"바비큐용 소시지 포화지방·나트륨 과다…1개에 기준치 절반" 2024-11-14 12:00:22

1일 영양성분 기준치(15ｇ)의 39∼63%에 달했다. 프랑크 소시지 1개(평균 중량 87ｇ)만으로 하루 기준치의 절반가량을 섭취하는 셈이다. 에센뽀득 슈퍼빅(롯데웰푸드)이 9.5ｇ으로 가장 많았고 육공육 더블에이징 후랑크(CJ제일제당)가 5.8ｇ으로 가장 적었다. 나트륨 함량은 100ｇ당 602∼929㎎으로, 하루 영양성분...

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• #바비큐용 소시지 #소시지 #제품 #나트륨 #포화지방 #기준치

서울시가 '중매'…미혼남녀 신청 폭주 2024-11-14 11:37:54

1이었다. 25∼29세가 26%, 30∼34세가 45%, 35∼39세가 29%였다. IT 계열, 소방·경찰 공무원 등 '남초' 조직과 초등학교 교사, 간호사 등 '여초' 직장인이 많았다. 신청자 상당수가 직장-집-운동이라는 반복되는 일상에서 새로운 이성을 만나기 힘들다며 지원했다고 시는 전했다. 시는 서류 검토를 한...

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• #서울시가 39중매39미혼남녀 #서울시 #행사 #신청

천안 분양시장, 34개월 만의 1순위 마감…후속 단지 '관심' 2024-11-14 10:28:49

통해 조성되는 아파트다. 지하 2층~지상 39층, 8개동 총 1,104가구의 대단지로, 전 가구는 수요자들의 선호도가 높은 전용면적 84㎡로 구성된다. 단지는 자이 브랜드만의 차별화된 설계가 강점으로 다양한 특화 커뮤니티를 꾸민 점이 눈에 띈다. 신작 도서가 채워진 교보문고 큐레이션 도서관을 비롯해 호텔급 시설이...

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• #천안 분양시장 #천안 #성성호수공원 #계획 #성성자이 #레이크파크 #예정 #단지 #시설

'7호선 역세권' 분양 모조리 ‘완판’…올해 25만명 몰려 2024-11-14 09:56:18

49층, 999가구(전용면적 39~118㎡) 규모로 일반분양 물량은 800가구다. 시행은 신아주그룹이, 시공은 포스코이앤씨가 맡았다. 7호선 외에도 경의중앙선과 경춘선, KTX 강릉선, 중앙선이 연결돼 있다. 향후 수도권광역급행철도(GTX)-B도 정차할 예정이다. 상봉역 일대에 UAM(도심항공모빌리티)과 간선버스 등으로 갈아탈 수...

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• #7호선 역세권 #분양 #상봉역 #역세권

에이블씨엔씨, 영업이익 39억원…작년보다 187% 증가 2024-11-14 09:46:42

에이블씨엔씨, 영업이익 39억원…작년보다 187% 증가 (서울=연합뉴스) 차민지 기자 = 화장품 기업 에이블씨엔씨[078520]는 연결기준 3분기 영업이익이 39억원으로 작년 동기 대비 187% 증가했다고 14일 밝혔다. 3분기 매출은 653억원으로 3.7% 감소했다． 3분기 해외 매출 비중은 58.5%로 전 분기보다 3.6%포인트...

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• #에이블씨엔씨 영업이익 #매출 #증가

코테라 에너지, 39,5억 달러 지출 통해 퍼미안 바신에서의 입지 강화 2024-11-14 00:29:36

아반트 네츄럴 리소스와 프랭클린 마운틴 에너지의 특정자산을 39.5억 달러에 현금과 주식 거래로 인수할 것이라고 13일(현지시간) 발표했다. 이번 인수는 미국의 석유 및 가스 생산업체인 코테라가 Permian Basin에서의 입지를 확장하려는 계획의 일환이다. 석유 생산업체들은 최근 Permian Basin을 재고를 늘리기 위한...

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• #코테라 에너지 #석유 #에너지 #달러 #인수

"직원 임금 깎더니"…경영진 고액 연봉 '눈총' 2024-11-13 20:16:39

265만유로(약 39억원)로 역대 최고치를 기록했다. CEO 평균 연봉 역시 1년 새 16％ 늘어난 370만유로(약 55억원)로 집계됐다. 다만 최근 수익률 감소를 이유로 전 직원 임금 10％ 삭감과 공장폐쇄·정리해고를 추진 중인 폭스바겐 경영진의 고액 연봉에 노동계는 곱지 않은 시선을 보내고 있다. 금속산업노조(IG메탈)의...

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• #직원 임금 #연봉 #직원 #경영진

[윤성민 칼럼] 반성문 쓰는 기업들의 진짜 걱정 2024-11-13 17:47:52

내 39개 공장 가동률은 50%대다. 급기야 중국 자동차 기업에 1위 자리도 뺏겼다. 전기차 업체 비야디(BYD)다. 중국 판매 상위 10위 전기차 중 폭스바겐은 물론 독일 차는 하나도 없다. 고급 차를 만드는 데는 뛰어났지만, 소프트웨어 중심의 차를 싸고 빠르게 만드는 흐름에는 한참 뒤처졌다. 독일의 강점을 가장 잘 분석한...

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• #윤성민 칼럼