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아시아나항공 사고기, 착륙 당시 가시거리 확보…"몇초 사이에 시계 좁아져" 2015-04-17 09:18:08
정지했 ?당시 승객 73명과 승무원 8명은 항공기가 멈춘 후 비상 슬라이드를 이용해 긴급탈출했고 경상자가 다수 발생해 27명이 병원진료를 받았다.이 사고로 항공기의 엔진, 보조날개, 수평 꼬리 날개 등이 파손됐으며 당국은 착륙 도중에 랜딩기어(항공기 바퀴) 등이 활주로 인근에 있던 전파 발신 장치와 충돌한 것으로...
"아시아나항공 활주로 이탈 사고, 하강기류 탓일 수도" 2015-04-16 10:41:11
따라 착륙 항공기는 활주로 서쪽으로 진입하는 것이 보통이지만 사고기는 풍향 등 현장 상황 때문인지 ils를 이용할 수 없는 동쪽으로 진입했다. 동쪽으로 진입할 경우 조종사는 활주로 옆에서 3도 각도로 빛을 내는 'papi'라는 장치를 따라 착륙 코스를 인식해야 한다.일본 언론과 전문가들은 착륙을 시도할 때...
[기획]사라진 사브(SAAB)의 흔적을 찾아서① 2015-04-16 09:38:25
바비스-스카니아는 명실상부한 항공기 엔진 제작사로 기틀을 다질 수 있었던 셈이다. 사브는 승용차 사업에 진출하며 유선형 스타일, 경량화, 앞바퀴굴림, 안전성 등 4가지를 기본원칙으로 정했다. 사브의 첫 모델 '는 이 같은 4가지 원칙이 그대로 담겨 있었던 셈이다. 우선 92의 스타일을 보면 유려한...
아시아나, 일본 활주로 이탈 사고‥브랜드이미지 타격 2015-04-15 15:36:22
항공기 한대를 운행할 수 없게 돼 운항에도 차질이 생겼습니다. 이번사고로 항공기의 왼쪽 날개가 파손됐고 엔진에서도 연기가 나는 등 항공기의 정상 운항이 어려워졌습니다. 그나마 사망자가 없다는 게 다행입니다. 아시아나항공은 이번 사고로 단 1명의 승객이 타박상으로 입원했다고 밝혔습니다. <인터뷰> 김민지...
아시아나, 日공항 착륙중 활주로 이탈사고‥"사망자는 없어" 2015-04-15 07:53:49
<앵커> 어제(14일) 저녁 8시 아시아나항공기가 일본 공항에서 착륙중 활주로를 이탈하는 사고가 발생했습니다. 다행히 인명피해는 없었다고 합니다. 취재기자 연결해 자세한 내용 들어보겠습니다. 지수희 기자! <기자> 네, 어제(14일) 저녁 일본 히로시마공항에 착륙하던 아시아나 항공기가 활주로를 벗어나는 사고를...
日 정부 "아시아나항공 사고기 비정상적으로 저고도 진입" 2015-04-15 07:36:55
이탈한 사건에 대한 원인을 조사하고 있다. 해당 항공기가 활주로 진입때 비정상적으로 낮은 고도로 비행한 경위를 조사하는데 주력하고 있는 것으로 알려졌다.15일 nhk와 교도통신 등 일본 언론에 따르면 일본 운수안전위원회(이하 위원회)는 사고기인 아시아나 162편이 착륙을 위해 고도를 낮추면서 활주로 약 300m 전...
아시아나, 日공항 착륙중 활주로 이탈사고 발생‥`한국인 탑승자 8명` 2015-04-15 00:04:13
일본 히로시마공항에 착륙하던 아시아나 항공기가 활주로를 벗어나는 사고를 일으켰습니다. 이 항공기는 아시아나162편으로 오후 6시34분 인천공항을 출발해 오후 8시5분 히로시마 공항에 착륙하던 중 활주로를 오른쪽으로 벗어나 정지했습니다. 이 사고로 여객기 왼쪽 주 날개 일부가 손상됐고, 엔진에서 연기가 발생한...
항공사 경영진 무리한 운항 지시하면 과징금 18억원(종합) 2015-04-03 16:39:40
과정에서 항공기 엔진 이상이 발견됐는데도 경영진이 무리하게운항을 지시해 비행 중 엔진 정지로 회항한 경우 중대한 운항규정 위반으로 과징금이 6억원이지만 앞으로는 18억원까지 올라간다. 국토부가 땅콩 회항 사건을 계기로 구성한 항공안전특별위원회는 이런 내용을포함한 항공안전관리 개선방안을 마련해 3일...
'칼피아' 방지…대한항공 출신 감독관 40% 줄인다 2015-04-03 07:00:16
3배까지 부과된다. 예를 들어 정비 과정에서 항공기 엔진 이상이 발견됐는데도 경영진이 무리하게운항을 지시해 비행 중 엔진 정지로 회항한 경우 운항규정 위반으로 과징금이 6억원이지만 앞으로는 18억원까지 올라간다. 조현아 전 부사장의 '땅콩 회항' 사건과 같이 승객이 위계·위력으로 기장 등의업...
KF-X 사업 탈락한 대한항공 "정부 결정 존중" 2015-03-30 15:50:21
항공기의 원활한 운영 유지를 위해, 관련 부품 생산은 납품 후 최소 30년 이상 보장돼야 한다"며 "엔진 및 전자장비 등의 핵심품목의 경우, 향후 전력화 이후 운영단계에서도 차세대 성능을 갖는 부품이 탑재되도록 공급자 및 기술협력 파트너 등과 합의가 이뤄져야 한다"고 강조했다.한경닷컴 김근희 기자...
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