재가 격자구조 내부에 균일하고 규칙적으로...

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• #서울대 공대 #유기물 #이차전지 #분리막 #개발 #소재

SK넥실리스 '머리카락 30분의 1 굵기' 동박 만든다 2020-10-26 17:53:18

얇은 금속이 쉴 새 없이 생산되고 있었다. 전기자동차 리튬이온전지의 핵심 소재인 얇은 구리막 동박(銅箔·사진)이다. 김영태 SK넥실리스 대표는 “전기차 수요가 급증하면서 200여 명의 현장 근로자들이 4조3교대로 365일 24시간 공장을 가동하고 있다”고 말했다. 1996년 설립된 SK넥실리스는 지난해 세계 2차전지 동박...

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• #SK넥실리스 머리카락 #동박 #두께 #세계 #생산 #전기차 #공장 #배터리

한번 충전으로 1,000km…UNIST-삼성 배터리 개발 2020-10-15 12:45:34

있는 전기차 전지 기술이 개발됐다. 울산과학기술원(UNIST)과 삼성전자 종합기술원 공동연구팀은 세라믹 소재의 리튬공기전지를 개발해 상용화의 난제로 지적돼 온 전지 수명 저하 문제를 해결했다고 15일 밝혔다. 공동연구팀에 따르면 리튬공기전지는 현재 각종 전자 기기와 전기차에 쓰이는 리튬이온전지보다 10배 이상...

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• #한번 충전으로 #전지 #전도성 #소재 #세라믹 #전자

한 번 충전하면 1000㎞…'괴물' 배터리 나온다 2020-10-15 12:00:09

2차전지인 리튬공기 전지 상용화의 난제로 지적돼온 수명 저하 문제를 해결했다고 15일 발표했다. 이 연구성과는 에너지 분야 국제학술지 '어드밴스드 에너지 머티리얼즈' 표지논문으로 실렸다. 리튬공기 전지는 공기 중 산소를 양극물질로 사용하는 초경량 전지다. 산소의 산화, 환원 반응을 반복하는 것만으로...

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• #한 번 #전지 #에너지 #리튬공기 #전자 #연구팀 #신소재